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 04 - Historische Bahn 

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[PL] Mit der Draisine auf 600 mm nach Koronowo (1992) I

geschrieben von: kbs755

Datum: 10.06.19 17:08

Hallo ,

heute möchte ich von einer wohl eher unbekannten Sonderfahrt berichten .
Im April 1992 besuchte ich mit zwei norddeutschen Schmalspurfreunden die letzten 600 mm Bahnstrecken der PKP . Allzu viel Betrieb konnten wir damals schon nicht mehr erleben . Lediglich von Gąsawa nach Znin gab es Güterzüge wo wir auch mitfahren konnten . Demnächst werden noch ein paar Bilder von damals folgen . Berichte von damals gibt es auch in diesem Buch :
  • Carsten Recht: Die Kleinbahnen in 600 mm Spurweite. 2. Auflage, Kleinbahn-und-Karten-Verlag Recht, Buchholz 1996, ISBN 3-931122-01-8

  • Auf dem riesigen Netz der ehemaligen Bromberger und Wirsitzer Kreisbahnen war auch schon Endzeitstimmung . Mit Bus und Taxi besuchten wir von Bydgoszcz aus die einzelnen Streckenabschnitte , einen Zug sahen wir jedoch nirgends . Hier ein paar Links zu diesen Bahnen [de.wikipedia.org] [de.wikipedia.org] [de.wikipedia.org] [www.interlok.info] [bimmelbahn-forum.de]

    Am Bahnhof von Bydgoszcz lernten wir damals Jerzy Pawłowski kennen der dort ein kleines Eisenbahnmuseum betrieb und für die Bahnen der Schweiz schwärmte . Er erzählte uns dass ein paar Eisenbahnfreunde am Samstag eine Sonderfahrt von Nakło nad Notecią nach Koronowo und zurück durchführen wollten . Es sollte auch über die bekannte Fischbauchbrücke bei Koronowo gehen . Das war schon damals etwas Besonderes .
    Während meine Mitfahrer unbedingt noch zu den Resten einer anderen 600 mm Bahn irgendwo in Masuren wollten stand für mich fest : da fährst du mit !
    Am Freitag fuhren die beiden Mitfahrer also Richtung Olsztyn davon und ich blieb alleine in Bydgoszcz zurück . Am Abend war ich bei Jerzy und seiner Frau in ihrer kleinen Wohnung eingeladen .

    Samstag war dann es dann soweit . Hier ein paar Bildeindrücke dieser Sonderfahrt .
    Scan_20190506 (14).jpg
    1) Der "Sonderzug" im Schmalspurbahnhof von Nakło nad Notecią .
    Scan_20190506 (16).jpg
    2) Die Normalspurstrecke nach Chojnice wurde höhengleich gekreuzt . Das kleine Stellwerk war schon nicht mehr besetzt .
    Scan_20190506 (18).jpg
    3) Ein erster Fotohalt im Gegenlicht . Wo das war weiss ich nicht mehr .
    Scan_20190506 (20).jpg
    4) Abzweigbahnhof Kasprowo (Kaspershof)
    Scan_20190506 (22).jpg
    5) Die Gleislage war gar nicht so schlecht .

    Gleich geht es weiter !

    Gruß Norbert



    1-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.06.19 21:05.

    [PL] Mit der Draisine auf 600 mm nach Koronowo (1992) II

    geschrieben von: kbs755

    Datum: 10.06.19 17:15

    Hallo ,

    hier weitere Aufnahmen vom April 1992 .
    Scan_20190506 (24).jpg
    6) Eine kaum befahrene Hauptstraße wir überquert .
    Scan_20190506 (26).jpg
    7) Kaum sind wir auf der Brücke über die Brda (Brahe) ziehen dunkle Wolken auf .
    Scan_20190506 (28).jpg
    8) Noch ein Blick hinauf .
    Scan_20190506 (30).jpg
    9) Hier ohne den Zug .
    Scan_20190506 (32).jpg
    10) Angekommen in Höhe des ehemaligen AW in Koronowo . Zum ehemaligen Bahnhof lagen schon keine Gleise mehr .

    Gleich noch ein Teil !

    Norbert

    [PL] Mit der Draisine auf 600 mm nach Koronowo (1992) III

    geschrieben von: kbs755

    Datum: 10.06.19 17:27

    Hallo ,

    jetzt geht es zurück !
    Scan_20190506 (34).jpg
    11) Die Draisine hat umgesetzt . Rechts die halle des ehemaligen AW Koronowo .
    Scan_20190506 (36).jpg
    12) Kaum abgefahren kommt die Sonne raus . Auf der Brücke herrscht reger Verkehr .
    Scan_20190506 (38).jpg
    13) Ein Bahnhof in den Feldern .
    Scan_20190506 (40).jpg
    14) Fotohalt am Waldrand .
    Scan_20190506 (42).jpg
    15) Nochmals die Kreuzung bei Nakło nad Notecią .

    Nach der Rückkehr ging es im Planzug zurück nach Bydgoszcz . Von dort fuhr ich dann nach Poznan wo ich die beiden Mitreisenden wieder traf . Im Liegewagen fuhren wir dann zurück nach Deutschland .
    1993 veranstaltete die DGEG auch eine mehrtägige Sonderfahrt auf den noch befahrbaren Strecken . Dabei durfte die Brücke bei Koronowo von der Lok nicht mehr befahren werden . Es wurden lediglich die Wagen darauf geschoben um Bilder zu ermöglichen .
    Kurz danach wurde ja der Restverkehr eingestellt .

    Viele Grüße
    Norbert
    Hallo Norbert,
    schöne Bilder dieses fantastischen Netzes! Bild 4 ist nicht Morzewiec/Marthashausen, sondern Kasprowo/Kaspershof .

    Viele Grüße, xBurt.



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