...beförderte die 50 3519 auf der Salzburger Lokalbahn zum 30jährigen der ÖGEG...
In Richtung Bürmos war dann die 44 2661 Zuglok und 50 3519 schob nach...
Zusätzlich kam dann noch die damals "nagelneue" 657 2770 mit einem Personenzug zum Einsatz...

Quelle: YouTube
das der Zug wirklich beladen war, kann man hier sehen...




und die Rückleistung mit 44 2661 als Zuglok...



am Folgetag gabs dann Dampf im Stundentakt...mit











...und der 44 661 und 50 3519...

Quelle: YouTube

Ja, das waren noch tolle Zeiten, nicht nur diese Veranstaltung. 1986 war 100 Jahre SLB, 1996 waren 9 Dampfloks hier im Einsatz und noch so einige Veranstaltungen, leider vorbei. Dampf auf der SLB gab es auch einige Male vor Bauzügen, gut erinnere ich mich noch an 2003. Viele Leute sprechen mich heute noch darauf an wann es wieder Dampf gibt???
Gruß und Danke
Yannis

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.02.24 17:26.

Also an die 93.1455 kann ich mich nicht erinnern. Es waren Baureihe 50 und 52 so ich mich richtig entsinne.
Gruß Yannis

...von 93 1455 war damals nichts zu sehen...aber 44 2661 war unterwegs...und 50 3519 am Schuppen...

Quelle: YouTube
...und 1996 gab es am 25.5. sogar einen Güterzugplandampf...hier ein Bild nahe Anthering...mit 50 3519, 52 1198 und 52 3517...










1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:06:10:19:33:06.

Guten Abend! 1000 Tonnen Kohle in 12 Fal Wagen? Das kann nicht stimmen. Laß den Zug bei 12 Wagen, wenn es 1000 Tonnen gewesen wären, je Waggon maßloß mit 83,3 Tonnen Kohle überladen gewesen sein. Geh mal von einem Ladungsgewicht von 54 Tonnen pro Waggon aus, so würdest Du gut 19 Waggons dafür benötigen. 648 Tonnen Kohle in 12 Waggons wäre richtig. Wichtig ist aber wohl die Überschrift. Gruß Klaus

Moin,

naja sagen wir mal 12*80 t = 960 t, damit ist wohl eher das Bruttogewicht gemeint. Je nach Steigung hätte das eine Lok auch geschafft.

Grüße - Helmut (ICE)





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:06:10:22:35:03.

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5-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.02.24 17:27.