Link zum Teil 1 (Einführungstext und Bahnhof Bremervörde-Süd): [
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Link zum Teil 2 (Bremervörde – Oerel-Süd): [
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Link zum Teil 3 (Von Oerel-Süd über Barchel in Richtung Basdahl): [
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Link zum Teil 4 (Bahnhof Basdahl und weiter Richtung Brillit): [
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Link zum Teil 5 (Strecke Basdahl – Brillit und Bahnhof Brillit): [
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Link zum Teil 6 (Zwischen Brillit und Gnarrenburg-Nord): [
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Link zum Teil 7 (Rund um Gnarrenburg): [
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Link zum Teil 8 (Von Gnarrenburg in Richtung Karlshöfen): [
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Link zum Teil 9 (Bahnhof Karlshöfen und die Strecke Richtung Nordsode): [
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Link zum Teil 10 (Von Karlshöfen über Nordsode nach Ostersode): [
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Link zum Teil 11 (Von Ostersode nach Heudorf-Hüttendorf): [
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Link zum Teil 12 (Die Kleinbahn zwischen Heudorf-Hüttendorf und Neu St.Jürgen): [
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Link zum Teil 13 (Rund um Neu St.Jürgen): [
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Link zum Teil 14 (Von Neu St.Jürgen nach Weyerdeelen-Umbeck): [
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Link zum Teil 15 (Zwischen Weyerdeelen-Umbeck und Worpswede): [
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Teil 16
Worpswede und weiter nach Weyermoor
In diesem Teil der BOE-Reihe sind weitere Fotos aus Worpswede und von der Weiterführung der Strecke, vorbei an der bekannten Windmühle, bis nach Weyermoor (km 40,8) zu sehen.
Fortsetzungen folgen.
Link zum Teil 17: [
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Link zum Teil 18: [
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Ein frohes Pfingstfest und viele Grüße
Dieter
T 170 mit zwei VB aus Osterholz-Scharmbeck, Einfahrt Worpswede am 30.10.1976
T 162 bei der Ausfahrt Worpswede in Richtung Osterholz-Scharmbeck am 30.10.1976
T 162 nach Bremervörde am 30.10.1976 im Bahnhof Worpswede
T 170 mit VB 824, Ausfahrt Worpswede in Richtung Osterholz-Scharmbeck am 18.03.1978
Bahnhof Worpswede am 18.03.1978 mit T 170 + VB 824 nach Bremervörde
Alle Fotos stammen, wenn nichts anderes angegeben ist, von mir und sind urheberrechtlich geschützt.
Mein HiFo-Beitragsverzeichnis: [www.drehscheibe-online.de].
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:06:24:10:07:01.