Anzeige
04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
Inhaltsverzeichnis Architekturstile: [www.drehscheibe-online.de]
Die Idee des Funktionalismus, die Formgebung nicht nach ästhetischen, sondern funktionellen Gesichtspunkten auszuführen ("form follows function") geht bereits auf den Beginn des 20. Jahrhunderts zurück. Vorherrschend finden wir kubische Formen und den Verzicht auf jegliches Dekor. Verbreitung fand dieser Stil ab den zwanziger Jahren bis in die Nachkriegszeit, in der NS-Zeit bevorzugt mit einem gewissen Pathos durch übergroße Proportionen, hohe Bögen, mächtige Seitenflügel usw.
Ein frühes Beispiel ist das
Ausbesserungswerk Braunschweig von 1927:
Der folgende Bahnhof hat ein beeindruckend großes Empfangsgebäude, aber genau aus diesem Grund ist es schwer zu fotografieren, und ich konnte kein sehr gutes frühes Bild finden. Vielleicht hat jemand ein besseres Bild von
Duisburg Hbf von 1931-1934:
Auch kleinere Orte erhielten eindrucksvolle, heute überproportioniert wirkende Bahnhöfe:
Berchtesgaden Hbf von 1937:
Wittstock von 1938:
Ein Beispiel aus der frühen Nachkriegszeit ist
Fulda von 1946-1954:
Danke bei dieser Gelegenheit für alle Ergänzungen zu den letzten Beiträgen!
Christopher
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:03:25:21:14:30.
Die Idee des Funktionalismus, die Formgebung nicht nach ästhetischen, sondern funktionellen Gesichtspunkten auszuführen ("form follows function") geht bereits auf den Beginn des 20. Jahrhunderts zurück. Vorherrschend finden wir kubische Formen und den Verzicht auf jegliches Dekor. Verbreitung fand dieser Stil ab den zwanziger Jahren bis in die Nachkriegszeit, in der NS-Zeit bevorzugt mit einem gewissen Pathos durch übergroße Proportionen, hohe Bögen, mächtige Seitenflügel usw.
Ein frühes Beispiel ist das
Ausbesserungswerk Braunschweig von 1927:
Der folgende Bahnhof hat ein beeindruckend großes Empfangsgebäude, aber genau aus diesem Grund ist es schwer zu fotografieren, und ich konnte kein sehr gutes frühes Bild finden. Vielleicht hat jemand ein besseres Bild von
Duisburg Hbf von 1931-1934:
Auch kleinere Orte erhielten eindrucksvolle, heute überproportioniert wirkende Bahnhöfe:
Berchtesgaden Hbf von 1937:
Wittstock von 1938:
Ein Beispiel aus der frühen Nachkriegszeit ist
Fulda von 1946-1954:
Danke bei dieser Gelegenheit für alle Ergänzungen zu den letzten Beiträgen!
Christopher
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:03:25:21:14:30.