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 04 - Historische Bahn 

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Im Zusammenhang mit der Auswertung eines Bildfahrplanes der BD Augsburg, Sommer 1959 für die Erstellung einer Pseudo-Bfo Lindau Hbf ist mir aufgefallen, dass sich der Personenzug 2709 von Bregenz (an 17.45 / ab 17.58) nach Lindau (an 17.05) keinem der von Lindau nach Bregenz zurück laufenden Züge zuordnen lässt.
Auch konnte ich noch nicht herausfinden von wo aus dieser Zug eingesetzt worden ist (St. Anton, Bludenz oder Feldkirch?)

Ist sein Wagensatz ggf. mit dem des 2009 im 2002 (Lindau ab 20.04 / Bregenz an 20.18) zurück geführt worden?

Zu besseren Veranschaulichung hier ein Ausschnitt des Bildfahrplanes für den Streckenabschnitt zwischen Lindau (senkrechte Linie links) und Bregenz (fette senkrechte Linie im rechten Bildbereich):

http://www.meisinger-ingenieurleistungen.de/wp-content/uploads/2019/01/Bildfpl_Au_Blatt7_18-24_Li-Bregenz_17.30-20.20_800.jpg

Lässt sich mir Euerer Unterstützung dieses Rätsel lösen? - Traumhaft wäre natürlich ein Umlaufplan!


Danke im Voraus in die Runde von

Dirk
Hallo Dirk,

Nur ein paar Gedanken bzw. ein ganz vorsichtiger Versuch.
Habe nichts aus 1959, wohl aber das ÖBB-Kursbuch 26.5.1963 - 30.5.1964 woraus sich zu den von Dir gezeigten Uhrzeiten nur kleine Änderungen ergeben.

zum Zug:
Der 2709 startete in Feldkirch und führte 22.6. bis 15.9. ausserdem die/den Kurswagen Linz (E 731) - Salzburg (D 205) - Feldkirch (2709) - Lindau (E 505) - Stuttgart.

zum Gegenzug:
Vielleicht liegt die Lösung etwas später? Denn später am Abend (ab: 21.21 Uhr) verkehrte der "anscheinend unpaarige" 2036. (Obwohl...unpaarig.... um 20.07 war noch der E 621 in Lindau eingetroffen....)
Andererseits: was hat es mit dem 30032 (Lindau ab 19.40) auf sich??

Soweit erst mal. Hoffe ein Steinchen beigetragen zu haben?

Schönen Abend noch u
mfG
Kees Deelder

Edit: dieser E 621 scheidet aus; endet in Deinem Bildfahrplan (als E 639) in Bregenz. Also der 2036 - falls es diesen Zug 1959 auch gab - verkehrt tatsächlich "anscheinend unpaarig".



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.01.19 17:45.
Hallo Kees,

die Kurswagen für den E 505 liefen nach dem Zp AR II 1959 im 1033 (Lindau an 17.35) und 2033 ?.

E 505_1959-10-04_sw_800.jpg

Da es 1959 m. E. keinen 2033 gegeben hat, der Bregenz oder Lindau erreichte, vermute ich, dass hier auch der 1033 gemeint ist.

Was mich jedoch stutzig macht:
Der 1033 erreichte Lindau bereits um 17.35 Uhr. Bis zur Abfahrt des E 505 um 18.47 waren es satte 72 Minuten. Reichlich Zeit für einen Bummel in Lindau!

Sofern die Kurswagen jedoch mit dem 2709 nach Lindau gelangt sein sollten, sieht es hingegen etwas freundlicher aus:
Lindau an 18.05 / Lindau ab 18.47 = 42 Minuten Aufenthalt - eventuell für die Zollkontrolle genutzt?

Später am Abend liefen 1959 lediglich noch die lokspannten Personenzüge 2009 - Lindau an 19.26 / 2002 - Lindau ab 20.04 sowie 1035 Lindau an 21.18 / 2732 - Lindau ab 22.10.

Was auch auffällig ist: Am Abend gab es nur den Lz 8988 (Lindau ab 21.40) für die Zuglok des Ex 117 (Lindau an 21.32). Die Lok des 2709 musste also anderweitig nach Österreich zurückkehren.

Und: Im Kursbuch des Jahres 1959, Teil 1 - Fernverbindungen ist unter dem Fahrplan D 6 Innsbruck - Lindau - Stuttgart der 2709 als Zubringer für den E 505 aufgeführt!


Bei dem 30032 (Lindau ab 19.40) handelte es sich um den Bedarfszug (Umleitungsreisezug) Ex 111 Arlberg-Orient-Express (Bucuresti Nord - Curtici - Budapest - Hegyeshalom -) Wien West - Buchs SG - Basel SBB - Paris Est _ Weiterführung von Ur 1111 (DB), Lindau an 19.32.


Gruß

Dirk