Link zum Teil 1 mit Einführungstext: [www.drehscheibe-online.de]

Fortsetzung der Bilderreihe mit weiteren Fotos von den Jung-Loks auf der Strecke der ehemaligen „Kleinbahn Weidenau-Deuz (WD)“.

Link zum Teil 3: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 4: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 5: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 6: [www.drehscheibe-online.de]

Viele Grüße
Dieter


Lok 11 rangierte am 14.05.1987 im Bahnhof Dreis-Tiefenbach


Lok 11 am 14.05.1987 mit einem Güterzug zwischen Netphen und Dreis-Tiefenbach


Lok 11 rangierte im Anschluss SIEMAG-Transplan in Netphen, 14.05.1987


Lok 12 mit Güterzug nach Weidenau auf der Siegbrücke Netphen, im Hintergrund das Empfangsgebäude, 10.05.1978


Bahnhof Netphen mit Lok 11 vor einem Güterzug nach Weidenau am 14.05.1987





4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:11:16:07:56:14.

Lok 11 am 14.05.1987 mit einem schweren Güterzug, der von Lok 14 nachgeschoben wird, zwischen Netphen und Deuz


Zug wie auf dem vorherigen Bild, allerdings „Nachschuss“ auf den Zugschluss mit Schiebelok 14


Lok 11 am 14.05.1987 mit Güterzug zwischen Deuz und Netphen


Lok 11 rangiert im Bahnhof Deuz, Blick in Richtung Weidenau, am 14.05.1987


Bahnhof Deuz mit Lok 12 vor einem Kurzgüterzug nach Weidenau, 26.09.1989





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:11:12:07:52:07.

Wahnsinnig tolle Fotos aus der Heimat.
Bitte unbedingt noch mehr davon. :-)

Diese Bilderserie ist - wie viele andere von Dieter auch - über jeden Zweifel erhaben. Ganz wunderbar!

Was ich mich aber hier jetzt frage: warum stehen da die RAG Bergewagen ("Bal") im Bhf. Deuz rum? Wissen die Siergrländer Heimathirsche hier Näheres?





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:11:12:12:09:33.

Joachim Leitsch schrieb:

Diese Bilderserie ist - wie viele andere von Dieter auch - über jeden Zweifel erhaben. Ganz wunderbar!

Was ich mich aber hier jetzt frage: warum stehen da die RAG Bergewagen ("Bal") im Bhf. Deuz rum? Wissen die Siergrländer Heimathirsche hier Näheres?

Hallo Joachim,

die Wagen stehen nicht nur in Deuz, sondern (einige Bilder zuvor) auch in Dreis-Tiefenbach herum. Kann es sein, dass die Fahrzeuge bei SEAG in Dreis-Tiefenbach gebaut, umgebaut oder untersucht worden sind? Und anschließend auf Abstellgleisen der KWD gesammelt wurden, um als Ganzzug abgefahren zu werden?

Viele Grüße
Andreas

Hallo zusammen,

ja, genau so war das damals. Viele Neuwagen der Waggon Union in Dreis-Tiefenbach wurden in den Bahnhöfen gesammelt. Ich kann mich noch gut an viele neue 4achser für den Montanverkehr (Fal) und Schiebewandwagen erinnern. Diese standen selbst in Helgersdorf im Stumpfgleis.
Interessant waren in den 80ern Transporte von Maschinen von der Deuzer Maschinenfabrik DEUMA nach Russland. Die 4-Achser Schwenkdachwagen wurden vom Deuzer Bahnhof per Straßenroller in die Waldstraße zu Beladung gefahren. Während dem Bau der Obernautalsperre wurden große Mengen Schotter mit Ganzzügen (Ommi) nach Netphen gebracht.
Die Grobbleche auf den Spezialwagen gingen nach Werthenbach zur weiteren Verarbeitung zur Firma Gräbener.
Ja, damals war noch einiges los auf der ehemaligen KWD. Heute: Alle Transporte auf Tagelöhner LKW.
Hätte man in Netphen im Rathaus nicht geschlafen, gäbe es heute modernen, schnellen Nahverkehr bis Siegen und genügend Frachtaufkommen im oberen Siegtal.

Vielen Dank für die schönen Aufnahmen aus der alten Heimat.

Guten Abend Andreas und Joachim! Jau, wir hatten auch Bergewagen von der SEAG, also Wagen mit Geburtsort im Siegerland. Gruß Klaus

Danke, ihr beiden. Ich wußte nicht, daß die Bal von der SEAG waren!

Hätte man in Netphen im Rathaus nicht geschlafen, gäbe es heute modernen, schnellen Nahverkehr bis Siegen und genügend Frachtaufkommen im oberen Siegtal.


Hallo, wie soll man diesen Satz verstehen?

Vorab schon mal ein zusätzlicher Gedanke: Sollte die Politik nicht alles tun, damit es der heimischen Wirtschaft gut geht? Und natürlich auch allen anderen Menschen und auch der Natur? Wenn das so ist, dann haben beide, Straße und Schiene ihre Daseinsberechtigung. Das zwanghafte Niederreißen der Schiene hat meiner Meinung nach mehr ideologische Gründe. Aber warum wählen wir dann diese Leute? Bzw gehen für unser gutes Recht nicht auf die Straße? Immerhin haben wir die Bahn ja auch bezahlt? Wir haben also Rechte. Die Politik vor allem Pflichten!

Mit Gruß von
Unterwegs
BOS