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 04 - Historische Bahn 

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In der Gegend um Emstal, Balhorn und Altenstädt entstanden die Fotos, die ich in diesem 4. Teil über der Personenverkehr der „Kleinbahn Kassel-Naumburg AG (KN)“ zeige.

Link zum Schlussteil 5: [www.drehscheibe-online.de]

Viele Grüße
Dieter

31 KN  Dieter Riehemann 770093_13, Emstal - Breitenbach-Steinbrüche.jpg
VT 110 am 20.08.1977 zwischen Emstal und Breitenbach-Steinbrüche

32 KN  Dieter Riehemann 76069_25, Emstal.jpg
Bahnhof Emstal (die Station hieß früher Sand) am 22.05.1976 mit VT 103. Blick in Richtung Kassel

33 KN  Dieter Riehemann 77093_6, Emstal.jpg
Nochmals Emstal, diesmal mit VT 110, am 20.08.1977. Es ging recht gemütlich zu, denn der Schaffner hatte noch Zeit, sich vor der Weiterfahrt die offensichtliche Pkw-Neuerwerbung des Bahnhofsbediensteten anzuschauen

34 KN  Dieter Riehemann 77093_11, Emstal - Balhorn.jpg
V 166 mit einem Güterzug, in den auch Leer-Personenwagen eingestellt waren, am 20.08.1977 zwischen Emstal und Balhorn

35 KN  Dieter Riehemann 76095_14, Balhorn.jpg
VT 103 nach Naumburg am 14.08.1976 im Bahnhof Balhorn. Damals konnte ich noch die Beförderung von Milchkannen zwischen Balhorn nach Naumburg beobachten

Alle Fotos stammen, wenn nichts anderes angegeben ist, von mir und sind urheberrechtlich geschützt.




2-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.10.18 08:51.
36 KN  Dieter Riehemann 76095_21, Balhorn.jpg
Die V 126 hatte am 14.08.1976 den Güterzug nach Naumburg, mit dem auch die Reisezugwagen aus dem morgendlichen Personenzug nach Kassel nach Naumburg zurückgebracht wurden, bespannt. Im Bahnhof Balhorn standen Rangierarbeiten an

37 KN  Dieter Riehemann 76095_19, Balhorn - Altenstädt.jpg
VT 103 am 14.08.1976 zwischen Altenstädt und Balhorn

38 KN  Dieter Riehemann 77082_32, Altenstädt.jpg
Bedarfshaltepunkt Altenstädt, Blick in Richtung Naumburg, am 16.07.1977 mit VT 110

39 KN  Dieter Riehemann 76094_31A, Altenstädt - Naumburg.jpg
VT 103 am 14.08.1976 zwischen Altenstädt und Naumburg

Alle Fotos stammen, wenn nichts anderes angegeben ist, von mir und sind urheberrechtlich geschützt.




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.10.18 07:57.
Hallo Dieter, ich hänge noch einen Esslinger in Emstal an: 8.6.1987

https://abload.de/img/405emstal08-06-198729xfj8.jpg

https://abload.de/img/405emstal08-06-198738rdox.jpg


Kleines Hindernis hat plus 35 min gebracht, aber die mitgeführte Handsäge hat geholfen...

https://abload.de/img/405emstal08-06-1987154fj1.jpg

Wieder vielen Dank....

Gruß Horst

Noch ein paar Klein- und Großimpressionen

geschrieben von: ludger K

Datum: 09.10.18 15:14


http://666kb.com/i/dxnmtz1sdj6i1v4e2.jpg

Sand 1964


http://666kb.com/i/dxnmuarni0jtdx0ca.jpg

Hoof 1964


http://666kb.com/i/dxnmuzmtjz1ydufwa.jpg

Breitenbach 1964


http://666kb.com/i/dxnmvt1b8yx509dkq.jpg

Naumburg 1968


http://666kb.com/i/dxnmw24qp4sgwwr22.jpg

Hoof 1973





Re: Noch ein paar Klein- und Großimpressionen

geschrieben von: draisinenkalle

Datum: 09.10.18 23:25

Hallo Ludger! Ich habe bei Deinen Bildunterschriften einen kleinen Einwand. Die Unterschrift "Breidenbach 1964" stimmt von der Örtlichkeit nicht. Der 4 Wagen Dampfzug rollt hier hinter Hoof Elgershausen entgegen. Im Hintergrund auf etwa halber Bildhöhe verläuft Heute die BAB Kassel-Dortmund. Danke für das Zeigen hier im Forum sagt mit lieben Grüßen aus Kassel der begeisterte Draisinenkalle.
Hallo Dieter! Wie auch bei den anderen Beiträgen über die "KN" kannst Du meiner ungeteilten Begeisterung dafür sicher sein. Danke für das Einstellen im Forum. Ich kann es kaum erwarten den 5. Teil zu sehen. Mein Bildfavorit in diesem 4. Teil ist das Foto aus dem Bf Balhorn. Liebe Grüße vom Draisinenkalle.
Hallo,

Bild 3 ist ein wunderbares Bild für die Veränderungen im Laufe der Zeit. Fast genau die gleiche Situation ( ein ca. 20-30cm starker und Baumstamm blockiert nach einem Sturm das Gleis) sorgte auf der Strecke zwischen Marksuhl und Förtha / KBS 575 im letzten Herbst für eine längere Sperrung, von ca. 19.00 bis 10.00Uhr am nächsten Tag. Natürlich ohne Busnotverkehr der Südthüringenbahn. Die Reisenden mussten halt sehen wie sie zur Arbeit o.ä. kamen. Die Aufteilung in diverse Struktureinbeiten ist hier nicht von Vorteil gewesen. Kostenübernahme, Zuständigkeiten, Arbeitsschutzvorschriften usw. sind die neuen Sachzwänge.

Grüße,
Lalu