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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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KBS 785 - AfgaChrome 1000 RS - "Bildrauschen" oder Körnung?
geschrieben von: olek
Datum: 12.09.18 08:31
Wir schreiben den 14.Juli 1986,
um den E 3781, Stuttgart - Crailsheim auf der Strecke fotografieren zu können war hochempfindliches Filmmaterial vonnöten.
Abhilfe schaffte hier der Agfachrome 1000 RS, ein Diafilm freilich. Im Gegensatz zu Heute war der Einkauf von Diafilmen kein Problem.
Fotogeschäfte waren überall vertreten, übrigens auch Modellbahngeschäfte.
Nur, klar war auch das dieser Film für Tageslichtbilder nicht geeignet war, somit mußte das Lichterfest in Murrhardt für den Rest herhalten.
Maßstab - 36 ( ggf 38!) Bilder waren zu machen, eine Geldfrage!
Nun zum Zug:
Laut Kursbuch Sommer 1985, gültig vom 2.Juni - 28.September, fuhr dieser Zug an "B" = Täglich außer Samstag!
Mit dem obskuren Hinweis: Werktags außer Samstag 2.Klasse!
Und das Bild?
E 3781 am 14.7.1986 auf der Fahrt nach Crailsheim, hier kurz vor Nellmersbach dessen Haltepunkttafel gut zu erkennen ist.
MFG Oli
um den E 3781, Stuttgart - Crailsheim auf der Strecke fotografieren zu können war hochempfindliches Filmmaterial vonnöten.
Abhilfe schaffte hier der Agfachrome 1000 RS, ein Diafilm freilich. Im Gegensatz zu Heute war der Einkauf von Diafilmen kein Problem.
Fotogeschäfte waren überall vertreten, übrigens auch Modellbahngeschäfte.
Nur, klar war auch das dieser Film für Tageslichtbilder nicht geeignet war, somit mußte das Lichterfest in Murrhardt für den Rest herhalten.
Maßstab - 36 ( ggf 38!) Bilder waren zu machen, eine Geldfrage!
Nun zum Zug:
Laut Kursbuch Sommer 1985, gültig vom 2.Juni - 28.September, fuhr dieser Zug an "B" = Täglich außer Samstag!
Mit dem obskuren Hinweis: Werktags außer Samstag 2.Klasse!
Und das Bild?
E 3781 am 14.7.1986 auf der Fahrt nach Crailsheim, hier kurz vor Nellmersbach dessen Haltepunkttafel gut zu erkennen ist.
MFG Oli
Hallo Oli,
schön dass Du diese Tagesrandleistung festgehalten hast. Das Bild ist super! Gibt vermutlich nicht viele von diesem Zug. Danke auch für den Fahrplanauszug. Die zugehörigen Hinweise für den Einwagenzug sind ja auch herrlich. Ich habe gerade nachgeschaut, wo Nellmersbach liegt – zwischen Winnenden und Backnang. War dann wohl damals schon bloß noch S-Bahn-Haltepunkt.
Noch ein paar Rätselgedanken zur Lok: ich bin mir nicht sicher, ob da vorne ein Schienenräumer dran ist. Es sieht ganz danach aus, jedoch am hinteren Ende der Lok ist keiner zu erkennen - also kann das auch zufällig irgendwas schattenhaftes im Hintergrund sein. Meines Wissens war 215 058-9 die einzige Ulmer 215 (oder die einzige 215 überhaupt?), die Schienenräumer hatte. Allerdings bekam die keine Hutzen aufs Dach. Etliche andere 215 hatten durchaus diagonal versetzte Hutzen, aber eben keine Schienenräumer.
Wenn es eine 218 war, dann kann es sich nur um eine mit ihrem ursprünglichen TB10-Motor mit 2 Turboladern handeln, wegen der versetzten Abgasöffnungen. Von den Regensburger Maschinen hatten nur die Vorserien-218er einen TB10-Motor. Ob die noch versetzte Hutzen bekamen, oder erst nach dem Umbau die parallel sitzenden, ist mir nicht bekannt.
Könnte es sich um eine Haltinger Lok handeln?
Viele Grüße,
Georg
schön dass Du diese Tagesrandleistung festgehalten hast. Das Bild ist super! Gibt vermutlich nicht viele von diesem Zug. Danke auch für den Fahrplanauszug. Die zugehörigen Hinweise für den Einwagenzug sind ja auch herrlich. Ich habe gerade nachgeschaut, wo Nellmersbach liegt – zwischen Winnenden und Backnang. War dann wohl damals schon bloß noch S-Bahn-Haltepunkt.
Noch ein paar Rätselgedanken zur Lok: ich bin mir nicht sicher, ob da vorne ein Schienenräumer dran ist. Es sieht ganz danach aus, jedoch am hinteren Ende der Lok ist keiner zu erkennen - also kann das auch zufällig irgendwas schattenhaftes im Hintergrund sein. Meines Wissens war 215 058-9 die einzige Ulmer 215 (oder die einzige 215 überhaupt?), die Schienenräumer hatte. Allerdings bekam die keine Hutzen aufs Dach. Etliche andere 215 hatten durchaus diagonal versetzte Hutzen, aber eben keine Schienenräumer.
Wenn es eine 218 war, dann kann es sich nur um eine mit ihrem ursprünglichen TB10-Motor mit 2 Turboladern handeln, wegen der versetzten Abgasöffnungen. Von den Regensburger Maschinen hatten nur die Vorserien-218er einen TB10-Motor. Ob die noch versetzte Hutzen bekamen, oder erst nach dem Umbau die parallel sitzenden, ist mir nicht bekannt.
Könnte es sich um eine Haltinger Lok handeln?
Viele Grüße,
Georg
olek schrieb:
Viele Grüße,
Georg
Naja, das mit der Regensburger 218 ist sehr spekulativ. Die kamen zwar über die Remsbahn nach Stuttgart, aber ob da auch noch solche Nahverkehrsleistungen im Umlauf waren, ist wohl eher eine unwahrscheinliche These.Vorrangig waren dort Ulmer 215 und Regensburger 218 auf der Strecke!?
Viele Grüße,
Georg