Im letzten Teil des Rückblicks auf den Betrieb bei der SWEG- „Nebenbahn Biberach – Oberharmersbach (BO)“ vor dem Einsatz der RegioShutles hier nochmals einige Aufnahmen vom VT 104, auch als PmG und zusammen mit dem VS 235.

Link zum Teil 1: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 2: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 3: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 4: [www.drehscheibe-online.de]

Viele Grüße
Dieter


VT 104 als PmG zwischen Zell und Biberach am 13.05.1991


VT 104 nach Biberach am 06.10.1995 in Oberharmersbach Dorf


VT 104 fuhr am 06.10.1995 als PmG zwischen Birach und Unterharmersbach




Bahnhof Unterharmersbach mit VT 104 nach Biberach, 06.10.1995




VT 104 am 06.10.1995 zwischen Kirnbach-Grün und Oberharmersbach-Dorf





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:07:15:09:03:34.

VS 235 + VT 104 am 06.10.1995 zwischen Unterharmersbach und Kirnbach-Grün


Der Haltepunkt Kirnbach-Grün (Blick aus Richtung Biberach) mit VT 104 am 12.05.1998. Im Vergleich zu 1975 (siehe Foto im Teil 2) hatten sich einige Veränderungen ergeben (wie neuer Bahnsteig, Beleuchtung, Fahrkartenautomat)


VT 104 am 12.05.1998 zwischen Unterharmersbach und Birach


VT 104 + VS 235 am 12.05.1998 zwischen Unterharmersbach und Birach





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:07:15:09:01:35.

Hallo Dieter.
Wieder einmal vielen Dank.
Den VT 104 hatte ich nie mit VS erwischt.
Erst zu RS1-Zeiten sah ich die Garnitur aus dem fahrenden Zug in Zell a.H.
Die war schon überflüssig damals.
Grüße Horst

Und irgendwann zwischen Mai und Oktober 1991 wurde der VT 104 oben rum dann blau. Damit passte er auch viel besser zu dem ebenso lackierten Steuerwagen.

Danke und Gruß
Jörn.

Danke für die tollen Bilder. Ich wohne in diesem Tal und mir ist die Bahn seit Jahrzehnten bestens bekannt. Ab und zu gab es für die Nebenbahn spektakuläre Fuhren: So "verirrte" sich mal ein VT601 nach Oberharmersbach, zahlreiche Sonderzüge mit teilweise über 10 Silberlingen und V60/V90-Bespannung fanden den Weg nach Zell a. H., auch außergewöhnliche Aktionen im Güterverkehr gehören dazu (gleichzeitiger Einsatz von VT3 und VT6, Unterstützung durch DB V90 und Köf). Leider habe ich nur wenige und äußerst schlechte Bilder von einem Teil dieser Einsätze.

Gruß und nochmals Danke von Isybahn