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Vor 100 Jahren... ein P 6 - Kessel in Opladen (1 Bild)

geschrieben von: Chr. Dahm

Datum: 09.07.18 00:29

Hallo HiFo,

https://abload.de/img/00_pr_elbn06_l_p6_elbpzs0k.jpg


„Zur Erinnerung an meine Lehrzeit“ steht auf dem Passepartout, gerahmt von den Jahreszahlen 1906 und 1910. Am unteren Rand ist der Schenker dieses Bildes benannt: „Gewidmet von der Colonne“. Staffage für das zur Erinnerung angefertigte Gruppenbild ist ein Dampflokkessel, der sich wohl gerade in Ausbesserung befindet. Sehr hilfreich ist das Gebäude im Hintergrund der Aufnahme, es lässt sich nämlich eindeutig dem Ausbesserungswerk in Opladen zuordnen – Vergleichsaufnahmen gibt es auf [www.bahnen-wuppertal.de] oder im Buch „Das Eisenbahn-Ausbesserungswerk Opladen“ von Kurt Kaiß.

Bemerkenswert erscheint mir auch das Drumherum dieses Bildes: Der Kessel ist auf einem zweiachsigen Transportwagen gelagert, einzelne Achsen und hinter dem Kessel sind wenigstens zwei weitere Loks aus zu machen. Wenn man sich den Gleisplan des Ausbesserungswerkes anschaut, dann müsste sich direkt rechts die Kesselschmiede anschließen. Daraus könnte man dann wiederum folgern, dass der Adressat dieses Bildes - vielleicht der "Fäßchen-Bewacher"? - wohl zwischen 1906 und 1910 seine Lehre in der Kesselschmiede absolviert hat.

Kommen wir nun zu der Frage, wessen Kessel wir hier sehen. Den entscheidenden Hinweis gibt die auf den Dampfdom geschriebene Nummer „2103“. Sie lässt sich der P 6 „Elberfeld 2103“ (BMAG 3401 / 1905) zuordnen.

Die „Efd 2103“ wurde am 30. Mai 1905 als „Efd 312“ an die KED Elberfeld geliefert. Den „Nachweisen der Vertheilung der Lokomotiven“ zufolge war sie abgesehen von einem kurzen Hagener Intermezzo (Bw Hagen Hbf [Samek 2006, S. 118]) in 1908/1909 von der Ablieferung bis zum 1. Januar 1916 im Bereich der Maschineninspektion Elberfeld beheimatet, davon 1910 im Bw Steinbeck [Samek 2006, S. 121]. Laut Bestandslisten wurde sie vor dem 31. März 1916 an die MED 6 Brest-Litowsk abgegeben. Schon zum 1. Oktober 1916 taucht sie wieder im Bestand der MI Elberfeld auf, es war also nur ein kurzer Aufenthalt an der Front. Laut [Samek 2006, S. 117] musste die Lok dann im September 1921 an die Direktion Königsberg abgegeben werden und wurde dort zur „Königsberg 2102“. Im DRG-Nummernplan wurde sie zur „37 014“, bevor sie im Juni 1934 ausgemustert wurde.


https://abload.de/img/00_pr_elbn06_l_p6_elb7jscz.jpg


Abschließend noch einmal der Loklebenslauf in tabellarischer Form:


BMAG 3401 / 1905, 1'Ch2, 1435 mm
30.05.1905 neu an KED Elberfeld als „Efd 312“ . . . [Merte 2017]
. . . . . . . vor 20.11.05 – nach 01.12.07 MI Elberfeld . . . [BR 1003 1077]
1906 . . Umzeichnung in „ELBERFLED 2103“
. . . . . . . vor 31.03.08 – nach 05.11.09 MI Hagen . . . [BR 1003 1077]
. . . . . . . 31.03.08 Bw Hagen Hbf . . . [Samek 2006, S. 118]
. . . . . . . vor 15.11.10 – nach 01.01.16 MI Elberfeld . . . [BR 1003 1077]
. . . . . . . 1910 Bw Steinbeck . . . [Samek 2006, S. 121]
. . . . . . . 1910 Fotobeleg Aw Opladen . . . [Slg. Chr. Dahm]

1916 . . vor 31. März 1916 an MED 6 Brest-Litowsk . . . [BR 1003 1077]
1916 . . vor 01. Okt 1916 zurück an KED Elberfeld (MI Elberfeld) . . . [BR 1003 1077]
09.21 . .an „KÖNIGSBERG 2102“ . . . [Samek 2006, S. 117]
1925 . . DRG 37 014 . . . [Hütter 2018]
06.34 . .++ . . . [Hütter 2018]


Literatur

BR_1003_1077
Landesarchiv NRW. Abteilung Rheinland, Bestand BR 1003, Bestellsignatur BR 1003 Nr. 1077 „Verteilung der Lokomotiven Bd. 5“

Hütter 2018
Seite „Die Lokomotivdatenbank“. In: Beiträge zur Lokomotiv- und Eisenbahngeschichte. URL: [www.beitraege.lokomotive.de] (Abgerufen: 17. Juni 2018, 23:25 UTC)

Kaiß 2006
Kaiß, Kurt: Das Eisenbahn-Ausbesserungswerk Opladen. Band 1: 1903-1945. A. Kaiß, Leichlingen 2006. – ISBN 978-3-9809357-1-5

Merte 2018
Merte, Jens: Lokomotivfabriken in Deutschland. PDF. Stand: Juli 2018. Himmelpforten 2018

Samek 2006
Samek, Thomas: Die Baureihe 37.0-2. Die preußische Personenzuglokomotive P 6. EK-Verlag 2006. – ISBN 978-388255-126-6


Ich hoffe es gefällt!


Christian




PS.: An alle später Lesenden: Erfahrungsgemäß antworten die meisten Leser innerhalb der ersten 24 Stunden auf einen Forumsbeitrag. Gelesen wird er aber auch noch Wochen später. Ich freue mich natürlich auch noch nach Tagen, Wochen, Monaten über jede Rückmeldung, Anregung und Kritik!

http://abload.de/img/signatur26pu08.jpgZu meinem HiFo-Inhaltsverzeichnis: Vor 100 Jahren in...
Hallo,

danke für das Einstellen.
Besonders interessant, mal den Blick von außen in die Rauchkammer einer Lok mit Rauchkammerüberhitzer zu werfen. Der wurde offenbar als vollständig abnehmbares Teil auf die untere Rauchkammerhälfte aufgesetzt (oder war die zweiteilig, zu dessen Montage bzw. Demontage ausgeführt?).

Gruß
Wolfram
Hallo Wolfram,

danke für Deine Antwort. - Auch an Dich, Walter, einen Dank. Es freut einen als Beitragsersteller ja doch, wenn man eine Resonanz bekommt.

Hier noch mal eine Vergrößerung. Walter, ich denke, es ist tatsächlich eine "3" und keine "8", auch wenn die "3" tatsächlich sehr verschnörkelt ist.


https://abload.de/img/00_pr_elbn06_l_p6_elbobsxa.jpg


G R Ü S S E !

Christian

http://abload.de/img/signatur26pu08.jpgZu meinem HiFo-Inhaltsverzeichnis: Vor 100 Jahren in...
Ich halte das auch für eine Drei.
Eine schöne Aufnahme, toll aufbereitet. Danke fürs Zeigen!

Thomas

"Die ostfriesische Landschaft wird gekennzeichnet durch die Herrschaft der horizontalen Linie." (Reichsbahnrat Schenkelberg, 1926)
westbahn.de - Die Eisenbahn in Ostfriesland (und umzu)