Achristo's Foto-Historama: Historische Beiträge mit Fotos und Texten aus der Welt der Privatbahnen, Werksbahnen, Feldbahnen, städtischen Verkehrsbetrieben und der DB.

Link zu Teil 1 [www.drehscheibe-online.de] mit kurzer Geschichte, Kursbuchauszug und Fotos von der Hinfahrt Frankenberg - Hatzfeld.

Heute folgen Fotos aus Hatzfeld. Der Aufenthalt von anderthalb Stunden gestattete es, auch mal ein paar Detailfotos vom Bahnhofsgebäude zu machen, das typengleich mit einigen weiteren an dieser Nebenbahn war.



Der Schienenbus steht im Bahnhof Hatzfeld (Eder) bereit zur Rückfahrt (Leerfahrt) nach Frankenberg, 23. Mai 1981.



Und Abfahrt!



Während Helmut R. sich mit dem Aushangfahrplan auseinandersetzt, habe ich das Bahnhofsgebäude von Hatzfeld abgelichtet, 23. Mai 1981.



Bekanntmachung zur Streckenstilllegung, die eine Woche nach unserem Besuch erfolgt war. Solche Informationen gab es leider in den 1970er und 1980er Jahren sehr häufig zu lesen ...



Details am Bahnhof Hatzfeld. Charakteristisch waren die ovalen Namensschilder, die sämtliche Bahnhofsgebäude zwischen Allendorf und Raumland (jeweils ausschließlich) trugen. Und auch den Wasserkran mit Trinkwasser sucht man heute an Bahnhöfen vergeblich, statt dessen gibt es vielleicht einen Verkaufsautomaten mit Getränken und Süßigkeiten, aber nichts mehr kostenlos.

Nebenbahnidylle in Hatzfeld, 23. Mai 1981.



Vielleicht eine Anregung für die Modellbauer, den Bahnhof Hatzfeld (Eder) nachzubauen?

Demnächst geht es in dritten und letzten Teil weiter mit Fahrzeugaufnahmen von der Rückfahrt Hatzfeld - Frankenberg.

Danke für den schönen Bericht einer wirklich wunderschönen Strecke. Leider habe ich es nicht mehr geschafft dort mit dem Schienenbus zu fahren, aber immerhin bin ich die Strecke mal abgeradelt und habe bei bestem Wetter Aufnahmen gemacht: [www.drehscheibe-online.de]