Der aus Polen kommende Zug wurde in (B)WRG zwischengeparkt, da die Anlagen in BLO ausgelastet waren. Züge welche in BLO bereits gereinigt wurden, wurden danach in
in BNO, (B)AHR, (B)LST, (B)FAL zur Abfahrt bereitgestellt. Die auf diesen Bahnhöfen zwischengeparkten Züge konnten dann nach BLO zur Reinigung. Das Aufkommen und die Behandlungskapazitäten auf den 3 Berliner Reinigungsknoten (B)RGA, BLO und (B)SWP hatten doch etwas andere Dimensionen als heute. Ich muss deshalb immer etwas lächeln, wenn ich in heutigen PM etwas von Kapazitätserweiterungen und Leistungssteigerungen höre/lese.
Zwei Trapeze pro Bahnhof statt zwei einfacher Weichenverbindungen !!!