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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Hallo zusammen,
wie letzte Woche [www.drehscheibe-online.de] angekündigt, zeige ich heute ein paar Bilder aus Berlin, genauer aus Berlin (West) oder - wie die DDR immer schrieb - Westberlin. Mein Vater hatte am 30.3.1988 in Zehlendorf (es könnte im "Eierkuchen" gewesen sein) Klassenteffen. Ich war mit nach Berlin gekommen - natürlich aber nicht zum Klassentreffen. Stattdessen habe ich mich mit dem Berliner Nahverkehr auseinandergesetzt.
1) Wagen 774 verließ den Bahnhof Krumme Lanke, neben bzw. in der Wagenhalle standen 802, 796, 968 und 942.
2) 823 fuhr ein.
3) Das Empfangsgebäude des U-Bahnhofs Oskar-Helene-Heim war mir ein Bild wert.
4) Vom gleichen Standort nahm ich Wagen 870 auf.
5) 875 bei der Einfahrt in den Bahnhof Oskar-Helene-Heim.
6) 853 am Thielplatz
7) Das Empfangsgebäude (genauer: einer von zwei Teilen) des Bahnhofs Thielplatz
8) 821 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schlesisches Tor. Hier war damals Endpunkt der U-Bahnlinie U1. (Stimmt das? Die Liniennummer wurden nach der Wende so oft geändert, dass ich mir da nicht sicher bin.)
9) Ich fuhr mit der U8 durch den Osten nach Gesundbrunnen, wo ich 275 633 bei der Ausfahrt Richtung Friedrichstraße aufnahm.
10) In Frohnau gab es damals noch Formsignale. 275 605 fuhr nach Lichtenrade aus.
11) 275 419 beim Einfahren von der Kreuzritterstraße aus gesehen.
12) Nachschuss auf 275 435
13) 275 411 fuhr aus
14) Nachschuss auf 275 449
15) 275 387 vom Bahnsteig aus
16) Mit 275 419 fuhr ich nach Lichtenrade, wo ich ihn nochmals aufnahm.
17) In Lichterfelde West war es schon ziemlich dunkel, als ich 275 696 aus Wannsee kommend aufnahm. Links stand ein Zug der Amerikaner, gebildet aus Bcm243 der DB.
18) 1988 fuhren in den Tagesrandlagen Viertelzüge auf der BVG-S-Bahn. 275 519 wartete in Wannsee auf die Abfahrt zum Anhalter Bahnhof.
19) Die nächste Fahrt zum Anhalter Bahnhof wurde vom damals neuen 480 004 gefahren.
20) Vom Anhalter Bahnhof kam noch ein Halbzug mit 275 541 an der Spitze an.
Das war's für heute, kommende Woche geht es mit Bildern vom 1.5.88 weiter. Bis dahin
wie letzte Woche [www.drehscheibe-online.de] angekündigt, zeige ich heute ein paar Bilder aus Berlin, genauer aus Berlin (West) oder - wie die DDR immer schrieb - Westberlin. Mein Vater hatte am 30.3.1988 in Zehlendorf (es könnte im "Eierkuchen" gewesen sein) Klassenteffen. Ich war mit nach Berlin gekommen - natürlich aber nicht zum Klassentreffen. Stattdessen habe ich mich mit dem Berliner Nahverkehr auseinandergesetzt.
1) Wagen 774 verließ den Bahnhof Krumme Lanke, neben bzw. in der Wagenhalle standen 802, 796, 968 und 942.
2) 823 fuhr ein.
3) Das Empfangsgebäude des U-Bahnhofs Oskar-Helene-Heim war mir ein Bild wert.
4) Vom gleichen Standort nahm ich Wagen 870 auf.
5) 875 bei der Einfahrt in den Bahnhof Oskar-Helene-Heim.
6) 853 am Thielplatz
7) Das Empfangsgebäude (genauer: einer von zwei Teilen) des Bahnhofs Thielplatz
8) 821 bei der Einfahrt in den Bahnhof Schlesisches Tor. Hier war damals Endpunkt der U-Bahnlinie U1. (Stimmt das? Die Liniennummer wurden nach der Wende so oft geändert, dass ich mir da nicht sicher bin.)
9) Ich fuhr mit der U8 durch den Osten nach Gesundbrunnen, wo ich 275 633 bei der Ausfahrt Richtung Friedrichstraße aufnahm.
10) In Frohnau gab es damals noch Formsignale. 275 605 fuhr nach Lichtenrade aus.
11) 275 419 beim Einfahren von der Kreuzritterstraße aus gesehen.
12) Nachschuss auf 275 435
13) 275 411 fuhr aus
14) Nachschuss auf 275 449
15) 275 387 vom Bahnsteig aus
16) Mit 275 419 fuhr ich nach Lichtenrade, wo ich ihn nochmals aufnahm.
17) In Lichterfelde West war es schon ziemlich dunkel, als ich 275 696 aus Wannsee kommend aufnahm. Links stand ein Zug der Amerikaner, gebildet aus Bcm243 der DB.
18) 1988 fuhren in den Tagesrandlagen Viertelzüge auf der BVG-S-Bahn. 275 519 wartete in Wannsee auf die Abfahrt zum Anhalter Bahnhof.
19) Die nächste Fahrt zum Anhalter Bahnhof wurde vom damals neuen 480 004 gefahren.
20) Vom Anhalter Bahnhof kam noch ein Halbzug mit 275 541 an der Spitze an.
Das war's für heute, kommende Woche geht es mit Bildern vom 1.5.88 weiter. Bis dahin
Was für eine saubere, gepflegte Stadt! (o.w.T)
geschrieben von: ßänkjuhforträvvelingwißdeutschebahn
Datum: 26.04.18 22:18
(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
Ich kennt die Amerikaniche Wagen schon, aber wurde trotzdem behaupten das der abgebildete zug aus DB Wagen besteht. Vor allem weil mindestens einer Bcmh 246 darin ist, diese gab es nicht unter die Amerikaner.
Grypsi2 schrieb:
ganz einfach: "oberhalb" (nördlich) von Frohnau ist der nächste Bahnhof Hohenneuendorf - das liegt in Brandenburg. 1988 war Frohnau Endstation, die Züge fuhren abwechselnd links und rechts vom Bahnsteig ein, um dann als übernächster Zug zurück zu fahren.
Bei der Weiche hast Du Dich verguckt - sie lag richtig.
Hallo Grypsi,Hallo,
ich habe eine Frage zu den Bildern 11 und 12 im 1. Beitrag:
Warum fährt der in Fahrtrichtung ursprünglich richtig rechts fahrende Zug über die Gleisverbindung nach links an den Bahnsteig (Falschfahrt ), während der in Fahrtrichtung auf dem linken Gleis falsch entgegenkommende Zug über die Gleisverbindung ins rechte Gleis fährt?
Normalerweise müßte doch der 1. Zug auf dem richtigen rechten Gleis geradeaus weiterfahren und rechts vom Bahnsteig halten, während der in Fahrtrichtung auch rechts vom Bahnsteig haltende entgegenkommende Zug eigentlich auch geradeaus auf dem in Fahrtrichtung rechten Gleis fahren müßte.
Wodurch entsteht das linksseitige Fahren oberhalb des Bf Frohnau? Hatte das örtliche oder betriebliche Gründe bei der S-Bahn dort?
Außerdem ist die 2. Weiche für den 1. Zug noch gerade und nicht auf das abbiegende Gleis gestellt, so dass entweder der S-Bahnzug die Weiche auffährt oder entgleist?
Wer kann mir die Fragen richtig beantworten?
fragt sich Grypsi
ganz einfach: "oberhalb" (nördlich) von Frohnau ist der nächste Bahnhof Hohenneuendorf - das liegt in Brandenburg. 1988 war Frohnau Endstation, die Züge fuhren abwechselnd links und rechts vom Bahnsteig ein, um dann als übernächster Zug zurück zu fahren.
Bei der Weiche hast Du Dich verguckt - sie lag richtig.