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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Langeweile im Emsland: fast ein Dutzend V200 in einer Mittagszeit (m. 17B.)
geschrieben von: dampfhappi
Datum: 13.03.18 18:21
Hallo Gemeinde,
heutzutage scheint es ja durchaus üblich zu sein, sich an einer Fotostelle einzugraben, und stundenlang alles abzulichten, was einem so vor's Objektiv rollt (siehe Bild-Sichtungsforum ;-) ). Das gab es auch schon früher.
Am 9.2.1980, einem Samstag, hatte ich aus irgendwelchen Gründen einen Ilford HP5 in der Kamera, den ich "voll" machen wollte. Während mein Vater im Audi am Bahnübergang der damals ziemlich frisch abgerissenen BlockstelleBentlage Deves (Danke, Klaus) seinen Mittagsschlaf hielt, gab es zwischen Rheine und Salzbergen folgendes zu sehen:
Den Reigen eröffnete die Osnabrücker 323 290, die auf dem Weg in die Wochenendruhe war.
220 058 hatte einen Eilzug nach Norddeich am Haken.
Wenig standesgemäß: 221 134 mit einem Nahverkehrszug aus Emden.
140 655 hatte den Nahgüterzug aus Bentheim abgeholt.
Im Nachschuss kann man die Zementwagen sehen, die die Bentheimer Eisenbahn aus Laarwald mitgebracht hatte.
221 137 mit einem Erzzug.
221 127 mit einem gemischten Nahgüterzug, vermutlich nach Lingen.
Einen Haufen Polos und Jettas hatte 221 118 zur Verschiffung nach Emden zu bringen.
Den nächsten in Richtung Rheine fahrenden N bespannte 220 061.
Eher ungewöhnlich war der Einsatz der Oldenburger 216 076, vermutlich vor einem Erz-Leerpark.
221 121 und 221 126 mit dem "Langen Heinrich". Den fuhr man seinerzeit mit Sechsachsern mit automatischer Kupplung, was den Einsatz eines Kuppelwagens erforderlich machte.
221 130. Von der Zeit her könnte es der Bauxitzug nach Schwandorf gewesen sein.
Offensichtlich war irgendetwas mit der Achszahl des "Langen Heinrich" nicht in Ordnung, so dass 221 144 einen modellbahnerfreundlich kurzen Nachschlag servieren musste.
221 108 mit D-Zug nach Norddeich.
110 405 aus Bentheim und 141 353 nach Bentheim begegnen sich auf freier Strecke.
Nach dem 140 594 mit ihrem Güterzug in Richtung Bentheim durch war, zog es auch mich in den Audi, u.a. um im Radio Kurt Brumme, "Sport & Musik" und der Bundesliga zu folgen ...
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:03:14:07:56:28.
heutzutage scheint es ja durchaus üblich zu sein, sich an einer Fotostelle einzugraben, und stundenlang alles abzulichten, was einem so vor's Objektiv rollt (siehe Bild-Sichtungsforum ;-) ). Das gab es auch schon früher.
Am 9.2.1980, einem Samstag, hatte ich aus irgendwelchen Gründen einen Ilford HP5 in der Kamera, den ich "voll" machen wollte. Während mein Vater im Audi am Bahnübergang der damals ziemlich frisch abgerissenen Blockstelle
Den Reigen eröffnete die Osnabrücker 323 290, die auf dem Weg in die Wochenendruhe war.
220 058 hatte einen Eilzug nach Norddeich am Haken.
Wenig standesgemäß: 221 134 mit einem Nahverkehrszug aus Emden.
140 655 hatte den Nahgüterzug aus Bentheim abgeholt.
Im Nachschuss kann man die Zementwagen sehen, die die Bentheimer Eisenbahn aus Laarwald mitgebracht hatte.
221 137 mit einem Erzzug.
221 127 mit einem gemischten Nahgüterzug, vermutlich nach Lingen.
Einen Haufen Polos und Jettas hatte 221 118 zur Verschiffung nach Emden zu bringen.
Den nächsten in Richtung Rheine fahrenden N bespannte 220 061.
Eher ungewöhnlich war der Einsatz der Oldenburger 216 076, vermutlich vor einem Erz-Leerpark.
221 121 und 221 126 mit dem "Langen Heinrich". Den fuhr man seinerzeit mit Sechsachsern mit automatischer Kupplung, was den Einsatz eines Kuppelwagens erforderlich machte.
221 130. Von der Zeit her könnte es der Bauxitzug nach Schwandorf gewesen sein.
Offensichtlich war irgendetwas mit der Achszahl des "Langen Heinrich" nicht in Ordnung, so dass 221 144 einen modellbahnerfreundlich kurzen Nachschlag servieren musste.
221 108 mit D-Zug nach Norddeich.
110 405 aus Bentheim und 141 353 nach Bentheim begegnen sich auf freier Strecke.
Nach dem 140 594 mit ihrem Güterzug in Richtung Bentheim durch war, zog es auch mich in den Audi, u.a. um im Radio Kurt Brumme, "Sport & Musik" und der Bundesliga zu folgen ...
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:03:14:07:56:28.
Re: Langeweile im Emsland: fast ein Dutzend V200 in einer Mittagszeit (m. 17B.)
geschrieben von: martin welzel
Datum: 13.03.18 18:49
Moin Happi,
na, soo schlecht waren die V200 ja gar nicht, wenn sie noch in rot daherkamen, nicht wahr? Die habe ich auch in der Übergangszeit Dampf - Diesel immer mit abgelichtet!
Der Exot in Deinem schönen Bericht ist aber 140 655 mit ihren außergewöhnlichen Lüftergittern (Doppel-Düsen-LG mit Rand!), wie ich sie am 18.5.75 an der Abzweigstelle Lohbruch in Krefeld ebenfalls erwischt habe:
Danke fürs Zeigen,
Martin
na, soo schlecht waren die V200 ja gar nicht, wenn sie noch in rot daherkamen, nicht wahr? Die habe ich auch in der Übergangszeit Dampf - Diesel immer mit abgelichtet!
Der Exot in Deinem schönen Bericht ist aber 140 655 mit ihren außergewöhnlichen Lüftergittern (Doppel-Düsen-LG mit Rand!), wie ich sie am 18.5.75 an der Abzweigstelle Lohbruch in Krefeld ebenfalls erwischt habe:
Danke fürs Zeigen,
Martin
Re: Langeweile im Emsland: fast ein Dutzend V200 in einer Mittagszeit (m. 17B.)
geschrieben von: 01 1066
Datum: 14.03.18 14:49
Moin Hans-Peter,
im Sommer 1974, genauer gesagt am 25.06., war ich auch an der Blockstelle Deves zugange.
Der "lange Heinrich" kam natürlich standesgemäß mit 44ern:
Das Gebäude der Blockstelle stand noch:
Und V 200 unter Bäumen ging damals auch schon:
Der Acker, in dem Du bei etlichen Bildern stehst, hat sich auch nicht wesentlich verändert, konnte im Sommer aber nicht betreten werden - man latschte nicht in ein Kornfeld hinein...
im Sommer 1974, genauer gesagt am 25.06., war ich auch an der Blockstelle Deves zugange.
Der "lange Heinrich" kam natürlich standesgemäß mit 44ern:
Das Gebäude der Blockstelle stand noch:
Und V 200 unter Bäumen ging damals auch schon:
Der Acker, in dem Du bei etlichen Bildern stehst, hat sich auch nicht wesentlich verändert, konnte im Sommer aber nicht betreten werden - man latschte nicht in ein Kornfeld hinein...
Hallo,
> ... führte eine Entwässerungskanal (oder -graben), an dessen Ufer ich stand. Bei meiner Meterlast ginge das unbefugte
> Betreten landwirtschaftlicher Nutzflächen mit nicht unbeträchtlichem Kolateralschaden einher ;-)
da hat sich an der LAndschaft nicht viel veraendert. Nur die Botanik am Bahndamm muesste mal wieder nachbearbeitet werden. Das machen wir sicher im Sommer :-)
Armin
(Stammgast bei Bk Deves)
> ... führte eine Entwässerungskanal (oder -graben), an dessen Ufer ich stand. Bei meiner Meterlast ginge das unbefugte
> Betreten landwirtschaftlicher Nutzflächen mit nicht unbeträchtlichem Kolateralschaden einher ;-)
da hat sich an der LAndschaft nicht viel veraendert. Nur die Botanik am Bahndamm muesste mal wieder nachbearbeitet werden. Das machen wir sicher im Sommer :-)
Armin
(Stammgast bei Bk Deves)
