Anzeige
04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
Vor 40 J. in Freilassing: Vorne hui, hinten pfui – neue Lok mit alten Wagen (8 Bilder)
geschrieben von: 65 014
Datum: 12.02.18 19:15
Hallo zusammen,
auf der Rückfahrt von Ungarn nach Hause wurde im Raum Freilassing eine Zwischenübernachtung eingelegt. Die Witterungsverhältnisse – Schnee gepaart mit feinstem Sonnenschein – hatten die Entscheidung leicht gemacht. Natürlich wurde am nächsten Tag (7. Januar 1978) auch dem Bahnhof in Freilassing ein Besuch abgestattet. Kaum angekommen, passierte ein Korridorzug mit der ÖBB-Baureihe 4010 den Bahnhof. Nachdem der Triebwagenschnellzug den Blick auf die weiteren Bahnanlagen freigegeben hatte, zog ein Zug meine ganze Aufmerksamkeit auf sich.
Bild 1
Die am 10. 2. 1976 abgenommene und somit knapp zwei Jahre alte 111 020 stand mit drei ca. 50 Jahre alten Reichsbahn-Eilzugwagen als N 4540 nach Rosenheim bereit. Obwohl ich diese Wagen immer gemocht habe, kam mir unweigerlich der landläufige Ausspruch „vorne hui, hinten pfui“ in den Sinn.
Eigentlich ist damit mein Beitrag schon beendet, denn weitere Aufnahmen des Zuges habe ich nicht mehr gemacht. Dass es damals aber auch noch „pfui“-Lokomotiven gab, die epochal zu den Wagen gepasst hätten, beweisen weitere Bilder des Tages.
Bild 2
Seit dem ersten Urlaub 1963 mit den Eltern im Rupertiwinkel war für mich Freilassing untrennbar mit der E 60 verbunden. Gleich bei der ersten Fahrt nach Berchtesgaden wurde der Zug von Bad Reichenhall bis Hallthurm von dem 1’C-Rangierhobel „eindrucksvoll jammernd“ nachgeschoben. Beim Besuch im Januar 1978 rangierte 160 003 weitaus weniger beansprucht einen wesentlich jüngeren Bn-Wagen.
Bild 3
Seit den 1930er Jahren war in Freilassing die Baureihe E44.5 die Stammlokomotive für die Strecke nach Berchtesgaden. Aufgrund der positiven Erfahrungen mit der Baumusterlok E 44 101 (später E 44 501) von 1931 wurden zwischen 1933 und 1935 acht weitere Lokomotiven in zwei Losen beschafft. 144 507 aus dem zweiten, vollständig von AEG gebauten Los rollt gerade an den Bahnsteig, um einen Zug nach Berchtesgaden zu übernehmen.
Anfang 1978 beheimatete das Bw Freilassing auch noch zwei E 16 (116 008 und 116 009), die bis Ende März noch in einem Umlauf zwischen Freilassing und Rosenheim eingesetzt wurden. Die Nachfrage in der Lokleitung ergab, dass in absehbarer Zeit keine 116 in Freilassing zu erwarten war. Da das nächste Ziel sowieso München war, ging die Fahrt weiter Richtung Rosenheim. Bei Stephanskirchen fand sich trotz der in der Wintersonne immer länger werdenden Schatten eine annehmbare Fotostelle.
Bild 4
Alles wartete gebannt auf die 116 aus Richtung Prien, als sich aus Rosenheim kommend 194 107 mit einem Güterzug näherte. Für eine Seitenaufnahme hat es noch gereicht.
Bild 5 und 6
Kaum, dass der Güterzug die Fotostelle passiert hatte, tauchte auch 116 009 mit N 4554 von Übersee nach Rosenheim auf.
Bild 7
Die einmal gefundene Fotostelle wurde noch nicht aufgegeben und es dauerte auch nicht lange, bis 194 117 mit einem Güterzug in Richtung Rosenheim folgte. Der im Bild unten links sichtbare Mastschatten sollte nicht auf die Lok fallen und außerdem sollte die Kirche nicht zugefahren werden, somit entstand für Puristen der Eisenbahnfotografie gleich eine doppelter „Schaden“ (Oberleitungs- und Signalmast in den Stromabnehmern). Man kann halt nicht alles richtig machen.
Bild 8
Zu guter Letzt wurde mit dem optischen Aufnehmer noch ÖBB 1042.609 mit einem Schnellzug (die Zugnummer fehlt in meinem Notizbuch) festgehalten, bevor die Rückfahrt fortgesetzt wurde.
Damit endet mein winterlicher Ausflug in das verschneite Voralpenland. Ich hoffe, er hat Euch ein wenig gefallen.
Viele Grüße
Werner
Und da heute Rosenmontag ist, liegt es nahe, dass ich diesen Beitrag
1968 – Rosenmontag im Bw Hagen Gbf
reanimiert habe. Er lässt sich wieder mit allen Bildern betrachten. Weiterhin ist auch der Beitrag
1985 – Winterfahrt mit S6 von Essen nach Düsseldorf
komplett sichtbar.
//
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:12:19:16:53.
Bild 1
Die am 10. 2. 1976 abgenommene und somit knapp zwei Jahre alte 111 020 stand mit drei ca. 50 Jahre alten Reichsbahn-Eilzugwagen als N 4540 nach Rosenheim bereit. Obwohl ich diese Wagen immer gemocht habe, kam mir unweigerlich der landläufige Ausspruch „vorne hui, hinten pfui“ in den Sinn.
Eigentlich ist damit mein Beitrag schon beendet, denn weitere Aufnahmen des Zuges habe ich nicht mehr gemacht. Dass es damals aber auch noch „pfui“-Lokomotiven gab, die epochal zu den Wagen gepasst hätten, beweisen weitere Bilder des Tages.
Bild 2
Seit dem ersten Urlaub 1963 mit den Eltern im Rupertiwinkel war für mich Freilassing untrennbar mit der E 60 verbunden. Gleich bei der ersten Fahrt nach Berchtesgaden wurde der Zug von Bad Reichenhall bis Hallthurm von dem 1’C-Rangierhobel „eindrucksvoll jammernd“ nachgeschoben. Beim Besuch im Januar 1978 rangierte 160 003 weitaus weniger beansprucht einen wesentlich jüngeren Bn-Wagen.
Bild 3
Seit den 1930er Jahren war in Freilassing die Baureihe E44.5 die Stammlokomotive für die Strecke nach Berchtesgaden. Aufgrund der positiven Erfahrungen mit der Baumusterlok E 44 101 (später E 44 501) von 1931 wurden zwischen 1933 und 1935 acht weitere Lokomotiven in zwei Losen beschafft. 144 507 aus dem zweiten, vollständig von AEG gebauten Los rollt gerade an den Bahnsteig, um einen Zug nach Berchtesgaden zu übernehmen.
Anfang 1978 beheimatete das Bw Freilassing auch noch zwei E 16 (116 008 und 116 009), die bis Ende März noch in einem Umlauf zwischen Freilassing und Rosenheim eingesetzt wurden. Die Nachfrage in der Lokleitung ergab, dass in absehbarer Zeit keine 116 in Freilassing zu erwarten war. Da das nächste Ziel sowieso München war, ging die Fahrt weiter Richtung Rosenheim. Bei Stephanskirchen fand sich trotz der in der Wintersonne immer länger werdenden Schatten eine annehmbare Fotostelle.
Bild 4
Alles wartete gebannt auf die 116 aus Richtung Prien, als sich aus Rosenheim kommend 194 107 mit einem Güterzug näherte. Für eine Seitenaufnahme hat es noch gereicht.
Bild 5 und 6
Kaum, dass der Güterzug die Fotostelle passiert hatte, tauchte auch 116 009 mit N 4554 von Übersee nach Rosenheim auf.
Bild 7
Die einmal gefundene Fotostelle wurde noch nicht aufgegeben und es dauerte auch nicht lange, bis 194 117 mit einem Güterzug in Richtung Rosenheim folgte. Der im Bild unten links sichtbare Mastschatten sollte nicht auf die Lok fallen und außerdem sollte die Kirche nicht zugefahren werden, somit entstand für Puristen der Eisenbahnfotografie gleich eine doppelter „Schaden“ (Oberleitungs- und Signalmast in den Stromabnehmern). Man kann halt nicht alles richtig machen.
Bild 8
Zu guter Letzt wurde mit dem optischen Aufnehmer noch ÖBB 1042.609 mit einem Schnellzug (die Zugnummer fehlt in meinem Notizbuch) festgehalten, bevor die Rückfahrt fortgesetzt wurde.
Damit endet mein winterlicher Ausflug in das verschneite Voralpenland. Ich hoffe, er hat Euch ein wenig gefallen.
Werner
1968 – Rosenmontag im Bw Hagen Gbf
reanimiert habe. Er lässt sich wieder mit allen Bildern betrachten. Weiterhin ist auch der Beitrag
1985 – Winterfahrt mit S6 von Essen nach Düsseldorf
komplett sichtbar.
//
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:12:19:16:53.
Re: Vor 40 J. in Freilassing: Vorne hui, hinten pfui – neue Lok mit alten Wagen (8 Bilder)
geschrieben von: Wolfgang Nyga
Datum: 12.02.18 21:50
Hallo Werner,
so eine "vorne pfui,hinten pfui"-Kombination hätte ich aus Juli 1973 zur Ergänzung zufällig gerade parat.
Könnte neben 116 008 und 116 009 nicht auch die 116 001 in Freilassing beheimatet gewesen sein? Zumindest hat ein guter Bekannter sie mit gleichem Datum in Freilassing aufgenommen.
Und auch wieder "pfui" am Haken . . .
Beste Grüße
Wolfgang
so eine "vorne pfui,hinten pfui"-Kombination hätte ich aus Juli 1973 zur Ergänzung zufällig gerade parat.
Könnte neben 116 008 und 116 009 nicht auch die 116 001 in Freilassing beheimatet gewesen sein? Zumindest hat ein guter Bekannter sie mit gleichem Datum in Freilassing aufgenommen.
Und auch wieder "pfui" am Haken . . .
Beste Grüße
Wolfgang
Hallo Werner,
danke fürs Zeigen dieser schönen Bilder!
Aber "hui" und "pfui" nur am Alter der Fahrzeuge festzumachen, halte ich für unpassend.
Heute sind die 111 in dem Alter, wie damals die 144...
Viele Grüße
Stefan
danke fürs Zeigen dieser schönen Bilder!
Aber "hui" und "pfui" nur am Alter der Fahrzeuge festzumachen, halte ich für unpassend.
Heute sind die 111 in dem Alter, wie damals die 144...
Viele Grüße
Stefan
Re: Vor 40 J. in Freilassing: Vorne hui, hinten pfui – neue Lok mit alten Wagen (8 Bilder)
geschrieben von: 01 1066
Datum: 14.02.18 13:33
65 014 schrieb:
Moin Werner,
also - so "pfui" finde ich die Zusammenstellung nicht, auch wirkt die neue 111 vor den Wagen gar nicht deplaziert. Das Design der alten Wagen scheint ebenso "zeitlos" wie das der 111...
Die am 10. 2. 1976 abgenommene und somit knapp zwei Jahre alte 111 020 stand mit drei ca. 50 Jahre alten Reichsbahn-Eilzugwagen als N 4540 nach Rosenheim bereit. Obwohl ich diese Wagen immer gemocht habe, kam mir unweigerlich der landläufige Ausspruch „vorne hui, hinten pfui“ in den Sinn.
Moin Werner,
also - so "pfui" finde ich die Zusammenstellung nicht, auch wirkt die neue 111 vor den Wagen gar nicht deplaziert. Das Design der alten Wagen scheint ebenso "zeitlos" wie das der 111...
