Hallo,
auf besonderen Wunsch eines Anwohners habe ich meine Alltags-Aufnahmen aus dem Renchtal, also von der Nebenbahn von Appenweier über Oberkirch und Oppenau nach Bad Griesbach zusammengesucht und eingescannt. Wider Erwarten waren es soviele, daß ich den Beitrag in zwei Teile teilen muß. Die Bilder habe ich von Westen (Appenweier) nach Osten (hier im ersten Teil: hinter Oppenau) sortiert. Sie entstanden zwischen 1984 und 1999.

Im alten Bahnhof von Appenweier standen am 3.7.1993 die Tübinger Schienenbusse 796 625-2 + 996 778-7 zur Abfahrt nach Bad Griesbach bereit:





Auf dem flachen Streckenabschnitt bis Oberkirch habe ich fast ausschließlich Dampflok-Probefahrten fotografiert, wie z. B. diese.



Mein einziges Schienenbusfoto auf diesem Abschnitt entstand am 28.9.1984 bei Oberkirch. Am Ende der sechsteiligen Garnitur hing 998 787:





Der bedeutendste Bahnhof dieser Strecke war Oberkirch, wo ich öfters auf dem Bahnhof fotografierte. Meine Fotos aus dem Bahnhofsbereich von Oberkirch zeige ich in zeitlicher Reihenfolge.

Am 28.9.1984 waren Probefahrten des "ADLER" -Nachbaus der Grund für meine Anwesenheit. Der Tübinger 798 715-9 geriet mehr oder weniger zufällig mit aufs Bild:





Damals waren die Heidelberger 798 666 + 998 271 + 998 640 die einzigen mir bekannten DB-Schienenbusse mit Werbung. Die Nummer des rechten 998 habe ich offenbar falsch notiert, wie ich bei [www.revisionsdaten.de] feststellte. Möglicheweise war es der Tübinger 998 916, der an diesem Tag mit dem 798 715 gekuppelt war:








Am trüben 5. Januar 1989 legte ich auf der Durchreise einen Zwischenstop in Oberkirch ein und traf dort die 333 004 beim Rangieren:





Im Personenverkehr erwischte ich die Tübinger 796 721 + 996 260 + 996 747:





Als zweite Tübinger Garnitur traf ich hier 996 774 + 996 296 + 796 710:








Hier noch einmal beide nebeneinander, links 796 721 und rechts 796 710:





Erst sechs Jahre später, am 16.1.1995 fotografierte ich wieder im Bahnhof Oberkirch. Die Schienenbusse waren im Mai 1994 abgezogen worden. Jetzt liefen hier 628er und Haltinger 218. Ich traf die Haltinger 218 289 mit einem Wendezug:





Im Güterverkehr betätigte sich an jenem Tag die 360 543:





Östlich von Oberkirch erheben sich die Ausläufer des Schwarzwaldes. Noch verläuft die Bahn auf dem Talgrund. In Lautenbach bietet die Kirche einen attraktiven Hintergrund für die Bahn. Am 15.12.1987 fotografierte ich hier die Heidelberger Werbegarnitur 998 640 + 998 271 + 798 666:





Erst sechs Jahre später fotografierte ich hier am 27.2.1994 bei besserem Wetter die Tübinger 796 790 + 996 248 + 996 774:





Südlich des Haltepunktes Hubacker verläuft die Bahn unmittelbar am Ufer der Rench. Hier fotografierte ich am 1.5.1985 die Werbegarnitur 998 640 + 998 271 + 798 666:







Diese Heidelberger (!) Triebwagen waren hier lange Zeit Stammfahrzeuge, warben sie doch für einen Baustoffhändler in Appenweier. Erstaunlich finde ich, daß in den 1980er Jahren hier Heidelberger und Tübinger Schienenbusse liefen, während das Bw Karlsruhe seine 798 in der Pfalz einsetzte.

Am 27.2.1994 fotografierte ich diese Szene in Farbe mit den Tübinger 796 792 + 996 286 + 996 783:





Nordwestlich von Oppenau, bei Steinenbach, fotografierte ich am 17.4.1985 die Tübinger 798 719 + 998 286 + 998 917:





Knapp neun Jahre später, am 27.2.1994 an derselben Stelle 796 790 + 996 248 + 996 774:






Am 28.9.1984 fuhr eine sechsteilige Schienenbusgarnitur, angeführt vom Tübinger 998 787, von Süden in den Bahnhof Oppenau ein:





Den Zugschluß bildete 997 606-9, während auf dem anderen Gleis der "ADLER" darauf wartete, umsetzen zu können:





Am südlichen Ortsrand von Oppenau fotografierte ich die Tübinger 996 783 + 996 286 + 796 792 am 27.2.1994:








Ein paar Meter weiter südlich nahm ich am 30.1.1994 die Tübinger 796 828 + 996 296 + 996 783 auf:








Hier teile ich den Beitrag und zeige Euch den oberen Teil der Strecke in ein paar Tagen.
Viele Grüße
Stefan





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:05:06:10:11:48.

Danke für diesen herrlichen Beitrag einer eher selten gezeigten Strecke!

Auf dieser Strecke würde der Ulmer 798 mal eine richtig gute Figur machen...

viele Grüße,

Tobias

Hallo Stefan,

sehr schöne Streckenaufnahmen,
die ausserordentlich gefallen !

Hallo Stefan.
Da muss ich ja heute 2 Personen für den tollen Beitrag danken.
Die Strecke habe ich vernachlässigt. Der Einsatz der 218 war mir unbekannt.
Da bin ich mal auf den 2. Teil gespannt.
Grüße Horst

Hallo Stefan,

So soll ein Streckenporträt sein!
Herzlichen Dank für den abwechslungsreichen Beitrag einer reizvollen und auch von mir wohl zu unrecht nur einmal besuchten Strecke.

Obwohl ich als Tf oft nach Offenburg kam, ist auch mir neu das dort 218 verkehrten. Also hast du wohl damit eine
Rarität abgelichtet.

Gruß
Helmut





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:01:23:14:34:52.

Hallo Stefan,

Da ging der Wunsch des "Anwohners" aber erfreulich schnell in Erfüllung. Und das gleich noch mit Bildern vom erstaunlich umfangreichen Güterverkehr in Oberkirch. Meinen besten Dank dafür!
Aber auch die Garnitur mit der 218 sowie die alltäglichen 796 finden großes Gefallen.

Grüße aus Oberkirch

Roland

Moin Stefan,

schöne Bilder der roten Brummer! Und die Werbe-Schienenbusse hatten die Werbung bis mindestens 8/89 noch dran.

Danke fürs Zeigen,

Martin

Hallo Stefan,

vielen Dank auch von mir für diese schönen Bilder aus dem Renchtal.

Diese Nebenbahn ist mir aus zwei Sommerurlauben in den Jahren 1991 und 2003 durchaus bekannt.

Leider war das Thema Eisenbahn bei ersterem Aufenthalt bei mir noch von sehr geringer Bedeutung, weshalb ich erst 2003 Aufnahmen machte.

Ich bin einmal so frei und erlaube mir einfach ein paar Fotos vom Anschluß der Papierfabrik Koehler hier anzuhängen.

Da ich in dem "Wahnsinns-Sommer 2003" immer gegen die Sonne fotografieren mußte, bitte ich die etwas mäßige Qualität zu entschuldigen.


Bild 1 habe ich am Anschluß des Kohle-Kraftwerks der Papierfabrik gemacht, er liegt gegenüber der Fabrik südlich des Streckengleises.




Bild 2 entstand, nachdem die Selbstentladewagen entleert waren und die V90 nun in Richtung Oberkirch Fahrt aufnahm.




Bild 3 ist am selben Standort entstanden und zeigt den Anschluß ins Werk.




Bild 4 gibt einen Einblick in den Werksanschluß.




Bild 5 nun zum Schluß mit der Köf III als Werklok der Firma Koehler.



Das war es von mir zu diesem Thema !

Schöne Grüße

Bullok



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:01:24:13:00:03.

Hallo Helmut,
ich kann noch dieses Bild vom 5.10.1994 aus Offenburg nachreichen, also aus derselben Fahrplanperiode. Erstaunlich ist hier, daß die 218 aus Haltingen und nicht aus Karlsruhe kamen:





Viele Grüße
Stefan





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:06:17:21:48:32.

Guten Morgen Stefan

Den unteren Abschnitt habe ich damals verschmäht. Nach dem Motto, wenn man schon in den
Schwarzwald fährt, will man auch richtig Schwarzwald haben.

Deine Bilder zeigen, dass es da durchaus attraktive Fotopunkte gab/gibt(?). Bild 19 gefällt
mir sehr gut.
Da freue ich mich doch schon auf die Fortsetzung, wenns in die Berge geht.

Vielen Dank fürs Zeigen und viele Grüße
Wolfgang

Guten Abend,

Vielen, vielen Dank für die Aufnahmen aus dem Renchtal. Vor allem das Bild mit der 218 und dem Wendezug gefällt mir sehr gut, da ich leider in der meiner Erinnerung nach kurzen (?) Einsatzzeit es nicht schaffte, da mitfahren zu können. Das mit dem Einsatz der BR 628 ist mir auch bekannt, fuhren da nicht auch Leistungen in Doppeltraktion ?

Hat jemand der User zufällig noch die Fahrzeiten des lokbespannten Umlaufes mit der 218 (ich glaub das war nur 1 Plantag im Haltinger Umlaufplan) irgendwo notiert ?

Freue mich auf den 2. Teil des Berichtes !


Gruß
diesel-fan

Hallo Stefan und Bullok,

danke für die zusätzlichen Bilder.

Stefan, deine Anmerkung zu der Lok aus Haltingen kann ich insofern bestätigen das innerhalb der BD Karlsruhe meist Haltinger 218 zum Einsatz
kamen wenn irgendwo Ersatz zu stellen oder kurzfristig höherer Lokbedarf vorhanden war.
Meine Vermutung geht dahin das entweder der Reservebestand in Haltingen höher war oder das aufgrund des Umlaufprofiles ein leichtes
Durchtauschen möglich war.


Gruß
Helmut

Moin Stefan,

hatte nun endlich Zeit mir diese wunderschöne Bildergeschichte aus einer mir unbekannten Gegend näher anzuschauen!
Welch herrliche Motive sind dabei!

Bin auf den 2. Teil gespannt!

Schöne Grüße
uk-old (Uwe)