Achristo's Foto-Historama: Historische Beiträge mit Fotos und Texten aus der Welt der Privatbahnen, Werksbahnen, Feldbahnen, städtischen Verkehrsbetrieben und der DB.

Die ersten drei Teile der vierteiligen Serie sind hier verlinkt:
[www.drehscheibe-online.de]
[www.drehscheibe-online.de]
[www.drehscheibe-online.de]

Heute geht es weiter mit Fotos der Werksbahn der Coronet-Werke Waldmichelbach und noch einigen Aufnahmen einer Sonderfahrt.



Am 23. August 1987 bei leider sehr schlechtem Wetter entstand dieses Foto mit dem Gleisanschluss der Coronet-Werke in Unter-Waldmichelbach. Die Firma siedelte sich auf dem Gelände der ehemaligen Erzgrube "Aussicht" an. Wie man sieht, verzweigte sich das Gleis im Werksgelände. Im Hintergrund erkennt man, dass es eine Drehscheibe gab, wo die Wagen um 90° gedreht werden konnten. Daher war eine Werkslok erforderlich.



Die Werkslok ist hier zu sehen. Es handelte sich dabei um Lok Jung 13227/1960, gel. an DB "Köf 6789", 1968 Umzeichnung in "323 859-9". Diese Lok war ab 1987 langfristig an Coronet vermietet. 1998 erfolgte ihre Ausmusterung bei der DB.



Ein Sonderzug der Deutschen Museums-Eisenbahn mit Lok 212 112 und interessanten Wagen in Waldmichelbach am 23. August 1987.



Auf der Rückfahrt bei der Ausfahrt aus Waldmichelbach.



Auf dem Vöckelsbacher Viadukt.

Einfahrt nach Mörlenbach, 23. August 1987.



Und die Ausfahrt.



In Unter-Waldmichelbach. Hier erkennt man, dass die Gleisanlagen im Vergleich zu den fünf Jahre zuvor gemachten Aufnahmen in Teil 1 wesentlich reduziert worden sind.

Guten Morgen Andreas

Danke für deine Serie über diese tolle Strecke, die mich damals auch sehr beeindruckt hat.
Leider gab es ja nur bis Mai 1982 einen halbwegs brauchbaren Fahrplan.
Schön, dass Du Dich auch dem Güterverkehr und dem Gleisanschluss gewidmet hast. Das habe
ich sträflich vernachlässigt. Der Güterverkehr war ja bis weit in die 1980er Jahre recht
ordentlich.

Als Ergänzung habe ich mal meine beiden Arcor-Opfer wiederbelebt:
Teil 1 [www.drehscheibe-online.de]
Teil 2 [www.drehscheibe-online.de]

Viele Grüße aus Frankfurt (M) Hgbf
Wolfgang

Hallo Andreas,

danke für die Bilder. Als "Werklok" bei Coronet hatte ich einen Traktor mit Frontlader in Erinnerung. Die Köf II überrascht mich daher.

Ja, das deckt sich mit meinen Erinnerungen aus Ende der Achtziger / Anfang der Neunziger. Es war ein roter Traktor, älteres Modell, vermutlich Güldner, der dort die Waggons herumschubste.

Erstaunlicherweise hatte das andere - heute noch bestehende - Coronet-Werk in Wahlen keinen Gleisanschluss, obwohl es direkt an der Bahn lag und unter sehr viel LKW-Verkehr "litt".

Vielen Dank fürs Zeigen dieser schönen Serie, deren Bilder ganz wunderbar spätromantische Nebenbahn-Atmosphäre vermitteln. Vor allem das Bild im zweiten Beitrag mit dem Nullstein weiß zu gefallen. ^^ Danke auch an Onkel Wom für die Wiederbelebung seiner beiden Beiträge zum Thema!

achristo schrieb:

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Was ist denn aus dem ("Teakholz"[?]-Speisewagen geworden?