Servus zusammen,
nachfolgendes Foto erhielt ich von einem italienischen Hobbykollegen.
Aufgenommen zu einem unbekannten Zeitpunkt zeigt es 3 Lokomotiven der Sand- und Steingrube in Fucino (Nähe Rom)
Bei der linken Lok (FORTUNA) handelt es um eine Bagnall aus 1889, die beiden anderen zeigen deutsche Baumerkmale.
Es fehlen die Fabriknummerntafeln und auch sonst gibt es keine erkennbaren Beschriftungen.
Sehr ungewöhnlich sind die Namen: OTTOMILA ist ein Berg im Himalaya, TRARA ein Ort in Marokko.
Beide Namenstafeln sind von gleicher Machart, die Loks wohl auch weiterstgehend identisch so das Von einer gemeinsamen Lieferung ausgegangen werden kann.
Auffällig ist die ? Spindel ? auf dem Dampfdom (oder ist das eine Halterung für den Wassernahmeschlauch?) und auch die Naht oben am Dampfdom.
Ungewöhnlich auch die seitlichen Fenster im Führerhaus.
Die Frage ist nun wer kommt als Hersteller in betracht ? Wer wer der Erstbesitzer ?



Gruß
Claus
[lokomotivnamen-locomotivenames.de.tl]




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:12:05:19:17:58.

Quatsch, das ist 'ne Fotomontage: Das sind Emma und Molli mit falschen Schildern! Die Dritte ist nur gespiegelt worden ;-).

Danke für's Zeigen!

Moin,

mal so:

Ottomila = Achttausend

Fortuna = Glück

besten Gruß

Rüdiger

... sehr schön - und was heisst "trara" ?

Das hilft leider nicht weiter, hier nochmal die TRARA als Ausschnitt:





Gruß
Claus

Ol49-107 schrieb:

... sehr schön - und was heisst "trara" ?

Ist doch klar!

Das ist ein Illing. Als Zwilling hießen die beiden TRARI - TRARA.

;-)
Manfred

OTTOMILA ist ein Berg im Himalaya,

Oder aber 8000 (achttausend) auf Italienisch, sagt zumindest Google.

Hi,
da hier ja schon jede Menge Witzpillen am Start sind, vermute ich jetzt mal, das die Ritze am Dampfdom analog zum P(f)iffi von Trainline zum Drehen des Domoberteils dient, um damit die Lautstärke des Auspuffs zu regulieren.
Lautstarke Grüße,
Arne

Jetzt mal im Ernst,
der Aufbau der Dampfeinströmrohre sieht meiner Meinungnach stark nach Krauss in Linz aus. Die Stainz 6 von Krauss und Andere hatten das auch.
Gruß,
Arne

An der Fortuna ist ein großes (Fabrik)schild montiert, da müssten sich bei einer Ausschnittvergrößerung doch Informationen ergeben.

Die FORTUNA ist das hier, das passt mit dem Fabriknummernschild ja auch zusammen:

Bagnall 1046  1889/05     Bn2t   750 mm          1 Italien   Bale & Edwards, Napoli
                                                                2 Italien   unbekannt
                                                                3 Italien   Fucino Rly.

zu klären wären die beiden anderen Loks

Claus





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:12:06:13:09:29.

Hallo Claus,

die Spindel auf dem Dampfdom müsste das Sicherheitsventil sein. Bauart ??

Gruß aus Pampanga
Horst

dreiradclaus schrieb:

zu klären wären die beiden anderen Loks

Claus


Ich werfe hier mal Borsig in die Diskussion, evtl. Jung (m.E weniger wahrscheinlich)...

Otwf (K) schrieb:

OTTOMILA ist ein Berg im Himalaya,

Oder aber 8000 (achttausend) auf Italienisch, sagt zumindest Google.

Ottomila ist kein Berg im Himalaya. Ottomila meint 8000.
 "Un ottomila" meint allerdings "ein Achttausender" und bezieht sich auf Berge. Davon sind die meisten wohl im Himalaya. Aber das ist dann ein Sammelbegriff und kein Eigenname. 

Trara kennen wir auch im Deutschen. Wer ein großes Trara macht, macht viel Lärm um nichts. 
Man kann also darauf spekulieren, dass die Geräuschemissionen der Lok eventuell deutlich gewaltiger waren als ihre Leistung... 😉 

Thomas I schrieb:

Trara kennen wir auch im Deutschen. Wer ein großes Trara macht, macht viel Lärm um nichts. 
Man kann also darauf spekulieren, dass die Geräuschemissionen der Lok eventuell deutlich gewaltiger waren als ihre Leistung... 😉 

Das wäre doch dann genau die richtige Lok für Tonaufnahmen ;-)