Hallo wieder einmal. Heute soll es mit den 110 aus Köln weitergehen.

Bisher wurde gezeigt:

[www.drehscheibe-online.de]

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und weiter mit 110 150:


Bild 1: 110 150 bei Graben-Neudorf, 31.5.1987

Bild 2: 110 151 in Oberwesel, 28.5.1987

Bild 3: und in Heilbronn am 21.7.2001

Bild 4: 110 152 in Villach Warmbad am 12.7.1987

Bild 5: und in Heilbronn am 30.10.1990

Bild 6: 110 153 im Aug. 1981 in Offenau

Bild 7: 110 155 bei Gutach auf der Schwarzwaldbahn, März 1979

Bild 8: 110 156 in Titisee am 27.12.1987

Bild 9: und in Stuttgart am 8.6.1991

Bild 10: und noch zuhause am 31.7.1989

Bild 11: 110 157 in Kirnach-Villingen am 12.2.1983

Bild 12: 110 158 in Bebra am 8.10.1994

Bild 13: 110 160 in Neckarelz, Aug. 1979

Bild 14: und bei mäßigem Wetter in Villingen, D 2061 am 29.3.1987

Bild 15: Geislingen/Steige am 8.2.1990 mit D 2751

Bild 16: 110 162 in Ulm mit D 1319 am 21.6.1997

Bild 17: 110 163 in Villingen, Datum unbekannt.

Bild 18: 110 164 1985 in Heilbronn.

Bild 19: 110 164 in Triberg am 20.5.1991, links der WEG VT 405 von Endingen nach Neuffen bei der Pause.

Bild 20: 110 200 in Bad Friedrichshall-Kochendorf, 5.1.1985

Jetzt ist wieder das Ende für heute erreicht, viel Spaß beim Anschauen und Grüße

Horst

Danke Horst!
Da sind ja drei gute Advents-Weihnachtsbilder dabei!Mir gefällt besonders die Nr.11!
Ich hab'kalte Füsse im geheizten Zimmer,wenn ich mir vorstelle,wie Du damals im hohen Schnee standest.
Beste Grüsse
Olaf

Hallo Horst.

Vielen Dank für die Bilder. Zwei müssen wir aber abziehen! Die 163 und 164 waren Frankfurter Maschinen.

Liebe Grüße

Dirk

Danke für die Info, da war schon das Dia falsch beschriftet.

Grüße Horst

Hallo Horst,

zunächst einmal auch von mir herzlichen Dank für die Kölner 110er, die es doch weit in den Südwesten geschafft haben.

Als 'Lindauer' habe ich mir gleich beim ersten Bild die Frage gestellt, ob das denn der Dk 1719 Düsseldorf-Lindau=Reutin sein könnte. Der war's aber nicht, denn nach Lindau wurde erst ein Wochenende später gefahren. Es wird wohl der Christoforus-Express Düsseldorf-München=Ost gewesen sein, denn nur der verkehrte bereits am 31.05. (erster Tag im Sommerfahrplan=Sonntag).

Gestutzt habe ich bei Bild 14, das Du mit D 2061 beschrieben hast. Der 2061 sollte aber überwiegend aus französischem Wagenmaterial bestehen:



Was war das aber dann für ein Zug? (ebenfalls an einem Sonntag aufgenommen)

Letztlich hat auch Bild 16 Lindau-Bezug, denn diesmal ist der AE 1319 nach Lindau=Reutin abgebildet...

Der Christoforus in Graben-Neudorf? Eher nicht. Aber gab es nicht auch einen Lörracher Autozug? Ich habe jetzt kein Kursbuch zur Hand. Meine Erinnerung ist so langsam verblasst. Ich werde Morgen mal nachsehen.

Hallo zusammen.

Zu den Zügen kann ich heute nichts mehr sagen, aber der Christophorus fuhr immer über Würzburg.

Gruß Horst

Hallo!

Dirk Maraschek schrieb:

Der Christoforus in Graben-Neudorf? Eher nicht. Aber gab es nicht auch einen Lörracher Autozug? Ich habe jetzt kein Kursbuch zur Hand. Meine Erinnerung ist so langsam verblasst. Ich werde Morgen mal nachsehen.

Ich werfe mal den Autoreisezug Sonthofen-Münster über Hüttental-Weidenau und Hagen-Kabel in den Ring. 

Gruß Oliver

Hallo zusammen,

auf die Idee mit den Christoforus-Express bin ich anhand des mir vorliegenden ZpAR 1987 gekommen, denn nur dieser Tagesautoreisezug verkehrte am Sonntag, den 31.05.1987. Die Fahrstrecke lässt sich im ZpAR nicht in allen Feinheiten erkennen, wenn der Christoforus über Würzburg fuhr, kommt der natürlich nicht in Frage.

Interessant wäre vielleicht noch zu wissen, ob der fotografierte Zug in Richtung Süden oder Norden unterwegs war. Dazu fehlt mir die Ortskenntnis...

Olivers Vorschlag mit Sonthofen-Münster kommt gem. ZpAR auch nicht hin, denn der verkehrte erst ab Mitte Juli, Donnerstag nach Sonthofen, Freitag nach Münster.

Der von Dirk angebotene Zug nach Lörrach verkehrte erst ab dem 05.06., und zwar freitags (übrigens mit der selben Garnitur, die samstags nach Lindau fuhr).

Bleibt die Frage, ob das angegebene Datum passt?