Lässiger konnte sich der Heizer nicht mehr aus dem Fenster hängen. Bei dem Zug und der steigungsarmen Strecke – nur kurz vor Neusiedl am See erwartet ihn eine leichte Steigung – ist die Fahrt wie auch die Landschaft drumherum eher unspektakulär und gemütlich.










Noch wenige Meter in der 180-Grad-Kurve und der beschauliche Modellbahnzug hat sein Ziel, den Bahnhof Neusiedl am See, erreicht. Die tiefstehende Herbstsonne spendete am 27. September 1977 ein warmes Licht dazu.




Lok 122 (Bj. 1916) ist heute als Denkmal vor dem Bahnhof Neusiedl zu sehen. Im Gegensatz zum Pflegezustand der Lok im Jahre 1977, ist der Zustand leider nicht erfreulich.

Viele Grüße in die Runde!

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Sehr schöne Dampffotos!

Und beruhigend zu sehen, das damals dort tatsächlich Weintrauben angebaut wurden. Bestand also der nach Deutschland verkaufte Wein - bekanntlich mehr als dort überhaupt angebaut werden konnte - nicht nur aus Glykol. Aber geschmeckt hat das Zeug und bleibende Schäden sind auch nicht geblieben geblieben geblieben geblieben.

;-)
Manfred

Wunderbare Erinnerungen!

GySEV 124 am 14.09.1980 im Bf Neusiedl am See:



Die Lok ist im Eisenbahnmuseum in Schwechat betriebsfähig noch immer vorhanden (24.10.2015):

Frage dazu: War das wirklich Regelbetrieb?  Es wundert mich nämlich, dass da 1980 noch Dampfloks fuhren......

SPS schrieb:

Frage dazu: War das wirklich Regelbetrieb?  Es wundert mich nämlich, dass da 1980 noch Dampfloks fuhren......

Ja, wunderbare Bilder, auch von mir vielen Dank dafür, aber der gleiche Verdacht: die beiden Rungenwagen sind mit einem für die Gegend des Neusiedler Sees sehr typischen und speziellen Ladegut gefüllt, nämlich mit getrocknetem und gebündeltem Schilf. Das war in den 1960er Jahren möglicherweise "gerade noch" mit der Bahn unterwegs, aber 1977....??? Da war das alles längst auf dem LKW. Eine nostalgische Erinnerungsfahrt wäre dagegen 1977 mit Schilfladung sehr gut vorstellbar. Ich war selbst 1970 erstmals dort und habe die legendären Arpad-Triebwagen erlebt, den Dampfbetrieb auf Sandoberbau - aber Schilftransport nicht.....

Gruß Tss

Doch das Datum stimmt! Einen Tag vorher im September 1977 hatte ich 520.050 der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn (ROeEE) bzw. ungarisch Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) in Österreich kurz vor Ebenfurth aufgenommen, sie wurde 1979 abgestellt.




Viele Grüße in die Runde

Meine Zweifelsfrage bezog sich auf den Beitrag des Users Professor und dessen Bild aus dem Jahre 1980.

Grüße
Josef

Danke für diese wunderbaren Fotos!

Ich habe den Dampfbetrieb 1979 erlebt und werde auch gelegentlich davon hier Fotos zeigen. Das war schon eine spezielle Atmosphäre damals.

Gruß
Jörn.

SPS schrieb:

Frage dazu: War das wirklich Regelbetrieb?  Es wundert mich nämlich, dass da 1980 noch Dampfloks fuhren......

1980 war ich nicht dort. 1979 konnte ich aber noch diese Szene beobachten:



Gruß
Jörn.

Frankfurter schrieb:

das damals dort tatsächlich Weintrauben angebaut wurden.

Das glaube ich kaum. Wie soll das praktisch vonstatten gehen? Das übersteigt mein Vorstellungsvermögen.

SPS schrieb:

Frage dazu: War das wirklich Regelbetrieb?  Es wundert mich nämlich, dass da 1980 noch Dampfloks fuhren......

Ja, das war Regelbetrieb (damals führte ich genaue Aufzeichnungen über meine Aufnahmen). Ich erinnere mich an dieses Foto auch deswegen so genau, weil es damals bei zwei Bildern blieb - beim Herabspringen von Trittbrett des 4030 erlitt ich einen Hexenschuss und musste ziemlich bewegungsunfähig gleich wieder heimfahren.....

Danke, Professor.

Bitte genau hinsehen: das ist kein Schilf, das sind vermutlich "Schwartlhölzer" vom Sägewerk in Gols. Schilftransport habe ich auch in den 1960er Jahren nicht mehr erlebt, wäre auch von Pamhagen herauf nicht sinnvoll gewesen. Schilfschneider waren in Illmitz und in Jois tätig. Nostalgiefahrten mit Güterzügen gab es damals auf der NSB nicht.
Grüße von der GySEV

Hallo Jörn,
gibt es von diesem Zug eventuell noch mehr Bilder?
Besonders interessiert mich der zweite Wagen.

Viele Grüße
Christian

PKP-modelarz schrieb:

Hallo Jörn,
gibt es von diesem Zug eventuell noch mehr Bilder?
Besonders interessiert mich der zweite Wagen.

Viele Grüße
Christian

Leider nein...