Bäderbahn
geschrieben von: Joachim Biemann
Datum: 03.07.17 21:57
geschrieben von: El Barto
Datum: 03.07.17 23:38
Intamin und die Henry Escher KG haben die Züge Mitte der 70er Jahre als Ergänzung zu den sogenannten Porscheloks für die Bundesgartenschauen entwickelt. Anstatt mit Benzin fahren diese Züge mit Akkumulatoren. Ab der Bundesgartenschau 1977 in Stuttgart teilen sich die beiden Loktypen den Einsatz auf den Bundesgartenschauen (ausgenommen Kassel´81) und der Landesgartenschau in Ulm. Ab der IGA 1983 gab´s dann nur noch diese Akkuzüge auf den Ausstellungen. Bei Intamin heißen sie übrigens Small-TainsDas sie von der Fa. INTAMIN im Westerwald gebaut wurde, habe ich durch Zufall 25 Jahre später von einem
guten Freund in Bonn erfahren, der zeitweise dort gearbeitet hat, allerdings nach der BUGA Zeit.
Vielleicht lindert dein Schmerz ein wenig dieser Link klick :-). Der Zug von der Zeche Zollen ist (größtenteils?) inzwischen bei der Parkeisenbahn in Halle an der Saale.der die alten Grugabahn-Züge vermisst :-((
Danke dafür. Das Gefährt sie aus, als ob man es aus einer alten Porschelok "gebastelt" hat. Wenn man bei den Porscheloks die Karosserie entfernte, sahen die Fahrzeuge ähnlich aus. Holger Schuett hat mal eine "nackt" in Hamburg abgelichtet.Heute habe ich die Fotos in diesen beiden Beiträgen wiederbelebt.
geschrieben von: Nobbi
Datum: 10.07.17 21:44
Vielleicht können diese Fotos einen kleinen Teil der Sonderfahrten wiedergeben:Noch ein Hinweis: Eine kleine Gruppe aus Mitarbeitern und Freunden der Kölner Redaktionen der Drehscheibe sowie aus der Keimzelle des späteren Rheinischen Industriebahn-Museums unternahm am 18.04.1987 und am 08.11.1987 inoffizielle, mit den BuGa-Betreibern abgesprochene Fahrten auf der Bahn. Die Lok beim ersten Termin war die spätere V 01 des RIM (ein paar Waggons dazu), beim zweiten wurde ein Schienenkuli verwendet. Dabei habe ich insgesamt 87 Fotos aufgenommen, die ich in diesem Jahrzehnt aber kaum noch scannen werde - es gibt so viele andere Dinge zu tun.
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