Moin, Moin in die Runde!


Hier folgt nun der zweite Teil unserer „Schwaben-Rundfahrt“, die anlässlich der dortigen Dampflokeinsätze von 86 346 und 98 312 im württembergischen Teil des Schwabenlandes erfolgte, hier der Link zum ersten Bericht: [www.drehscheibe-online.de] Dieser endete mit Aufnahmen von der 86 346 mit der Ausfahrt von Rechtenstein.

Unser nächster Fotopunkt, wiederum dem Zug mit der 86 346 gewidmet, war kurz hinter Herbertingen. Die Lok hatte in Herbertingen umgesetzt, da dort ein Fahrtrichtungswechsel erfolgt war. Aus diesem Grunde kam uns nun die Mikado-Lok rückwärts entgegen, die beiden folgenden Aufnahmen zeigen die Situation:

Bild 15:



Bild 16:




Anschließend ging es weiter ins Heutal, denn nun waren wieder Aufnahmen mit dem von der 98 812 gezogenen Zug angesagt. Dieser war in der Zwischenzeit über Münsingen bis nach Marbach (südwestl. von Münsingen) gefahren und befand sich nun auf der Rückfahrt. An einem sehr ansprechenden Fotopunkt bei Sondernach warteten wir den Zug ab und hatten obendrein das Glück, das auf dem neben der Strecke verlaufenden besseren Feldweg keine „Begleitfahrzeuge“ ins Bild fuhren. Diese Zugbegegnung wurde u.a. mit den folgenden 4 Aufnahmen festgehalten:

Bild 17:



Bild 18:



Bild 19:



Bild 20:




Unseren nächsten Fotopunkt wählten wir östlich von Hütten aus und erwarteten die Vorbeifahrt des Zuges auf massiv sumpfigen Gelände, jedenfalls teilten uns unsere Schuhe diesen Nässezustand recht zügig und leider auch sehr deutlich mit – was uns aber keineswegs zum Abbruch zwang. Vier Fotos entstanden, als der Zug unseren Fotopunkt erreichte:

Bild 21:



Bild 22:



Bild 23:



Bild 24:




Auch die Gegend von Schmiechen war für ein weiteres Zusammentreffen zwischen dem Zug und der Hamburger Mafia durchaus geeignet. Als die 98 812 mit ihrer Fuhre die Brücke über die Schmiech passierte, entstanden diese beiden Fotos:

Bild 25:



Bild 26:




Damit war, soweit es den 30. Oktober betraf, unser Tag fast beendet, allerdings entstanden zwischen Hütten und Schmiechen noch zwei weitere Aufnahmen, die ich als Beifahrer bei auf Zugverfolgung angepasster Fahrweise durch das geöffnete Seitenfenster machte:

Bild 27:



Bild 28:




Danach suchten wir uns ein Übernachtungsquartier, denn das Fotolicht war doch schon recht mau geworden und unsere nassen Füsse waren auch nicht gerade der große Wohlfühlrenner. Einen sehr empfehlenswerten Gasthof fanden wir in Arnegg, Nach ausgiebigem Frühstück ging es am nächsten Tag erneut an die Schiene, davon wird der dritte und letzte Teil berichten. Hier die entsprechenden Links zu den beiden anderen Berichten:

Teil 1 [www.drehscheibe-online.de]

Teil 3 [www.drehscheibe-online.de]



Bis dahin, natürlich mit Grüssen aus dem Norden

Helmut

Meine bisher erschienenen Beiträge findet ihr durch Anklicken des Bildes hier:

Inhaltsverzeichnisse von weiteren Eisenbahnfreunden bitte hier anklicken!

edith: Matthias (MJK) war so freundlich, geografische Berichtigungen mitzuteilen. Diese habe ich nun eingepflegt, Dank an Mattias!



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:05:06:23:39:10.

Hallo Helmut,

wieder tolle Bilder von der KBS 755 und von der Alb! Bei Sonnenschein kann ja jeder schöne Bilder machen!

Gruß aus dem Süden Norbert

Hallo Helmut,

tolle Bilder, auch im 1. Teil.

Bei den Aufnahmeorten der 98 812 hier im zweiten Teil muss ich dich allerdings korrigieren:

Bild 17 - 20 sind im Heutal westlich von Sondernach*aufgenommen;
Bild 21 - 24 östlich von Hütten, auf Bild 21 erkennt man am linken Rand das Einfahrsignal von Hütten;
Bild 25 + 26 müssten die Schmiechbrücke bei Schmiechen zeigen;
Bild 27 + 28 entstanden zwischen Hütten und Schmiechen.

* Sondernach ist ein kleines Dorf westlich von Hütten.

Lass dich davon aber bitte nicht vom 3. Teil abhalten.

Viele Grüße von der Blaubeurer Alb in den Norden

Matthias

Moin Helmut,

Herbstlaub und leichter Dunst geben den beiden Sonderzügen einen Rahmen, der für mich einen ganz besonderen Reiz ausmacht! Gerade die Aufnahmen aus dem Heutal (wie ich gerade gelernt habe), gefallen mir besonders!

Hat sich schon der Fahrer des Begleit-Bullis von den Bildern 21 - 23 (da hinter dem Busch) geoutet? Der hält sein Fahrzeug ziemlich genau in Höhe der Lok.

Gruß
Klaus

Hallo Helmut,

damals musste die Hamburger Gang schon sehr dampfhungrig gewesen sein; so fern der Heimat und bei solchem Wetter...

Dennoch: insbesondere die Sequenz der Bilder 17/18 gefällt ausgezeichnet. Und inzwischen dürfte auch Deine Erkältung überwunden sein und die Bilder erinnern Dich noch immer an die nassen Füße ;-)

Ja, damals unter dem Dampfverbot war es eine schwierige Zeit, da hat man viel auf sich genommen - Hauptsache Dampf.

Früher^TM war doch nicht alles besser... Dampf und Regen passte auch damals schon prächtig zusammen.

Bin schon gespannt, wo Du Dich als Nächstes herumgetrieben hast.

Viele Grüße,
Matthias

Moin Helmut,

der 98 812 hatte man einen richtig schönen Zug angehängt!

Danke, dass wir dabei sein durften,

Martin

Moin Helmut,

derzeit "hinke" ich etwas hinterher. Ich bewundere Eure Energie, für diese Sonderfahrt in Richtung Süden gefahren zu sein und dann......

.....Euer Pech mit dem Wetter. Trotzdem sind es motivisch gesehen für mich schöne Bilder!


Dank und Gruß nach Hamburg
Bruno

Wiederum bin ich dir sehr gerne gefolgt bei deinem Rückblick. Es war
seinerzeit Ende Oktober bestimmt schon ziemlich frisch. Ich frage mich,
wie hat die kleine Lok es geschafft den langen Zug nicht nur zu ziehen,
sondern auch noch zu heizen. Vielen Dank für den erbaulichen Beitrag
und schöne Grüße vom
dampfgerd