Nun zum zweiten Teil meines Berichtes über die Ausstellung
„150 Jahre Deutsche Eisenbahn“ vom 3. bis 13. Oktober 1985
in Bochum-Dahlhausen - den 1. Teil gibt es hier:
[www.drehscheibe-online.de]

Am letzten Tag, den 13. Oktober 1985 machte ich mich mit der
Familien meines Dortmunder Eisenbahnfreundes Thomas Köpp
auf den Weg, um noch Farbaufnahmen von der Ausstellung anzufertigen.

Dazu nun mehr - vorab drei Aufnahmen vom „Rauchenden ADLER“ der
damals Sonderfahrten in Dahlhausen absolvierte.

Bild 1-3:

Bild 4:
Die Fahrzeugschau beginnt ….

Bild 5:
Es war noch früher Morgen, als die 24 009 aufgenommen wurde…

Bild 6:
…. verschiedene Dampfveteranen im Morgenlicht!
Glaskasten 98 307, 64 446, 98 727 und 75 1118.

Bild 7:
… und eine ELNA 6 - DGEG 184 von Henschel 1946 gebaut!

Bild 8:
und die Dampfspeicherlok 120 (Borsig 1910) der Süddeutschen Kabelwerke Mannheim

Bild 9+10 zeigen die Kaelble Zugmaschine und einen BAUSCHER Generatorwagen:

Bild 11:
Elektrolokomotive E 19 01

Bild 12:
Elektrolokomotive E 04 20

Bild 13:
Elektrolokomotiven E 93 07 und 194 579-9

Bild 14:
Elektrolokomotive E 18 08

Bild 15:
Elektrolokomotiven E 17 103 und 103 150-9

Bild 16:
Elektrolokomotive E 60 10

Bild 17:
Elektrolokomotive E 32 27

Bild 18:
Elektrolokomotive 116 009-2

Bild 19:
Elektrolokomotive E 69 02

Bild 20:
Bayerische EP 5 - 21534 und 141 072-9

Bild 21:
Elektrolokomotive E 44 001 und E 44 508

Bild 22:
Elektrolokomotive E 91 99

Bild 23:
Elektrolokomotive E 75 09

Bild 24:
Elektrolokomotive E 71 28 und 151 091-6

Bild 25:
Elektrolokomotive E 91 99 und 150 089-1

Bild 26:
Elektrolokomotiven E 44 001, E 44 508 und Triebwagen VT 60 531

Bild 27:
Elektrolokomotive E 75 09 und Triebwagen VT 135 069

Bild 28:
Elektrolokomotive E 60 10

Bild 29:
Triebwagen ET 11 01a und 11 01b

Bild 30:
Triebwagen VT 11.5

Bild 31:
Triebwagen ET 25 015 a+b - VT 11.5

Bild 32:
Triebwagen ETA 176 001

Bild 33:
Triebwagen 135 069

Bild 34:
Schistrabus BS 300 NWF

Bild 35:
Schienenbus 795 240

Bild 36:
Wismarer Schienenbus VT 89.9

Bild 37:
Diesellokomotive Köf 4737

Bild 38:
Diesellokomotive V 60 150

Bild 39:
Diesel-Elektrische-Lokomotive Köe 6042

Bild 40:
Akkulokomotive 381 020-7

Bild 41:
Akkulokomotive Ka 4013

Bild 42:
Diesellokomotive Kö 0258

Bild 43:
Diesellokomotive V 20 036

Bild 44:
Diesellokomotive V 45 009

Bild 45:
Diesellokomotive V 80 002 und V 200 002 sowie 218 168-3

Bild 46:
Diesellokomotive V 160 003

Bild 47:
Triebwagen VT 08 und Diesellokomotive 221 108-4

Bild 48:
…. und noch eine Grossdampflokomotive - die 52 4867

und nun zu den Wagen …

Bild 49:
Wagen G 35 der Moerser Kreisbahn

Bild 50:
Güterwagen BROMBERG 10020 GGths

Bild 51:
Stückgut Schnellverkehr Leigeinheit Gllmhs 52 - 218319

Bild 52:
Offener Wagen BERLIN 38801 Ork

Bild 53:
Verschlagwagen Hes 358

Bild 54:
Bananenwagen Tnom(e)hs 59

Bild 55:
Postwagen Post 3 - KkGP Bahnpostamt Frankfurt 19

Bild 56:
Salonwagen RHEINGOLD B 4ü-29

Bild 57:
Privatgüterwagen „KÖNIGSBACHER“-Brauerei Koblenz und
„DORTMUNDER UNION“ Bier Dortmund

Bild 58:
Seefisch Kühlwagen Tnfhhs 32 (hinten) und vorn ein Universalkühlwagen Tms 50

Soweit die Aufnahmen meines Besuches in 1985 bei der Jahrhundertausstellung der Bahn.

Viel Spass beim Betrachten der Aufnahmen.





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:04:20:10:02:53.

Hallo Harald,
wieder ketzerisch: Morgens war die Welt der Hobbyfotografen noch in Ordnung ........ dennoch war auch da schon Mitmenschen unterwegs und Du hast sie nicht weggescheucht. Nur so konnte wirkliche Ausstellungsstimmung im Bild eingefangen werden.
Auch ich erinnere mich gerne an diese Ausstellung, die ich an einem Tag mit Familie und Thermoskanne (Kamillentee) und Zwieback wegen Magenverstimmung besuchte. Es war ein einmaliges Erlebnis.
Grüße
Thomas

Harald Müller schrieb:

Bild 40: Diesellokomotive 381 020-7 [c1.staticflickr.com]
Bild 41: Diesellokomotive Ka 4013 [c1.staticflickr.com]

Eine schöne Ausstellung, an die ich mich auch noch gerne erinnere!

Bei den Bildern 40 und 41 allerdings irrt der Chronist — 381 020 ▼ und Ka 4013 (Ks 4013) waren keine Diesel- sondern Akkulok: ▼





(Quelle: »Horst J. Obermayer, „Taschenbuch Deutsche Diesellokomotiven · Mit Kleinlokomotiven”«, Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1972, sechste Auflage 1982)






 





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:04:19:19:20:29.

Schade eigentlich, daß zahlreiche Loks, Triebwagen und Wagen zwischenzeitlich irgendwo "in der Versenkung verschwunden" sind.

Mikado-Freund schrieb:

Harald Müller schrieb:

Bild 40: Diesellokomotive 381 020-7 [c1.staticflickr.com]
Bild 41: Diesellokomotive Ka 4013 [c1.staticflickr.com]

Eine schöne Ausstellung, an die ich mich auch noch gerne erinnere!

Bei den Bildern 40 und 41 allerdings irrt der Chronist — 381 020 ▼ und Ka 4013 (Ks 4013) [www.drehscheibe-online.de] waren keine Diesel- sondern Akkulok: ▼

Hallo Mikado-Freund, habe ich geändert, danke für den Hinweis
Harald



(Quelle: »Horst J. Obermayer, „Taschenbuch Deutsche Diesellokomotiven · Mit Kleinlokomotiven”«, Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart 1972, sechste Auflage 1982)






 

Finde ich auch!
Leider sind etliche Fahrzeuge beim Brand 2005 im Bw Nürnberg Hbf unwiederbringlich zerstört worden.
Den Tms 50 konnte ich persönlich verabschieden. Habe bei einer Wertstoffirma am Nürnberger Hafen gearbeitet da wurde er rein rangiert und dann ala Bender zerlegt. Des müsste 2009 oder 2010 gewesen sein.

Guten Morgen Roland,

wurde der Tms 50 auch beim Brand im Bw Nürnberg Hbf beschädigt? Oder wurde er "so" verschrottet.....? Wäre eigentlich der Hammer.....


Gruß,

Steffen

Moijen

Die 141 ist auch verschrottet worden. ebenso einige Güterwagen....

Hallo,

ist Dir genau bekannt, welche Güterwagen verschrottet wurden?

Danke und Gruß,
Steffen