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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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(CH) Rondchâtel, Papierfabrik mit Feld- und Standseilbahn - Teil 2
geschrieben von: diema2054
Datum: 30.03.17 19:00
Update: Seit 7.4.2020 ist der Bericht auf [www.bebrail.ch]
(Bilder bei flickr sind gelöscht)
Über die verschwundene Feldbahn mit Standseilbahnbetrieb (Windenbahn) Rondchâtel konnte ich ja kürzlich einen Beitrag mit Bildern von meinem Kollegen Heinz Bircher schreiben. Um mich nicht zu wiederholen möge man doch die Beschreibung da nachlesen.
[www.drehscheibe-online.de]
Die Besonderheit war ja, dass im Gegensatz zu einer normalen Standseilbahn, die Wagen an der Bergstation auf Feldbahngleise übergingen und mit Lokomotiven (zuletzt mit einem Traktor) weiterbefördert wurden. Da diese Übergabe in der Horizontalen liegen musste, ergab sich für den Seilbetrieb das Problem wie der Zug mit dem fest am Windenseil befestigten Führungswagen von der Horizontalen wieder zurück ins Gefälle kam. Dafür gab es auf einem kurzen Parallelgleis bei der Bergstation einen Stosswagen welcher fest mit einem Gewichtswagen gekuppelt war. Am „Knick“ war ein Prellbock für den Stosswagen im parallelen Gleis, sodass dieser nur in der Horizontalen bleiben konnte. Der damit fest gekuppelte Gewichtswagen hatte zur Seilentlastung an seiner „Talstation“ ein kleines horizontales Gleisende. Der Zugführungswagen der Standseilbahn hatte auf Radhöhe einen seitlich vorstehenden Bolzen um vor der Bergstation das mechanisches Gestänge für den Ablaufschutz (Entgleisungsvorrichtung) zu betätigen.
Es freut mich sehr weitere Bilder von meinem Kollegen Heinz Bircher hier zeigen zu können. Alle Bilder sind wie immer in hoher Auflösung und ohne Copyright Verhunzung bei „flickr“ für privaten Gebrauch frei herunterladbar. Es liegt mir und meinem Kollegen am Herzen, dass industrielle Kulturgüter bzw. Dokumente davon von jedermann frei benutzt werden können. Für kommerzielle Nutzung bitte um Kontaktaufnahme per Mail. Das Copyright verbleibt bei Heinz Bircher (siehe flickr).
So wiederum etwas Spass beim Studium der Bilder und der mechanischen „Klapparatur“ ganz im Stil eines Feldbahnbetriebes.
Es grüsst Euch Heinz
28.1.1988 SIG Akkulok
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
Standseilbahnzug auf Bergfahrt 28.1.1988
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
Fest am Windenseil gekuppelter Zugführungswagen 28.1.1988
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
5.9.1988 SIG Akkulok mit Fichtenlager für Herstellung der Holzschliffpappe (Bierdeckel)
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
5.9.1988 Bergfahrt, Zugführungswagen mit seitlichem Kontaktbolzen am vorderen Rad, Ablaufschutz (Entgleisungsvorrichtung) im Gleis. Durch Zugführungswagen mechanisch ausgelöst.
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
5.9.1988 Bergstation, Parallelgleis für Gewichtswagen, Stosswagen am Prellbock, mechanisches Gestänge für Ablaufschutz entlang vom Gleis.
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
5.9.1988 bei Talstation, Gebäude heute noch vorhanden, Feldbahnbrücke abgebrochen
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 Bergstation mit Balken vom Stosswagen. Gewichtswagen in seiner Talstation. Gleis links für Weiterfahrt der talseitig angehängten Wagen mit Lok. (Spitzkehre) Kontakthebel (vom Führungswagen ausgelöst) mit Gestänge für Ablaufschutz (Entgleisungsvorrichtung)
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 Der Stosswagen an seinem Prellbock wartet auf den Standseilbahnzug. Wird von diesem in der Horizontalen mitgenommen.
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 Der Gewichtswagen an der Bergstation.
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 Der Seilbahnzug und der Stosswagen sind an ihrer horizontalen Endstation. Zugseil bleibt gespannt.
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 Das Trassee der Standseilbahn mit der Rollenbatterie am Geländeknick
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 Feldbahn Standseilbahn (Windenbahn)
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 SIG Akkulokomotive
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 Beladener Feldbahnzug
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
3.7.1991 Zurück wird leer gestossen
Rondchâtel (Reuchenette) by BEB - Diverse, auf Flickr
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:04:09:17:05:48.
(Bilder bei flickr sind gelöscht)
Über die verschwundene Feldbahn mit Standseilbahnbetrieb (Windenbahn) Rondchâtel konnte ich ja kürzlich einen Beitrag mit Bildern von meinem Kollegen Heinz Bircher schreiben. Um mich nicht zu wiederholen möge man doch die Beschreibung da nachlesen.
[www.drehscheibe-online.de]
Die Besonderheit war ja, dass im Gegensatz zu einer normalen Standseilbahn, die Wagen an der Bergstation auf Feldbahngleise übergingen und mit Lokomotiven (zuletzt mit einem Traktor) weiterbefördert wurden. Da diese Übergabe in der Horizontalen liegen musste, ergab sich für den Seilbetrieb das Problem wie der Zug mit dem fest am Windenseil befestigten Führungswagen von der Horizontalen wieder zurück ins Gefälle kam. Dafür gab es auf einem kurzen Parallelgleis bei der Bergstation einen Stosswagen welcher fest mit einem Gewichtswagen gekuppelt war. Am „Knick“ war ein Prellbock für den Stosswagen im parallelen Gleis, sodass dieser nur in der Horizontalen bleiben konnte. Der damit fest gekuppelte Gewichtswagen hatte zur Seilentlastung an seiner „Talstation“ ein kleines horizontales Gleisende. Der Zugführungswagen der Standseilbahn hatte auf Radhöhe einen seitlich vorstehenden Bolzen um vor der Bergstation das mechanisches Gestänge für den Ablaufschutz (Entgleisungsvorrichtung) zu betätigen.
Es freut mich sehr weitere Bilder von meinem Kollegen Heinz Bircher hier zeigen zu können. Alle Bilder sind wie immer in hoher Auflösung und ohne Copyright Verhunzung bei „flickr“ für privaten Gebrauch frei herunterladbar. Es liegt mir und meinem Kollegen am Herzen, dass industrielle Kulturgüter bzw. Dokumente davon von jedermann frei benutzt werden können. Für kommerzielle Nutzung bitte um Kontaktaufnahme per Mail. Das Copyright verbleibt bei Heinz Bircher (siehe flickr).
So wiederum etwas Spass beim Studium der Bilder und der mechanischen „Klapparatur“ ganz im Stil eines Feldbahnbetriebes.
Es grüsst Euch Heinz
28.1.1988 SIG Akkulok
Standseilbahnzug auf Bergfahrt 28.1.1988
Fest am Windenseil gekuppelter Zugführungswagen 28.1.1988
5.9.1988 SIG Akkulok mit Fichtenlager für Herstellung der Holzschliffpappe (Bierdeckel)
5.9.1988 Bergfahrt, Zugführungswagen mit seitlichem Kontaktbolzen am vorderen Rad, Ablaufschutz (Entgleisungsvorrichtung) im Gleis. Durch Zugführungswagen mechanisch ausgelöst.
5.9.1988 Bergstation, Parallelgleis für Gewichtswagen, Stosswagen am Prellbock, mechanisches Gestänge für Ablaufschutz entlang vom Gleis.
5.9.1988 bei Talstation, Gebäude heute noch vorhanden, Feldbahnbrücke abgebrochen
3.7.1991 Bergstation mit Balken vom Stosswagen. Gewichtswagen in seiner Talstation. Gleis links für Weiterfahrt der talseitig angehängten Wagen mit Lok. (Spitzkehre) Kontakthebel (vom Führungswagen ausgelöst) mit Gestänge für Ablaufschutz (Entgleisungsvorrichtung)
3.7.1991 Der Stosswagen an seinem Prellbock wartet auf den Standseilbahnzug. Wird von diesem in der Horizontalen mitgenommen.
3.7.1991 Der Gewichtswagen an der Bergstation.
3.7.1991 Der Seilbahnzug und der Stosswagen sind an ihrer horizontalen Endstation. Zugseil bleibt gespannt.
3.7.1991 Das Trassee der Standseilbahn mit der Rollenbatterie am Geländeknick
3.7.1991 Feldbahn Standseilbahn (Windenbahn)
3.7.1991 SIG Akkulokomotive
3.7.1991 Beladener Feldbahnzug
3.7.1991 Zurück wird leer gestossen
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:04:09:17:05:48.