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 04 - Historische Bahn 

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Hallo, Freunde der Eisenbahn,


Vor ein paar Tagen hatte ich Bilder aus Langdorf im Bayrischen Wald gezeigt [www.drehscheibe-online.de]. Nun möchte ich Euch auch die restlichen Bilder der Strecke bis nach Zwiesel zeigen.
Alle Bilder sind im Zeitraum 1983 bis 1993 entstanden, also bevor die Regentalbahn die Betriebsführung mit ihren Triebwagen auf dieser Strecke übernahm.
Wie bei mir üblich, sind die genauen Bilddaten aus dem Dateinahmen unter jeden Bild abzulesen, außerdem der obligatorische Blick auf die Karte:


https://abload.de/img/00auenriedd1kce.jpg


Wir haben die im letzten Beitrag gezeigte markante S-Kurve östlich von Langdorf verlassen und nähern uns dem Haltepunkt Außenried. Bevor wie diesen erreichen, bieten sich von der südlichen Talseite aus hübsche Einblicke auf die gegenüber liegende Strecke.


In einem Meer aus Löwenzahn …

https://abload.de/img/111993.05.05-14-27olaaajh4.jpg
11 1993.05.05-14 -27 oLangdorf 211050 8478


Kurz vor dem Bahnübergang, zunächst vom Gleis aus

https://abload.de/img/121990.08.14-06-09olap6js1.jpg
12 1990.08.14-06 -09 oLangdorf 211022 8476


und dann von der anderen Talseite. 211 054 (auf dem dritten Bild) besaß tatsächlich einen so schäbigen Lack, an sich ganz untypisch für das Bw Hof.

https://abload.de/img/131990.08.14-03-112oliok4i.jpg
13 1990.08.14-03 -11(2) oLangdorf 211022 8475

https://abload.de/img/141990.08.14-03-122oliojbw.jpg
14 1990.08.14-03 -12(2) oLangdorf 211022 8475

https://abload.de/img/151990.08.16-11-222oltnk7x.jpg
15 1990.08.16-11 -22(2) oLangdorf 211054 8473


Außenried und sein aufgeräumter Haltepunkt.

https://abload.de/img/211993.04.27-15-12auerkk4n.jpg
21 1993.04.27-15 -12 Außenried 211019 8479


Baulicher Höhepunkt der Strecke ist das Viadukt über den Michelsbach, welches von Osten (auf Bild 2) gut und einfach umzusetzen ist. Da bietet die (offenbar mittlerweile zugewachsene) Perspektive abends von Westen deutlich mehr Herausforderung (hier knapp nach Sonnenuntergang entstanden).


https://abload.de/img/311983.07.12-11-22wzwcekfm.jpg
31 1983.07.12-11 -22 wZwiesel 798682 998792 8475


https://abload.de/img/321993.05.05-01-20wzw35k7n.jpg
32 1993.05.05-01 -20 wZwiesel 211035 8467

Kurz hinter dem Viadukt überquert ein Feldweg die Bahnlinie.

https://abload.de/img/411991.08.16-08-22wzwupj7k.jpg
41 1991.08.16-08 -22 wZwiesel 211028 8473

https://abload.de/img/421991.08.16-08-24wzwuqkzs.jpg
42 1991.08.16-08 -24 wZwiesel 211028 8473


Schon in Sichtweite von der sich aus dem Tal annähernden Hauptbahn nach Plattling aus der Blick auf die höher gelegene Nebenstrecke.

https://abload.de/img/511993.04.27-08-04wzw5tjmq.jpg
51 1993.04.27-08 -04 wZwiesel 211019 8475


Als ich im Mai 1993 zu meinem Familienurlaub in Zwiesel war, erschien uns ein erneuten Aufenthalt auf dem dortigen Campingplatz doch als zu mutig. Wir suchten uns also eine Ferienwohnung. Welch ein Zufall, dass die Anschrift der Ferienwohnung „Am Einschnitt“ lautete…..

https://abload.de/img/611993.04.27-11-12wzwcejr8.jpg
61 1993.04.27-11 -12 wZwiesel 211019 8476

https://abload.de/img/621993.04.27-07-03wzwz4jd9.jpg
62 1993.04.27-07 -03 wZwiesel 211019 8474


Hier werden die drei Bahnlinien von ihren unterschiedlichen Höhenlagen zusammengeführt; im Hintergrund schon der Bahnhof Zwiesel.

https://abload.de/img/711993.05.03-02-20szw9hjie.jpg
71 1993.05.03-02 -20 sZwiesel 211050 8470


Mein persönliches Lieblingsmotiv der Strecke, mit Einfahrsignal, Ortschaft und Pfarrkirche Zwiesel, wenige Gehminuten von der Ferienwohnung entfernt.

https://abload.de/img/721990.08.16-16-06szw2dkva.jpg
72 1990.08.16-16 -06 sZwiesel 211054 8477

https://abload.de/img/731993.05.07-06-27szwopkde.jpg
73 1993.05.07-06 -27 sZwiesel 211035 8479


Zum Abschluss ein kurzer (keineswegs vollständiger) Blick in den Bahnhof Zwiesel, soweit es die Strecke von Bodenmais betrifft. Diese Züge hielten nämlich regelmäßig auf dem Stumpfgleis 3 am dortigen Mittelbahnsteig. Wir sehen einmal aus dem Jahr 1983 die wartende Schienenbusgarnitur (einmal auch mit Alpen-See-Express im Hintergrund) und eine altrote 211.

https://abload.de/img/811983.07-13-09-11zwitikov.jpg
81 1983.07-13-09 -11 Zwiesel 798 998 xxxx 601011 601004 Dt13480 60101 601005 Dt13420

https://abload.de/img/821983.07.12-12-26zwiy1kpi.jpg
82 1983.07.12-12 -26 Zwiesel 798682 998792 8474

https://abload.de/img/831990.08.14-04-00zwihojks.jpg
83 1990.08.14-04 -00 Zwiesel 211022 8476


Das war es für heute, nicht dass euch ewig nur Schienenbusse und 211er zu langweilig werden :-)




Es grüßt herzlich

Andreas T


Gute Eisenbahnfotografie zeigt sich in der Kunst, der Eisenbahn einen würdigen Rahmen Natur zu verleihen.

(frei nach Peter Müller)

Servus Andreas!

Herzlichen Dank für die herrlichen Nebenbahnromantik-Bilder! Echt schöne Motive und tolle Qualität!

Schönen Gruß
Gabriel

Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten.
Andreas T schrieb:

Das war es für heute, nicht dass euch ewig nur Schienenbusse und 211er zu langweilig werden :-)

Nein, die werden nie langweilig! ;-)
Schöne Aufnahmen, leider kenne ich diese Fahrzeuge auf dieser Strecke nicht mehr, als ich das erste Mal dort war fuhr da die Bayerische Waldbahn mit gräßlichen Regio-Schüttel-Triebwagen.
Hallo Andreas,
klasse Bilder sind das! Nebenbahnatmosphäre vom Feinsten. Ich bin begeistert.
Grüße
Hans

http://fs5.directupload.net/images/user/170417/t8vh4g6q.jpg
Deshalb wurde sie ja auch bald darauf orientrot-kieselgrau.


Wieder ein herrlicher Bilderbogen. Warum bin ich nur nicht weiter als Gotteszell gekommen?



Bis neulich - natürlich im HiFo

Rolf Köstner
(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Gute Eisenbahnfotografie zeigt sich in der Kunst, der Eisenbahn einen würdigen Rahmen Natur zu verleihen.

(frei nach Peter Müller)

Moin Andreas,

da hast Du tollen DB-Nebenbahnbetrieb eingefangen! Klasse Bilder!

Danke fürs Zeigen,

Martin

Das wird es wohl gewesen sein! :-) (o.w.T)

geschrieben von: rolf koestner

Datum: 27.09.16 22:16

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)