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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Heute geht es mal zum Thema „Schienenbus“ querbeet durch meine Sammlung. Ich habe keine Ahnung, wie viele hundert Aufnahmen ich vom „roten Brummer“ in den Jahren gemacht habe, sei es im Planbetrieb oder in Sonderzugdiensten.
Gehen wir in den folgenden Beiträgen mal auf Schienenbusjagd… Die Aufnahmen sind eher zufällig zusammengestellt.
Fangen wir in meinem Heimatbahnhof an, denn die ersten Schienenfahrzeuge, die ich überhaupt fotografiert habe, waren Schienenbusse.
Dieses Bild entstand im Bahnhof Lendringsen im März 1983. Es zeigt Nto 6471 auf dem Weg nach Neuenrade. Ich habe das Foto früher schon mal gezeigt, deshalb das kleinere Format
Nach Ende des Planbetriebes mit Schienenbussen kamen jedes Jahr diese Vertreter des Uerdingers in Hönnetal. 724 und 725 004 machen am 09.10.1990 auf dem Weg nach Menden einen kurzen Betriebsstopp in Binolen.
Auf in den hohen Norden. In Itzehoe begegnet uns am 06.04.1990 diese Garnitur, die hier immer abgestellt wurde, um eine morgendliche Leistung (wohin eigentlich?) zu übernehmen. Es müsste der 798 772 sein, wenn ich das richtig aufgeschrieben habe.
In Elmshorn treffen wir auf private Uerdinger Schienenbusse. Vor Abfahrt Richtung Bad Barmstedt steht der VT 3.10 am 06.04.1990.
Großer Sprung ins Hellertal. Am 15.05.1986 war der Abzweig Grünebach auch noch als solcher in Betrieb, die Strecke von Betzdorf bis Herdorf noch zweigleisig.
Weiter westlich beherrschten Schienenbusse auf der Rurtalbahn das Bild, nachdem diese von der DB übernommen worden war. Klassisches Motiv war und ist die Felsformation bei Hausen, hier aufgenommen am 06. Juni 1994.
Weiter östlich in Hessen waren die Zukunftsaussichten dagegen schon sehr düster. VT 50 der Hersfelder Eisenbahngesellschaft hat den Hp Schenksolz am 15.03.1993 gerade verlassen.
Hier rollen bald wieder Züge. Im Edertal in der Nähe von Herzhausen waren 798 725; 998 315 und 722 am 02.04.1986 auf dem Weg nach Korbach. Damals war die Stilllegung nur noch eine Formsache.
Ebenso düster um die Bahnzukunft sah es schon früher in Bad Schwalbach aus, als am 01.08.1986 der 798 597 angekommen ist. Nur noch wenige Wochen bis zur Einstellung des SPNV.
Wieder ein großer Sprung – nun nach Baden-Württemberg. Im Renchtal gelang auch mir die klassische Aufnahme auf den Viadukt bei Bad Petersthal. Leider bei verregnetem Wetter lichtete ich diese 6-teilige Garnitur am 20.07.1994 ab.
Schon in der Schweiz treffen wir im dortigen Koblenz 798 713 (aus Waldshut) mit einem „Schweizer Kollegen“.
Jetzt auf die Nebenbahn Göppingen – Boll, die ich bei großer Hitze besuchte. Bei Göppingen St. Georgen begegnen uns 797 502, 998 272 sowie 998 741 am 19.07.1988 auf dem Weg nach Boll.
Auf nach Bayern. Auf der Chiemgaubahn von Prien nach Aschau waren 798 653 und 998 896 am 29.07.1988 bei Umrathshausen unterwegs nach Aschau.
In Wasserburg (inn) Bf. gab es Ende der 80-er Jahre nachmittags ein weithin bekanntes Schienenbustreffen. Am 29.07.1988 musste ich mir das trotz großer Hitze antun.
Zum Abschluss noch ein Sprung an die Grenze. Dieses Mal nach Simbach (Inn). Hier trafen sich immer samstagsmittags ein DB und ein ÖBB-Schienenbus. Ich reiste damals aus Österreich an.
Hier zwei Eindrücke von dem Treffen. Leider ließ es sich nicht arrangieren, die Fahrzeuge direkt nebeneinander zu bekommen. Das Licht war auch eher bescheiden - aber wir hatten das Motiv im Kasten.
Bei Gelegenheit gerne mehr aus dem Archiv…
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:07:14:22:11:52.
Gehen wir in den folgenden Beiträgen mal auf Schienenbusjagd… Die Aufnahmen sind eher zufällig zusammengestellt.
Fangen wir in meinem Heimatbahnhof an, denn die ersten Schienenfahrzeuge, die ich überhaupt fotografiert habe, waren Schienenbusse.
Dieses Bild entstand im Bahnhof Lendringsen im März 1983. Es zeigt Nto 6471 auf dem Weg nach Neuenrade. Ich habe das Foto früher schon mal gezeigt, deshalb das kleinere Format
Nach Ende des Planbetriebes mit Schienenbussen kamen jedes Jahr diese Vertreter des Uerdingers in Hönnetal. 724 und 725 004 machen am 09.10.1990 auf dem Weg nach Menden einen kurzen Betriebsstopp in Binolen.
Auf in den hohen Norden. In Itzehoe begegnet uns am 06.04.1990 diese Garnitur, die hier immer abgestellt wurde, um eine morgendliche Leistung (wohin eigentlich?) zu übernehmen. Es müsste der 798 772 sein, wenn ich das richtig aufgeschrieben habe.
In Elmshorn treffen wir auf private Uerdinger Schienenbusse. Vor Abfahrt Richtung Bad Barmstedt steht der VT 3.10 am 06.04.1990.
Großer Sprung ins Hellertal. Am 15.05.1986 war der Abzweig Grünebach auch noch als solcher in Betrieb, die Strecke von Betzdorf bis Herdorf noch zweigleisig.
Weiter westlich beherrschten Schienenbusse auf der Rurtalbahn das Bild, nachdem diese von der DB übernommen worden war. Klassisches Motiv war und ist die Felsformation bei Hausen, hier aufgenommen am 06. Juni 1994.
Weiter östlich in Hessen waren die Zukunftsaussichten dagegen schon sehr düster. VT 50 der Hersfelder Eisenbahngesellschaft hat den Hp Schenksolz am 15.03.1993 gerade verlassen.
Hier rollen bald wieder Züge. Im Edertal in der Nähe von Herzhausen waren 798 725; 998 315 und 722 am 02.04.1986 auf dem Weg nach Korbach. Damals war die Stilllegung nur noch eine Formsache.
Ebenso düster um die Bahnzukunft sah es schon früher in Bad Schwalbach aus, als am 01.08.1986 der 798 597 angekommen ist. Nur noch wenige Wochen bis zur Einstellung des SPNV.
Wieder ein großer Sprung – nun nach Baden-Württemberg. Im Renchtal gelang auch mir die klassische Aufnahme auf den Viadukt bei Bad Petersthal. Leider bei verregnetem Wetter lichtete ich diese 6-teilige Garnitur am 20.07.1994 ab.
Schon in der Schweiz treffen wir im dortigen Koblenz 798 713 (aus Waldshut) mit einem „Schweizer Kollegen“.
Jetzt auf die Nebenbahn Göppingen – Boll, die ich bei großer Hitze besuchte. Bei Göppingen St. Georgen begegnen uns 797 502, 998 272 sowie 998 741 am 19.07.1988 auf dem Weg nach Boll.
Auf nach Bayern. Auf der Chiemgaubahn von Prien nach Aschau waren 798 653 und 998 896 am 29.07.1988 bei Umrathshausen unterwegs nach Aschau.
In Wasserburg (inn) Bf. gab es Ende der 80-er Jahre nachmittags ein weithin bekanntes Schienenbustreffen. Am 29.07.1988 musste ich mir das trotz großer Hitze antun.
Zum Abschluss noch ein Sprung an die Grenze. Dieses Mal nach Simbach (Inn). Hier trafen sich immer samstagsmittags ein DB und ein ÖBB-Schienenbus. Ich reiste damals aus Österreich an.
Hier zwei Eindrücke von dem Treffen. Leider ließ es sich nicht arrangieren, die Fahrzeuge direkt nebeneinander zu bekommen. Das Licht war auch eher bescheiden - aber wir hatten das Motiv im Kasten.
Bei Gelegenheit gerne mehr aus dem Archiv…
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:07:14:22:11:52.
Hallo Johannes,
vielen Dank für's Einstellen dieser wunderschönen Bilderserie.
Ganz besonders gefällt mir Bild 10 (trotz des Regenwetters - oder vielleicht gerade deshalb).
Wäre wirklich schön, weitere Schätze aus Deinem Archiv zu sehen.
Mit freundlichen Grüßen aus Großbritannien
W - D Upphoff
vielen Dank für's Einstellen dieser wunderschönen Bilderserie.
Ganz besonders gefällt mir Bild 10 (trotz des Regenwetters - oder vielleicht gerade deshalb).
Wäre wirklich schön, weitere Schätze aus Deinem Archiv zu sehen.
Mit freundlichen Grüßen aus Großbritannien
W - D Upphoff
Herrliche Bilderserie Johannes,
aller erste Sahne vom nicht immer Roten Brummer ;-)
Danke fürs zeigen. Würde mich über eine Fortsetzung sehr freuen.
Gruß
Dirk
aller erste Sahne vom nicht immer Roten Brummer ;-)
Danke fürs zeigen. Würde mich über eine Fortsetzung sehr freuen.
Gruß
Dirk
