Anzeige
04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
...Trainspotter: das muss kesseln! - Waggonfabrik Quedlinburg (Nachzügler) (m1B)
geschrieben von: VB995
Datum: 13.07.14 16:38
...ach herrjeh, noch ein Quedlinburger Kesselwagenbild vom Höhepunkt der Serie gefunden!
Na, ja, kommt eben heute hiermit als Nachzügler nachgeliefert.
Auch dieses Foto wurde wieder von "Max Kittel, Fotogr.-Meister, Heiligegeiststr.,
Quedlinburg" gefertigt, wie der Rückseitenstempel vieler Bilder der Serie ausweist.
Und los gehts:
Zweiachsiger Kesselwagen für 10,0 m³ mit verschraubtem, zweiteiligen Behälter, Waggonfabrik Quedlinburg, 1939, Fabr. Nr. 2522
DR Stettin 581829 P, für "Union" Fabrik Chemischer Produkte, Stolzenhagen-Kratzwieck
Ladegut: Schwefelsäure
Gewicht des Wagens einschl. Behälter: 13.140 kg
Ladegewicht: 18.000 kg, Tragfähigkeit: 18.900 kg
Achsstand: 3,6 m, Länge über Puffer: 7,90 m,
Lenkachsen, Einfach-Blechlaschenschaken-Laufwerk, Hülsenpuffer Bauart Siegen, Sicherheitskupplung,
Meterlast-Anschrift: 4,1 t/m
Spindelhandbremse mit Bremserhaus,
Druckluftbremse Hildebrand-Knorr-G mit zweistufiger Lastabbremsung, Bremsgestängesteller
Herstellung, Abnahme-Untersuchung und Bremsuntersuchung: Waggonfabrik Quedlinburg 09.01.1939
Heimatschild: Bahnhof Stolzenhagen-Kratzwieck
Hier nochmals die Links zu den bisherigen Folgen:
- Trainspotter vor 65 Jahren (Gesamt Teil 1): [www.drehscheibe-foren.de]
- Trainspotter vor 75 Jahren (Gesamt Teil 2): [www.drehscheibe-foren.de]
- Trainspotter vor 75 Jahren, Teil 2, (Gesamt Teil 3): [www.drehscheibe-foren.de]
- Trainspotter zu Opas Zeiten (Gesamt Teil 4): [www.drehscheibe-foren.de]
- IG Farben u. Co., Trainspotter zu Opas Zeiten (Gesamt Teil 5): [www.drehscheibe-online.de]
- Töpfe, Töpfe, Töpfe - Trainspotter in Quedlinburg (Gesamt Teil 6): [www.drehscheibe-foren.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! -- isoliert und beheizt(Gesamt Teil 7): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! -- kurz und zumeist auch dick (Gesamt Teil 8): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Quedlinburg 1930 (Gesamt Teil 9): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Gase unter Druck (Gesamt Teil 10): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - lang und dick (Gesamt Teil 11): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Waggonfabrik Quedlinburg um die 1930er Jahre (Gesamt Teil 12): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Waggonfabrik Quedlinburg um die 1930er Jahre, Teil 2 (Gesamt Teil 13): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Waggonfabrik Quedlinburg um die 1930er Jahre, Teil 3 (Gesamt Teil 14): [www.drehscheibe-online.de]
Viel Spaß beim Gucken.
Auf alten Bildern ist immer viel zu entdecken.
Beste Grüße
VB995
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:07:13:16:47:50.
Na, ja, kommt eben heute hiermit als Nachzügler nachgeliefert.
Auch dieses Foto wurde wieder von "Max Kittel, Fotogr.-Meister, Heiligegeiststr.,
Quedlinburg" gefertigt, wie der Rückseitenstempel vieler Bilder der Serie ausweist.
Und los gehts:
Zweiachsiger Kesselwagen für 10,0 m³ mit verschraubtem, zweiteiligen Behälter, Waggonfabrik Quedlinburg, 1939, Fabr. Nr. 2522
DR Stettin 581829 P, für "Union" Fabrik Chemischer Produkte, Stolzenhagen-Kratzwieck
Ladegut: Schwefelsäure
Gewicht des Wagens einschl. Behälter: 13.140 kg
Ladegewicht: 18.000 kg, Tragfähigkeit: 18.900 kg
Achsstand: 3,6 m, Länge über Puffer: 7,90 m,
Lenkachsen, Einfach-Blechlaschenschaken-Laufwerk, Hülsenpuffer Bauart Siegen, Sicherheitskupplung,
Meterlast-Anschrift: 4,1 t/m
Spindelhandbremse mit Bremserhaus,
Druckluftbremse Hildebrand-Knorr-G mit zweistufiger Lastabbremsung, Bremsgestängesteller
Herstellung, Abnahme-Untersuchung und Bremsuntersuchung: Waggonfabrik Quedlinburg 09.01.1939
Heimatschild: Bahnhof Stolzenhagen-Kratzwieck
Hier nochmals die Links zu den bisherigen Folgen:
- Trainspotter vor 65 Jahren (Gesamt Teil 1): [www.drehscheibe-foren.de]
- Trainspotter vor 75 Jahren (Gesamt Teil 2): [www.drehscheibe-foren.de]
- Trainspotter vor 75 Jahren, Teil 2, (Gesamt Teil 3): [www.drehscheibe-foren.de]
- Trainspotter zu Opas Zeiten (Gesamt Teil 4): [www.drehscheibe-foren.de]
- IG Farben u. Co., Trainspotter zu Opas Zeiten (Gesamt Teil 5): [www.drehscheibe-online.de]
- Töpfe, Töpfe, Töpfe - Trainspotter in Quedlinburg (Gesamt Teil 6): [www.drehscheibe-foren.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! -- isoliert und beheizt(Gesamt Teil 7): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! -- kurz und zumeist auch dick (Gesamt Teil 8): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Quedlinburg 1930 (Gesamt Teil 9): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Gase unter Druck (Gesamt Teil 10): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - lang und dick (Gesamt Teil 11): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Waggonfabrik Quedlinburg um die 1930er Jahre (Gesamt Teil 12): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Waggonfabrik Quedlinburg um die 1930er Jahre, Teil 2 (Gesamt Teil 13): [www.drehscheibe-online.de]
- Trainspotter: das muss kesseln! - Waggonfabrik Quedlinburg um die 1930er Jahre, Teil 3 (Gesamt Teil 14): [www.drehscheibe-online.de]
Viel Spaß beim Gucken.
Auf alten Bildern ist immer viel zu entdecken.
Beste Grüße
VB995
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:07:13:16:47:50.
(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
