Hallo, verehrte Fan-Gemeinde,

mit etwas Verspätung, aber zuverlässig noch zum Wochenende startet eine neue Folgte von "Alfred seine Bilder". Wir sind schon bei der 45sten. Kinder, wie die Zeit vergeht...

Wie beim letzten Mal versprochen, steuern wir heute wieder einmal den Verschiebebahnhof im Bremer Westen an, bekannt als Bremen Rbf. Ich habe die Aufnahmen auf den 8. 6. 1968 datiert. Samstag Vormittag war im "Rbf" eigentlich in den "späten 60ern" "immer was los", sowohl im Bw wie auch in der Ausfahgruppe in Bremen-Walle am Fahrdienstleiter-Stellwerk Baf (Bremen Verschiebebahnhof Ausfahrt Fahrdienstleitung). Den Betrieb hier konnte man von der mittels einer Brücke über die Gleise geführten Waller Straße hervorragend beobachten. Eine "Fluchttreppe" führte von der Brücke hinunter an die Gleise und an einen Weg unter die Brücke hindurch, die den neben der Bahn "ackernden" Parzellisten den Weg in die Wohnblocks um die Almatastraße herum diente.

Doch jetzt "tauchen wir ein" ins Betriebsgeschehen.

Mit Bild 1 starten wir am Stellwerk Baf. Wir sind die oben genannte Treppe hinab gestiegen und stehen sozusagen unterhalb der Brücke. Auf dem Gütergleis "oben" (neben den Streckengleisen Bremen-Bremerhaven) eilt eine 50er Richtung Bremen Hbf



In Bild 2 und 3 rangiert die Bremer 94 1531 vom Zufahrtsgleis aus Richtung Bw vor ihre Rangierabteilung in die Ausfahrgruppe. Im Bild 3 zieht hinter der 94er schon eine "Nachfolgerin", eine V90, einen Zug aus der Ausfahrgruppe.






Jetzt hat auch 94 1531 an ihren Zug angesetzt und fährt aus Richtung Bremen Hbf (Bild 4 - 7)










Bild 8 führt uns ins Bw Bremen Rbf. Die Hamburg-Harburger 50 592 wartet hier auf ihre Rückleistung



Bild 9 ist der Bremer 44 493 gewidmet...




Bild 10: 94 1226 (Bremen Hbf) hat ebenfalls gerade Betriebspause




Bild 11 - 12: Die Bremer 50 131 steht nach dem Bekohlen "auf dem Kanal", wird ausgeschlackt, fasst Wasser und rollt anschließend Richtung Drehscheibe






Bild 13: Für die Bremer 94 1373 ist der Fotograf "in die Knie" gegangen, hat aber im Eifer des Gefechts dis Esse abngeschnitten....




Bild 14: Um Drehscheibe 1 gruppieren sich vor weiteren Schwestern ihrer Baureihe links die Bremer 50 421 und rechts 94 1531, die inzwischen von ihrem Einsatz im Rbf zurückgekommen ist




Bild 15: Lokparade im Bw Bremen Rbf: Links 94 1373, auf den Freigleisen rechts daneben zwei unbekannte 50er, dann die schon bekannten 50 421 und 940 1531



Bild 16: Etwas weiter links von Bild 15 präsentieren sich die Osnabrücker 44 100 Öl, die Bremer 44 050, von der Rückseite die Bremer 50 1654, die Emdener 44 162, die Bremer 50 2202 und 2902




Bild 17: Die Bremer 94 1557 wartet vor einem "Jumbo" auf neue Einsätze




Bild 18: Die Bremer 50 173 rollt auf die Drehscheibe



Bild 19 zeigt die "unbekannte Schwester" von 94 1531 vom Bild 14, nämlich die 94 1226




Jetzt bringen wir noch etwas Farbe ins Geschehen, eilen noch einmal zurück nach "Baf" und erleben noch einmal die
94 1531 mit einer Übergabe von Bve (Bremen Verschiebebahnhof Einfahrt) nach Baf, Bild 20:




Im Bild 21 - 24 rangiert die Bremer 94 1226 in der Ausfahrgruppe bei "Baf"










Bild 25: Und jetzt kommt auch noch ein "Jumbo" ins Spiel, der seine Identität jedoch im Schatten der "Waller Brücke" verbirgt




Bild 26: Zurück im Bw Bremen Rbf treffen wir auf 94 1557




Bild 27: Parade der Bremer "Jumbos" auf den Strahlengleisen von Drehscheibe 2: (v.l.) 44 073, 1169, 404 u. 493




Bild 28: Die bekannte Lokparade von Bild 16, hier noch einma in Farbe



Bild 29: Und mit der Ausfahrt der 50 233 vom Bw Hamburg-Rothenburgsort aus dem (Betriebs-)Bahnhof Bremen Rbf schließen wir unseren heutigen Bilderbogen




Viel Spaß beim "Studieren" und ein schöne (Rest-)Wochenende wünscht


Alfred Schuchardt
F43/44 "Roland"

Hallo Alfred,
kannst Dir sicher vorstellen,dass ich auch diesen Beitrag"studiert"habe.Wobei ich beim Bild 25 noch weiter ausholen muss,
beim Studium der Unbekannten.Wieder ganz herrlich Dein Beitrag!Besonders Bild 27!
Vielen,herzlichen Dank für soviel Dampf!Da geht man das Wochenende gleich ganz beschwingt an...
ein solches wünsche ich Dir!
Olaf

Moin Alfred,

Bild 13 („Für die Bremer 94 1373 [abload.de] ist der Fotograf "in die Knie" gegangen,
hat aber im Eifer des Gefechts die Esse abgeschnitten …”) ließ bei mir Erinnerungen
an meine erste Sonderfahrt aufkommen, die den Eisenbahnvirus wohl endgültig hat
ausbrechen lassen. Das Nummernschild der Lok wurde ein Opfer des „Hainhölzer Num-
mernsalates” und somit fuhr 94 1373 fortan als „94  373” durch die Gegend.




Leider sind meine Aufnahmen nichts geworden … :-(


Die Ordnungsnummer der 94er auf Bild 17 [abload.de] („Die Bremer 94 1557
wartet vor einem "Jumbo" auf neue Einsätze”) halte ich allerdings eher für die
Zahl 1567* und den „Jumbo” eher für eine 50er …





Jedenfalls vielen Dank fürs Zeigen

Walter
_______________________
* für eine „5” ist mir die dritte Ziffer zu rund ausgefallen



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:02:01:16:33:10.

Hallo Walter,

stimmt, es ist die 94 1567. Das herunterhängende Kabel des 3. Spitzenlichtes hat mich etwas irritiert, zumal die 94 1557 zu diesem Zeitpunkt auch noch in Bremen behaimatet war. Bei der Lok dahinter bin ich ebenfalls ins Grübeln gekommen. Aufgrund der Zylinder-Einströmrohre und des Kessels (der mir für eine 50er "zu dick" erschien), habe ich mich durchgerungen, diese Maschine für eine 44er zu halten....würde aber "keinen Heller" darauf wetten....

In diesem Sinne

Alfred Schuchardt
F43/44 "Roland"

Eine Anmerkung zum Bild 1: Die 50er muss rückwärts in Richtung Einfahrgruppe Bremen Rbf fahren. Das 3. Gleis neben den beiden Streckengleisen der Str. 1740 Bremen-Bremerhaven war signaltechnisch nur im Einrichtungsbetrieb Bremen Hbf - Bremen Rbf befahrbar. Der Zweirichtungsbetrieb wurde erst 2013 mit der Integration dieser Strecke in das EStW Bremen einschl. veränderter Anbindung (neu an die Str. 1740 statt Einfahrgruppe Bremen Rbf) hergestellt.

Gruß von 01 217

Hallo 01 217,

es wurde aber auch schon vor 2013 auf diesem Gleis in Richtung Bremen Hbf gefahren! In Höhe des Stellwerks Baf gab es auf der "oberen" Strecke eine Signalbrücke, die Zugfahrten Richtung Hbf signalisierte! Das zugehörige Lichtsignal wurde erst im Sommer letzten Jahres ausgewechselt (oder sogar abgebaut...es lag mehrere Monate auf dem Parkplatz vor dem Betriebsgebäude unten beim Stellwerk Baf). Ich habe eine Aufnahme vom 4. 9. 2012 mit 421 380-7 von SBB-Cargo vor einem Autoleerzug aus Richtung Bremen-Oslebshausen in Richtung Bremen Hbf auf diesem Gleis.

Freundliche Grüße

Alfred Schuchardt
F43/44 "Roland"



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:02:07:10:30:41.

Hallo,

eindeutig eine 50er: gekürzte Umlaufbleche, geschwungene Verkleidungen der Einströmrohre und T26-Tender! Dahinter dann ein 34er-Tender, das könnte gut eine 44er sein.

Grüße vom ICE und Danke für die vielen Bilder - 94er sind immer gut, und auch noch mit alter Nummer und in "Color"!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:02:06:21:55:04.