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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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29. April 1973: Schwarzwald-Rundfahrt mit 038 772-0 (m. 10 B.)
geschrieben von: Rolf Schulze
Datum: 12.05.13 21:12
Hallo,
wie letzte Woche in diesem Beitrag von mir angekündigt, heute nochmal eine "Zugabe" zu Reinhard Gumberts Zweiteiler
Vor 40 Jahren: Rundfahrt mit 038 772 durch den Schwarzwald (Teil 1 - 14 B) und
Vor 40 Jahren: Rundfahrt mit 038 772 durch den Schwarzwald (Teil 2 - 12 B)
wiederum mit Aufnahmen des verstorbenen Klaus Weigel.
Wie es zu diesem Beitrag kam, steht in dem Link oben, daher verzichte ich diesmal auf lange Erklärungen.
Bild 1: Klaus Weigel hatte sich als Villinger natürlich die besagte Sonderfahrt der 038 772 am 29.04.1973 ebenso vorgemerkt. Das Wetter hat Reinhard schon beschrieben - kaltes Schauerwetter, insbesondere an der ersten Fotostelle bei Kirnbach kann man den Regenschauer ahnen:
Bild 2 bis 4: Bei Gutach stand auch Klaus Weigel wenige Meter von Reinhard entfernt und lichtete die Bergfahrt der P8 ab:
Bild 5: Zwischen dem 4. Bauer-Tunnel und dem Niederwassertunnel bezog Klaus Weigel erneut Stellung und 221 126-6 vom Bw Villingen wurde beim Verlassen des Tunnels beim 4. Bauer abgelichtet. Leider ist die Zugnummer unbekannt.
Bild 6: Anschließend die Ausfahrt der P8 aus dem Niederwassertunnel:
Bild 7 und 8: Wie 8 Tage vorher, bezog Klaus Weigel anschließend Position beim Eisenbergtunnel:
Bild 9: Das letzte Bild entstand kurz vor dem Tannenwaldtunnel. Wie auch schon im letzten Beitrag zu sehne, war das bergführende Streckengleis aufgrund der Elektrifizierung und der damit notwendigen Tieferlegung komplett entfernt. Hier ist auch einmal die nachschiebende 220 im Bild:
Bild 10: Für die Rückfahrt ab Villingen bekam 038 772-0 dann Vorspann von 078 246-6, die 220 blieb in Villingen. Ein (letztes) Bild entstand bei der Ausfahrt aus Trossingen. Links ist ein Fahrleitungsmast der Strecke nach Trossingen Stadt zu sehen, der gleichzeitig noch Telegrafenleitungen trägt.
Das wars schon, ich hoffe, ich habe das Thema nicht überstrapaziert und das eine oder andere Bild gefällt.
Grüße
Rolf
wie letzte Woche in diesem Beitrag von mir angekündigt, heute nochmal eine "Zugabe" zu Reinhard Gumberts Zweiteiler
Vor 40 Jahren: Rundfahrt mit 038 772 durch den Schwarzwald (Teil 1 - 14 B) und
Vor 40 Jahren: Rundfahrt mit 038 772 durch den Schwarzwald (Teil 2 - 12 B)
wiederum mit Aufnahmen des verstorbenen Klaus Weigel.
Wie es zu diesem Beitrag kam, steht in dem Link oben, daher verzichte ich diesmal auf lange Erklärungen.
Bild 1: Klaus Weigel hatte sich als Villinger natürlich die besagte Sonderfahrt der 038 772 am 29.04.1973 ebenso vorgemerkt. Das Wetter hat Reinhard schon beschrieben - kaltes Schauerwetter, insbesondere an der ersten Fotostelle bei Kirnbach kann man den Regenschauer ahnen:
Bild 2 bis 4: Bei Gutach stand auch Klaus Weigel wenige Meter von Reinhard entfernt und lichtete die Bergfahrt der P8 ab:
Bild 5: Zwischen dem 4. Bauer-Tunnel und dem Niederwassertunnel bezog Klaus Weigel erneut Stellung und 221 126-6 vom Bw Villingen wurde beim Verlassen des Tunnels beim 4. Bauer abgelichtet. Leider ist die Zugnummer unbekannt.
Bild 6: Anschließend die Ausfahrt der P8 aus dem Niederwassertunnel:
Bild 7 und 8: Wie 8 Tage vorher, bezog Klaus Weigel anschließend Position beim Eisenbergtunnel:
Bild 9: Das letzte Bild entstand kurz vor dem Tannenwaldtunnel. Wie auch schon im letzten Beitrag zu sehne, war das bergführende Streckengleis aufgrund der Elektrifizierung und der damit notwendigen Tieferlegung komplett entfernt. Hier ist auch einmal die nachschiebende 220 im Bild:
Bild 10: Für die Rückfahrt ab Villingen bekam 038 772-0 dann Vorspann von 078 246-6, die 220 blieb in Villingen. Ein (letztes) Bild entstand bei der Ausfahrt aus Trossingen. Links ist ein Fahrleitungsmast der Strecke nach Trossingen Stadt zu sehen, der gleichzeitig noch Telegrafenleitungen trägt.
Das wars schon, ich hoffe, ich habe das Thema nicht überstrapaziert und das eine oder andere Bild gefällt.
Grüße
Rolf
Schöne Bilder, vielen Dank. Dass die 78 246 und die beiden P 8 so lange erhalten blieben, hat damals auch den Fremdenverkehr im Schwarzwald angekurbelt. Eine bahntechnische Notwendigkeit jedenfalls war es nicht unbedingt. Da gab es eben auch bei der Bahn kluge Leute, die zwei Fliegen mit einer Klappe trafen.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:05:12:21:26:45.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:05:12:21:26:45.