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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Die Maschine wurde bereits 1991 bei IPE zur Mittelführerstandsmaschine umgebaut. Damit ist nicht viel von der Originaloptik über. Hier die Daten:
Krauss-Maffei / 19340 / 1967 / V 160 / / B'B'-dh / 1435 mm
28.09.1967 Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn [D] "V 160 141"
__.__.1967 Abnahme
01.01.1968 Umzeichnung in DB "216 141-2"
30.07.1988 Ausmusterung
__.__.1989 an Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg
__.__.1989 an IPE Locomotori S.p.A., Pradelle di Nogarole Rocca [I]
__.__.1991 Umbau auf Mittelführerstandslok
__.__.199x an CLF - Cooperativa Lavori Ferroviari, Bologna [I] "7" [2. Besetzung] [amtl. Nr. "T 1939"]
Beste Grüße
PWP
Krauss-Maffei / 19340 / 1967 / V 160 / / B'B'-dh / 1435 mm
28.09.1967 Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn [D] "V 160 141"
__.__.1967 Abnahme
01.01.1968 Umzeichnung in DB "216 141-2"
30.07.1988 Ausmusterung
__.__.1989 an Elisabeth Layritz GmbH, Penzberg
__.__.1989 an IPE Locomotori S.p.A., Pradelle di Nogarole Rocca [I]
__.__.1991 Umbau auf Mittelführerstandslok
__.__.199x an CLF - Cooperativa Lavori Ferroviari, Bologna [I] "7" [2. Besetzung] [amtl. Nr. "T 1939"]
Beste Grüße
PWP
