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04 - Historisches Forum
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Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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KBS 402 - Mit dem Samba von Elberfeld nach Cronenberg
geschrieben von: Nichtraucher
Datum: 18.11.10 16:47
Hallo, zusammen !
Nach der kleinen Serie über die ehemalige KBS 401 zwischen Wuppertal-Wichlinghausen und Düsseldorf, soll es heute weitergehen zur zweiten, heute stillgelegten Wuppertaler Nebenbahn, dem „Samba“ !
In den Achtzigern lag diese Strecke sozusagen unmittelbar vor meiner Haustür: Wie oft bin ich als angefressener Rennradfahrer von Sonnborn aus, den Boltenberg hinauf, über die Südhöhen, durchs Gelpe- und Morsbachtal hinunter nach Müngsten und der Wupper entlang zurück zum Ausgangspunkt gekurbelt. Und gleichwohl ich mich von der eigenen Anschauung her, nachdem die VT's bereits Anfang der 80er Jahre abgelöst worden waren, nur noch an die dort eingesetzten Akkutriebwagen erinnern mag, so war die Begegnung mit dem Samba im Burgholz so vertraut und allgegenwärtig, dass man natürlich nur viel zu selten auf die Idee kam, der Bahn mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Kein Wunder, verkehrten die Akkuheuler bis zur Einstellung des Personenverkehrs am 22.2.88 doch bis auf den Frühzug im lupenreinen Stundentakt...
Kursbuch Sommer 1985
Sämtliche Aufnahmen dieses Beitrags entstanden zwischen Mai 1985 und Juli 1987. Beginnen wir also in Elberfeld, dem Startpunkt der Züge nach Cronenberg, wenngleich die Strecke selbst, erst in Steinbeck von der Hauptbahn im Tal abzweigt. Am 04.07.87 ist das Akkupäärchen 515 624 + 654 auf seinem Stammgleis 5 in Elberfeld angekommen...
…um nach kurzem Aufenthalt zur nächsten Runde als N 6014 nach Cronenberg zu starten...
Als nächstes begegnen wir 515 516 am 20.9.86 als N 6017 im tiefen Einschnitt zwischen Steinbeck und Elberfeld...
Am 13.9.86 stand die City-Bahn 218 144 abgestellt im weitläufigen Gleisfeld des Bahnhofs Wuppertal-Steinbeck. Daneben eher zufällig im Bild, der bergwärts "eilende" ETA-Samba...
Das nächste Fotomotiv ergab sich für mich erst von der Fußgängerbrücke am Haltepunkt Hindenburgstraße. Im Frühjahr 1986 hat 515 564 bereits etliche Höhenmeter von der Talsohle herauf gewonnen...
Und weil's so schön ist. nochmal das Akkupärchen vom 4.7.87 an gleicher Stelle...
...samt Nachschuss und Blick auf den Haltepunkt Hindenburgstraße mit seiner spartanischen VRR-Ausstattung...
Danach zog sich die Strecke der Zoomauer entlang zum Boltenberg...
Im Frühjahr 1987 hatte der örtliche Forstmeister freundlicherweise ein Einsehen, für 515 624 hier eine vegetationsfreie Fotostelle zu schaffen...
In Gegenrichtung sah das am 4.7.87 mit dem bereits bekannten Akkupärchen so aus...
Dann ist der Haltepunkt Boltenberg erreicht, der interessanterweise über jeweils einen eigenen Bahnsteig für jede Fahrtrichtung verfügte ! Als N 6029 kommt am 17.5.85 515 627 am Talbahnsteig zum Halten...
Gut zwei Jahre später sind es 515 525 + 613 aus etwas anderer Perspektive...
Und ein Herbstbild vom November 1985 und 515 587 soll hier auch nicht fehlen...
Vom Hang aus verhilft der winterliche Vegetationsstand am 26.1.86 nochmals zu einem Überblick über die ganze Szenerie. Weit schweift der Blick hinüber auf die andere Talseite, wo man im Dunst die Anlagen der Firma Stocko in Sonnborn und mit viel gutem Willen den grossen Gaskessel in der Lüntenbeck erkennt...
Der Bahnsteig für die bergwärtsfahrenden Züge befand sich sodann oberhalb des Bahnübergangs auf der anderen Gleisseite...
Wieviele Bundesbahnschüler sind hier wohl ausgestiegen um die Signalschule am Boltenberg zu besuchen ?
Um weiter an Höhe zu gewinnen ging es nun in weitem Bogen um den Berg herum durchs Burgholz...
...zum gleichnamigen Haltepunkt, der am 26.1.86 dem "zweifarbigen" 515 614 als N 6015 als Kulisse dient...
Hier soll unser Ausflug für heute einstweilen enden, bevor es demnächst weitergeht.
Gruss Andreas
Nach der kleinen Serie über die ehemalige KBS 401 zwischen Wuppertal-Wichlinghausen und Düsseldorf, soll es heute weitergehen zur zweiten, heute stillgelegten Wuppertaler Nebenbahn, dem „Samba“ !
In den Achtzigern lag diese Strecke sozusagen unmittelbar vor meiner Haustür: Wie oft bin ich als angefressener Rennradfahrer von Sonnborn aus, den Boltenberg hinauf, über die Südhöhen, durchs Gelpe- und Morsbachtal hinunter nach Müngsten und der Wupper entlang zurück zum Ausgangspunkt gekurbelt. Und gleichwohl ich mich von der eigenen Anschauung her, nachdem die VT's bereits Anfang der 80er Jahre abgelöst worden waren, nur noch an die dort eingesetzten Akkutriebwagen erinnern mag, so war die Begegnung mit dem Samba im Burgholz so vertraut und allgegenwärtig, dass man natürlich nur viel zu selten auf die Idee kam, der Bahn mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Kein Wunder, verkehrten die Akkuheuler bis zur Einstellung des Personenverkehrs am 22.2.88 doch bis auf den Frühzug im lupenreinen Stundentakt...
Kursbuch Sommer 1985
Sämtliche Aufnahmen dieses Beitrags entstanden zwischen Mai 1985 und Juli 1987. Beginnen wir also in Elberfeld, dem Startpunkt der Züge nach Cronenberg, wenngleich die Strecke selbst, erst in Steinbeck von der Hauptbahn im Tal abzweigt. Am 04.07.87 ist das Akkupäärchen 515 624 + 654 auf seinem Stammgleis 5 in Elberfeld angekommen...
…um nach kurzem Aufenthalt zur nächsten Runde als N 6014 nach Cronenberg zu starten...
Als nächstes begegnen wir 515 516 am 20.9.86 als N 6017 im tiefen Einschnitt zwischen Steinbeck und Elberfeld...
Am 13.9.86 stand die City-Bahn 218 144 abgestellt im weitläufigen Gleisfeld des Bahnhofs Wuppertal-Steinbeck. Daneben eher zufällig im Bild, der bergwärts "eilende" ETA-Samba...
Das nächste Fotomotiv ergab sich für mich erst von der Fußgängerbrücke am Haltepunkt Hindenburgstraße. Im Frühjahr 1986 hat 515 564 bereits etliche Höhenmeter von der Talsohle herauf gewonnen...
Und weil's so schön ist. nochmal das Akkupärchen vom 4.7.87 an gleicher Stelle...
...samt Nachschuss und Blick auf den Haltepunkt Hindenburgstraße mit seiner spartanischen VRR-Ausstattung...
Danach zog sich die Strecke der Zoomauer entlang zum Boltenberg...
Im Frühjahr 1987 hatte der örtliche Forstmeister freundlicherweise ein Einsehen, für 515 624 hier eine vegetationsfreie Fotostelle zu schaffen...
In Gegenrichtung sah das am 4.7.87 mit dem bereits bekannten Akkupärchen so aus...
Dann ist der Haltepunkt Boltenberg erreicht, der interessanterweise über jeweils einen eigenen Bahnsteig für jede Fahrtrichtung verfügte ! Als N 6029 kommt am 17.5.85 515 627 am Talbahnsteig zum Halten...
Gut zwei Jahre später sind es 515 525 + 613 aus etwas anderer Perspektive...
Und ein Herbstbild vom November 1985 und 515 587 soll hier auch nicht fehlen...
Vom Hang aus verhilft der winterliche Vegetationsstand am 26.1.86 nochmals zu einem Überblick über die ganze Szenerie. Weit schweift der Blick hinüber auf die andere Talseite, wo man im Dunst die Anlagen der Firma Stocko in Sonnborn und mit viel gutem Willen den grossen Gaskessel in der Lüntenbeck erkennt...
Der Bahnsteig für die bergwärtsfahrenden Züge befand sich sodann oberhalb des Bahnübergangs auf der anderen Gleisseite...
Wieviele Bundesbahnschüler sind hier wohl ausgestiegen um die Signalschule am Boltenberg zu besuchen ?
Um weiter an Höhe zu gewinnen ging es nun in weitem Bogen um den Berg herum durchs Burgholz...
...zum gleichnamigen Haltepunkt, der am 26.1.86 dem "zweifarbigen" 515 614 als N 6015 als Kulisse dient...
Hier soll unser Ausflug für heute einstweilen enden, bevor es demnächst weitergeht.
Gruss Andreas
Dank für: KBS 402 - Mit dem Samba von Elberfeld nach Cronenberg
geschrieben von: Stefan Motz
Datum: 18.11.10 20:26
Hallo Andreas,
das ist eine Strecke, die mir zwar aus der Literatur bekannt ist, die ich aber leider nie besucht habe.
Danke für diese schönen Bilder!
Stefan
das ist eine Strecke, die mir zwar aus der Literatur bekannt ist, die ich aber leider nie besucht habe.
Danke für diese schönen Bilder!
Stefan
Re: KBS 402 - Mit dem Samba von Elberfeld nach Cronenberg
geschrieben von: Mucke72
Datum: 18.11.10 22:06
Einige Fotostellen dürften heutzutage gefährlich sein. Einer der neuen Anwohner.
Uploaded with ImageShack.us
Dürfte die freigeschnittene Stelle an der Zoomauer sein.
Einen schönen Abend wünscht
René
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Dürfte die freigeschnittene Stelle an der Zoomauer sein.
Einen schönen Abend wünscht
René