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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Endspurt in Bochum-Dahlhausen am 13.10.85, Teil 2 - Diesel (25 B.)
geschrieben von: Nobbi
Datum: 13.10.10 00:28
Teil 1 Dampf
Teil 3 Strom
Verschoben: 381 020. Berechtigter Einwand! ;-)
V 20 036 (270 036):
V 45 009 (245 009):
V 60 150 (260 150) erlitt bei dem Lokschuppenbrand in Nürnberg Totalschaden und wurde verschrottet:
Kö 0258 (311 258):
Köf 4737 (323 482):
Köe 6042 (Henschel/SSW 23890/38):
216 003 hatte ich oft genug im Kasten, deswegen versteckt sie sich hinter 221 108, die als Museumslok einen Unfall erlitt und in Italien verschrottet wurde:
VT 08 520 + VM 08 512 + VS 08 503 (613 620 + 913 012 + 913 603):
601 019 + 901 115 + 901 502 + 901 116 + 601 014:
601 014 + 901 116 + 901 502 + 901 115 + 601 019:
795 240:
VT 60 531 (723 003, ex 660 531):
135 069 Nür (VT 70 919) + 140 255 Reg:
BThE VT 2 (Wismar 20268/36):
V 200 002 (220 002) neben V 80 002 (280 002). Beide Loks gehören ebenfalls zu den Nürnberger Totalverlusten:
Die ozeanblau-beige 218 168 links habe ich selbstverständlich nicht geknipst, genauso wenig wie 212 320:
VT 66 904 (Wumag 1927, ex BHE VT 175, ex DR VT 761):
Weniger beachtet wurden die "Kleinen", so Diema 795/39 (V 4, 600 mm):
Pendelzug mit Jung 7136/36 (V 1, ex Wassergewinnung Essen) und Jung 7722/39 (V 2) am anderen Ende:
Eine ME 05 von Krauss-Maffei; welche weiß ich leider nicht:
Breuer Lokomotor Type III (Bj.1934):
Eine Deutz-Diesellok unbekannter Herkunft, im Hintergrund die nicht geknipste 151 091:
KHD 1246/12 (ex Möhl Köln):
DB 29-3 (Schiene-Straße-Bus):
614 039 + 914 020 + 614 040; dahinter 628 103 + 928 103 und links die ebenfalls verschmähte 181 213:
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:01:02:15:18:41.
Teil 3 Strom
Verschoben: 381 020. Berechtigter Einwand! ;-)
V 20 036 (270 036):
V 45 009 (245 009):
V 60 150 (260 150) erlitt bei dem Lokschuppenbrand in Nürnberg Totalschaden und wurde verschrottet:
Kö 0258 (311 258):
Köf 4737 (323 482):
Köe 6042 (Henschel/SSW 23890/38):
216 003 hatte ich oft genug im Kasten, deswegen versteckt sie sich hinter 221 108, die als Museumslok einen Unfall erlitt und in Italien verschrottet wurde:
VT 08 520 + VM 08 512 + VS 08 503 (613 620 + 913 012 + 913 603):
601 019 + 901 115 + 901 502 + 901 116 + 601 014:
601 014 + 901 116 + 901 502 + 901 115 + 601 019:
795 240:
VT 60 531 (723 003, ex 660 531):
135 069 Nür (VT 70 919) + 140 255 Reg:
BThE VT 2 (Wismar 20268/36):
V 200 002 (220 002) neben V 80 002 (280 002). Beide Loks gehören ebenfalls zu den Nürnberger Totalverlusten:
Die ozeanblau-beige 218 168 links habe ich selbstverständlich nicht geknipst, genauso wenig wie 212 320:
VT 66 904 (Wumag 1927, ex BHE VT 175, ex DR VT 761):
Weniger beachtet wurden die "Kleinen", so Diema 795/39 (V 4, 600 mm):
Pendelzug mit Jung 7136/36 (V 1, ex Wassergewinnung Essen) und Jung 7722/39 (V 2) am anderen Ende:
Eine ME 05 von Krauss-Maffei; welche weiß ich leider nicht:
Breuer Lokomotor Type III (Bj.1934):
Eine Deutz-Diesellok unbekannter Herkunft, im Hintergrund die nicht geknipste 151 091:
KHD 1246/12 (ex Möhl Köln):
DB 29-3 (Schiene-Straße-Bus):
614 039 + 914 020 + 614 040; dahinter 628 103 + 928 103 und links die ebenfalls verschmähte 181 213:
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:01:02:15:18:41.