Der Originalinhalt dieses Beitrags ist jetzt hier (Beitrag 04-1210) zu sehen.





7-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.06.26 16:44.

Hallo,
ein sehr interessanter Fotobericht. Auf den Bericht über Sachsen-Anhalt freue ich mich schon heute!

Beste Grüße aus SH

21.11.1989 (24.11.89?) in Plessa: Kollision im Nebel - zweier Lzz 243 138 und 132 001 (132 001 - am 31.05.1992 in Cottbus verschrottet, 243 138 wieder neu aufgebaut).

Wie immer: Schöne Bilder!

Beste Grüse
Niels

Hallo!

Danke für das zeigen der schönen Bilder! Damals......


Gruß Andre

Hallo, Nobbi!

Vielen Dank für diese großartigen Bilder aus meiner Heimat, der Frankfurter Gegend :-) Sehr schöne Fotos und viel DR-Atmosphäre eingefangen! Ich brauch mal kurz ne Zeitmaschine ;-)

Ich habe eine Bitte. Es ist zwar nicht direkt Eisenbahnrelevant, aber anders gehts leider nicht. Das Bild, was ich angehängt habe, wo die Tankstelle un die Fahrzeuge drauf zu sehen sind, könntest Du das bitte, bitte, bitte vielleicht nochmal in maximal möglicher Auflösung einstellen (sofern möglich)? Das wäre toll. Denn Tankstellen - und Alltagsverkehrsbilder aus der Wende- und Vor-Wende-Zeit sind rares Gut.
Ich würde mich sehr darüber freuen.

Ich hoffe, bald einmal Bilder der Frankfurter Hafenbahn (auch Güterbahn Frankfurt (Oder) genannt) einstellen zu können, wenn mein Vater sie einmal rausgesucht hat.

Herzliche Grüße aus Potsdam und Vielen Dank im Voraus - Joachim

... das klingt aber interessant! **freu!**

Rekowagen schrieb:
Zitat:

Ich hoffe, bald einmal Bilder der Frankfurter Hafenbahn (auch Güterbahn Frankfurt (Oder) genannt) einstellen zu können, wenn mein Vater sie einmal rausgesucht hat.

Hilfst Du ihm bitte beim Suchen? ;-)

Die Bahn habe ich nur ohne Betrieb kennengelernt, fand aber die Gleisfuehrung etwa an der Goepelstr. immer recht interessant...

Gruss von

Peter

Nobbi schrieb:
-------------------------------------------------------


> Wir verabschiedeten uns vom Führer...


Wunderschöne Bilder und mit obigem Zitat hast Du mich am frühen Morgen gleich zum Schmunzeln gebracht. ;-)

Thomas

Zur Tanke:

Die Tanke ist aber nicht bei Briesen, sondern in der Ausfahrt Fürstenwalde/Spree (heute Fürstenwalde West). Das Gebäude steht unter Denkmalschutz, ist restauriert, aber ungenutzt.

... und Danke, dass Du uns an Deinem Ausflug teilhaben lässt, es sind oftmals die Sachen Abseits des Schienenstranges, di so manch eine Erinnerung hervorholen.

Hallo Norbert,

bin ich 1985 in dem Auto in Krefeld vom AW bis zum Hbf damals mitgefahren? ;-)). Danke für diesen Bericht.

Beste Grüsse.

Schöne Fotos!
Schöne Erinnerungen.

Foto 2 zeigt die südliche Ausfahrt des Bf Lübbenau (Spreew) und nicht Lübben!

Hallo,

danke für diese tollen und interessanten Aufnahmen. Besonders die Cottbus-Bilder wissen zu gefallen.
Der Zug mit 118 101 im Bild 5 könnte für die Schichtarbeiter des Kraftwerkes Jänschwalde gewesen sein. Die Fahrtrichtung passt jedenfalls.
Nun weiß ich auch endlich, von welcher 50er ich damals versucht habe, dass Schild an der Rauchkammer abzumontieren. Leider bin ich erwischt worden. So schnell bin ich nie wieder in meinem bisherigen Leben gelaufen. ;-)
Danke nochmals für die Erinnerungsauffrischung.

Hallo!

Zu Bild 6: Da hatte man noch sogenanntes "Schwein gehabt". Nicht mal ein Jahr später wurden alle Gotha-Züge aus dem Planverkehr genommen (wenn man von den Arbeitswagen und Reservefahrzeugen absieht, die teilweise noch heute fahren). Im März 1991 kam das Ende.

Cottbus hatte dann genügend Tatra-Bahnen. Diese reichten aus, um den bereits schrumpfenden Fahrgastandrang zu bewältigen.

Daten:

Triebwagen 72 (Erstbesetzung)
CKD Tatra Prag
Typ: T2D
Baujahr 1967
Ausgemustert: 1991

Beiwagen 101
CKD Tatra Prag
Typ: B2D
Baujahr 1968
Ausgemustert: 1990

Beiwagen 103
CKD Tatra Prag
Typ: B2D
Baujahr 1968
Ausgemustert: 1990

Quelle der Daten: 1903-1993 - 90 Jahre Straßenbahn Cottbus, Cottbusverkehr 1993, S. 68 und 78.

edit: Daten von Straßenbahnwagen hinzugekommen.





3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:04:27:19:18:43.

Danke für die tollen Fotos aus meiner Heimat.

Hast du damals vielleicht noch ein paar Straßenbahnen in Cottbus abgelichtet?



Grüße
Martin

Nobbi

118 101 hat einen Personenzug gebildet aus 5 DBmuz-Wagen am Haken

Geraten oder abgelesen? Die BR 118 war für das Führen von Reisezugwagen mit zentraler Enegieversorgung denkbar ungeeignet. Die Fensterverteilung im Unterstock lässt auch eher auf DBmue 2031/2033 schließen.

DBmtruee 2037 bzw. DBmuz 2038 (Lieferung erst 1991!) wurden in S-Bahnnetzen (vor allem Rostock als Ablösung der Doppelstockzüge) eingesetzt.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:04:28:12:07:49.

Hallo.

Danke für diese Klasse-Bilder aus meiner Lehrzeit (88-90), die ich auf dem Bf Cottbus verbrachte. U.a. Zugfertigstellerdienst. Meine allererste Lokmitfahrt währenddessen war auf...?

Richtig: 105 113

Das war irgendeine Bedienungsfahrt (nach Sandow?), so genau weiss ich das nicht mehr. Weiss nur noch das es kurz vor Feierabend war in der Spätschicht. Und eigentlich wollte ich bloss nach hause und dann doch noch mit Rafael 16 ewig rumkutschen ;-)


Danke nochmals für deinen Super-Bericht!


Wiedasehn

P.S. Anmerkung zu Bild 5: 118er mit Doppeldeckern, das ist ganz eindeutig der sog. Berufsverkehr vom bzw. zum Kraftwerk Jänschwalde bei Peitz Ost. Das waren zumindest zu DDR-Zeiten die wichtigsten Züge in Cottbus (wenn da keine 100%ige Pünktlichkeit erreicht wurde, gabs Ärger im Paradies). Die Cottbusser hatten da eine recht zweifelhafte Bezeichnung für diese Züge, die kann man hier allerdings nicht vom Stapel lassen ;-)





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:04:30:08:06:03.