04 - Historisches Forum
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geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 28.12.08 14:34
Lieber Klaus,
ich weiss allmählich nicht mehr was ich noch schreiben soll zu Deinen Aufnahmen...
Ein Traum für einen sonnigen Wintersonntag. Ein Traum, wie Deine Bilder sind. Ein Traum, wo Du alles fotografiert hast. Zu den Bildern kann ich leider keine Ergänzungen geben.
Ich drücke Dir von Herzen die Dauemn und freue mich, wenn DU bald uns auch wieder mit etwas mehr Text beglückst.
Dir von Herzen jetzt schon alles Gute und Liebe für 2009.
Beste Grüße aus der Nachbarschaft
Markus Pleuger
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 28.12.08 14:34
Also auf dem letzten Bild meine ich zu erkennen, daß "Austin" auf dem Kühler steht!?
Gruß
Eric
geschrieben von: Michael P
Datum: 28.12.08 15:24
Lieber Klaus,
wunderschöne Bilder, die Du da uns wieder zeigst. Gleich bei Bild 1 bin ich sehr lange hängengeblieben, der Lichteinfall ist wunderbar und die Damplok-Athmosphäre stimmungsvoll eingefangen.
Zu Bild 11, der illustre Fuhrpark vor C&A: R 880 steht für Wuppertal, R 599 war der Rheinisch-Bergische Kreis in Bergisch-Gladbach. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass das Foto in Köln entstanden sein könnte – belegen kann ich das aber nicht.
Zu Bild 13: Wenn Rothenburg, dann spricht einiges für Jenes ob der Tauber, denn der schöne Mercedes ist in Würzburg (AB 93) zugelassen.
Alles Gute für 2009 und herzliche Grüße,
Michael P.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:12:28:15:31:48.
geschrieben von: Friedel S
Datum: 28.12.08 15:40
Bild 14 Austin Seven
Bild 13 Mercedes 170 S
Bild 12 DKW / IFA F8
Bild 11 Ford Taunus Cabrio
VW Käfer
DKW
Gruss Friedel S.
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:12:28:16:59:34.
geschrieben von: 503030
Datum: 28.12.08 15:45
Hallo,
während die Zuordnung des Zuges auf dem Bild 10 relativ einfach ist, bringt mich der Aufnahmeort etwas "in Verlegenheit".
Zu sehen ist der Dm 80655 (Brüssel)- Troisdorf - Siegen, mit dem damals typischen Wagenpark des Bf Siegen. Im Jahr 1967 waren auf dem Abschnitt Troisdorf - Siegen die Strecken Troisdorf - Siegburg, Blankenberg - Merten, Herchen - Abzw. Hoppegarten und Schladen - Rosbach eingleisig.
Da die Bebauung die meisten Streckenabschnitte ausschließt, würde ich auf den Abschnitt Herchen - Abzw. Hoppegarten tippen. Der genaue Standort dürfte die Ausfahrt Herchen in Richtung Hoppegarten sein. Vermutlich ist das erkennbare Gebäude am Ende die Zuges, das Bahnhofsgebäude Herchen.
503030
. . . lieber Klaus, benötige ich auch keinen ausführlichen Text. Dieses Bild, wie auch die anderen, sprechen doch für sich selbst!
Ich kann mir vorstellen, wieviel Mühe Dir die zuletzt eingestellten Beiträge gemacht haben. Wir haben zu danken und deshalb geht mein aufrichtiger Dank vernunden mit den besten Wünschen für das kommende Jahr zu Dir!
Möge es zumindest gelingen, den Status quo für einen längeren Zeitraum zu erhalten!
Beste Grüße
Hartmut
geschrieben von: Trip
Datum: 28.12.08 18:02
Der DKW auf Bild 12 dürfte ein F5 sein, der auf Bild 11 ein F7 oder F8 (Ifa halte ich für unwahrscheinlich), der Taunus ist eine deLuxe-Version und der Mercedes auf Bild 13 ist ein Vorkriegs-170V (Nachkriegsmodelle haben an der Fensterunterkante angebrachte Wischer und der 170S hat eine anders gestaltete Motorhaube).
geschrieben von: S&B
Datum: 28.12.08 18:19
Hallo Friedel,
Bild 12: IFA F 8 wohl nicht. Die hatten das auf der Spitze stehende IFA- Quadrat. Das hier gezeigte Fahrzeug scheint das (grün- weiße) DKW Zeichen am Kühler zu haben.
Nebenbei gefragt: Waren IFA F8 im "Westen" zu kaufen? Für Wartburg 311 und 353 gab es zeitweilig Händler.
Grüße
Ulrich
geschrieben von: Friedel S
Datum: 28.12.08 18:35
Das Kennzeichen des DKW deutet auf Berlin > IA Ostsektor hin.
Vermute die Aufnahme entstand im zerstörten Nachkriegs Berlin.
Für "Geld" kann man alles kaufen, oder auch "kungeln".
Wartburg 311 fuhr in den sechziger Jahren ein Lehrer,neu im Westen.
Gruss Friedel S.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:12:28:18:40:25.
geschrieben von: hkl
Datum: 28.12.08 20:28
damals wie heute steht dort das Hotel Eisenhut.
Ein Vergleichsbild (in entgegengesetzter Blickrichtung): [
www.rothenburg.de]
Heute gibt des dort auch das Deutsche Weihnachtsmuseum [
www.weihnachtsmuseum.de] und das Weihnachtsdorf
geschrieben von: Bahnfink
Datum: 28.12.08 23:35
... und wie immer hervorragend ausgebaut und kredenzt! Herzlichen Dank, lieber Klaus Wedde, für die "Gaumen"-Freude und besonders für das symbadische Schätzle !
Encore grand merci und vor allem bon courage von 1200 km weiter südlich!
Hartmut F.
geschrieben von: ackipe
Datum: 29.12.08 02:05
...durchbrochene (gelochte) Felgen und die Ausstellfenster in den Türen deuten auf
einen IFA F8 hin! wie er in nennenswerten Stückzahlen ab 1949 in der sowj.Zone gebaut wurde.
Auch das Kfz Kennzeichen entspricht dem, der sowjetischen Besatzungszone - vor Einführung des neuen Kennzeichensystems 1953!
Hallo Klaus,
auch möchte mich für die wunderschönen Bilder aus den Jahren 1965- 1967 bedanken, vor allem die aus Minden haben es mir angetan!
Ich wünsche Dir einen guten Rutsch in das Jahr 2009 und vor allen Dingen gute Besserung.
Viele Grüße
Detlef
geschrieben von: Friedel S
Datum: 29.12.08 12:08
der erwähnte Lehrer arbeitete anfangs in Wolfsburg (!)
VW hatte lange Lieferzeiten und so kam es zum neuen
Wartburg 311 von einem Importeur/Händler aus Braunschweig.
Dafür erntete dann die Ehefrau den Titel, sie sei mit
einem "Kommunisten" die Ehe eingegangen.
Originalzitat von heute, weil die Welt so klein ist.
Freundliche Grüsse
Friedel S.
Das Bild entstand am Kaufhaus "C&A Brenninkmeyer" an der Herzogstr. / Ecke Wirmhof im Stadtzentrum von Wuppertal-Elberfeld.
Wo gibt es denn ein solche Liste, mit der man die Besatzungskennzeichen örtlich zuordnen kann?
Viele Grüeß aus Köln von
Bernhard
geschrieben von: S&B
Datum: 29.12.08 16:01
Hallo Friedel,
als ich 1974 einen neuen Pierreux Wartburg 353 kaufte, war da ein Service- und Händlerverzeichnis bei- ein richtiges Heftchen- in dem ca. 50 bundesrepublikanische Händler aufgeführt waren (die wahrscheinlich aber kaum je ein Fahrzeug verkaufen konnten). Einer der letzten und größten Wartburghändler dürfte Manfred Schmidt, St. Augustin- Hangelar gewesen sein.
Grüße
Ulrich
Wie schon erwähnt das Bild 14 zeigt einen Austin 7 - mit brit. Kennzeichnis dessen Form war teilweise bis 1963 benützt, aber meist schon in den spät 1940er aufgebraucht. "CP" bezeichnet die Stadt Huddersfield, im nordenglischen Grafschaft Yorkshire.
Hallo,
mit einer Ortsangabe kann ich leider nicht dienen, aber das Aufnahmejahr "1967" anzuzweifeln fällt mir ganz leicht: damals war 03 077 in Mönchengladbach zu Hause und hatte planmäßig an der Sieg nichts zu suchen. Allerdings wurde seinerzeit immer eine Gladbacher 03 als Reserve in Köln Bbf vorgehalten, vielleicht hast Du einen der seltenen (gab's das überhaupt?) daraus resultierenden Einsätze erwischt?
Viel wahrscheinlicher ist aber, daß die Aufnahme aus der Gremberger Zeit der Lok (26.05.68 - 26.02.69, dann z) stammt - siehe zum Vergleich
Donnis Bericht! Und bevor die Einwände kommen: 03 077 hat nie Computernummern bekommen!
Ganz vage Chancen bestehen auch noch für den Jahresfahrplan 1964/65, als 03 077 für gut ein Jahr zum Bw Deutzerfeld gehörte; sie könnte hier in Vertretung einer 01 vor dem bekannten Militärzug zu sehen sein.
Ein wenig Probleme habe ich noch mit Deinen Aufnahmen aus dem Bw Bonn: hierbei gibt es Angaben "10.03.65", "13.03.66" sowie "xx.03.67", was aber teilweise im Widerspruch zu den Bilddateinamen steht. Ich glaube, dieses oder jenes stimmt da nicht....
Ansonsten hat Hartmut es schon sehr passend ausgedrückt: möge zumindest der status quo sich endlos in die Länge ziehen lassen, wünscht Dir von Herzen
Lothar Behlau, Köln
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:12:30:09:36:23.