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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Hallo,
ich erlaube mir mal aus Anlass des 25-Jährigen meinen Beitrag von vor vier Jahren nocheinmal hier einzukopieren.
Also dann:
Am 23.August 1983 ergab sich die Möglichkeit, im Bw Rostock an der Einweihung der neuen Drehscheibe teilzunehmen.
Es schreitet mit bedächtigen Schritt der Verantwortliche zum weißen Bande hin, um zu tun seine Pflicht... Das arbeitende Volk erwartet bescheiden das Ereignis des Sommers...
Vor der Scheibe steht der Hauptbelastungszeuge.
Ob es eine lange Rede war, die da gehalten wurde, weiß ich nicht mehr, jedenfalls kam dann der entscheidende Schnitt...
...und nach einigen Ehrenrunden durfte der Hauptbelastungszeuge den Zeugenstand verlassen..
Wie man sieht, ging die Rekonstruktion auf dem Gelände noch einen Schritt weiter, die Schuppentore standen ebenso zur Erneuerung an.
Dass alle Loks, die sonst im Schuppen standen, anderswo zwischengeparkt waren, hat man damals nicht so unbedingt zur Kenntnis genommen, wie so vieles nicht, was alltäglich fuhr, leider...
Schönen Abend,
echoo
ich erlaube mir mal aus Anlass des 25-Jährigen meinen Beitrag von vor vier Jahren nocheinmal hier einzukopieren.
Also dann:
Am 23.August 1983 ergab sich die Möglichkeit, im Bw Rostock an der Einweihung der neuen Drehscheibe teilzunehmen.
Es schreitet mit bedächtigen Schritt der Verantwortliche zum weißen Bande hin, um zu tun seine Pflicht... Das arbeitende Volk erwartet bescheiden das Ereignis des Sommers...
Vor der Scheibe steht der Hauptbelastungszeuge.
Ob es eine lange Rede war, die da gehalten wurde, weiß ich nicht mehr, jedenfalls kam dann der entscheidende Schnitt...
...und nach einigen Ehrenrunden durfte der Hauptbelastungszeuge den Zeugenstand verlassen..
Wie man sieht, ging die Rekonstruktion auf dem Gelände noch einen Schritt weiter, die Schuppentore standen ebenso zur Erneuerung an.
Dass alle Loks, die sonst im Schuppen standen, anderswo zwischengeparkt waren, hat man damals nicht so unbedingt zur Kenntnis genommen, wie so vieles nicht, was alltäglich fuhr, leider...
Schönen Abend,
echoo