DREHSCHEIBE-Online 

Anzeige

HIER KLICKEN!

 04 - Historisches Forum 

Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit von Bahn und Bus, die mindestens 10 Jahre alt sind. Aktuelle Bilder sind nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen zu verwenden. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen, die Qualität sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahn- und KEIN Foto-Forum! Für Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten, zum aktuellen Stand historischer Fahrzeuge oder Infrastrukturen sowie für die Bewertung von Fotos sind die entsprechenden Foren zu nutzen.
Hauptverantwortliche Moderatoren: Klaus Habermann - JensMerte - Rönshausener - Th.D.

Neu bei Drehscheibe Online? » Hier registrieren!  Zum Ausprobieren und Üben steht das » Testforum zur Verfügung!

Ost-Bw-Tour April/Mai 1992, Tag 1 (18 B.)

geschrieben von: Nobbi

Datum: 25.04.07 23:57

Der Originalinhalt dieses Beitrags ist jetzt hier (Beitrag 04-657) zu sehen.





4-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.06.26 11:55.

Zum Altbau-VT

geschrieben von: ulrich budde

Datum: 26.04.07 08:39

Hallo Norbert,

tolle Tour, über die Du uns hier berichtest.

Was die Aufnahme der 050 606 mit dem angehängten Altbau-VT angeht, bin ich der Meinung, dass Du schon die Schokoladenseite erwischt hast. Was ist schon so 'ne Allerwelts-50.35 gegen einen VT137. Ich wäre froh, wenn ich so ein Foto hingekriegt hätte.

Danke fürs Einstellen und schönen Tag noch,
Ulrich B.

Sehr interessant!

geschrieben von: Walsum5

Datum: 26.04.07 11:03

Auf die Fortsetzungen bin ich gespannt!

Freundliche Grüsse

Stefan

schon stark ...

geschrieben von: aps

Datum: 26.04.07 13:24

... was anno 1992 im Osten noch zu finden war und heute leider verschrottet ist ...

Gruß aus dem Münsterland
Andreas

Tolle Bilder!!

geschrieben von: lckb-1000

Datum: 26.04.07 19:14

Hallo. Tolle Bilder.

Bei dem Tender dürfte es sich um einen alten Preußen handeln: 2'2'T21,5 nach Musterblatt III5.1 (Fachwerk-Drehgestelle!). Eingesetzt wurden solche nach [1] bei der S10 (17.0), P8 (38.10-40) und G12.1 (58.0) sowie bei der wü. K (59.0). Zur Nummer und an welcher Lok er gekuppelt gewesen sein könnte, kann ich nichts sagen.

Quelle: [1] Hans Wendler: Die Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Verlag Technik Berlin. 1952.

Gruß Sven.

Tender

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 27.04.07 00:14

Hallo alle zusammen,

Zu der Tenderfrage von Nobbi.

Bei dem Tender handelt es sich um einen Preußischen 2´2´T 21,5.

Dieser Typ war hauptsächlich an den Lokomotiven der Br 38.10-40 (Preuß. P8)

zu finden. Aber auch an anderen Dampflokbaureihen z.B Br 57 (G10) und Br 58 (G12).

Um herauszufinden an welcher Lokomotive er zuletzt gekuppel war benötigt man

allerdings mehr Angaben. z.B Revisionsdaten oder Fabriknummer.

Wobei sich die Sache dann immer noch recht schwierig gestaltet.

Es grüßt , Micha , Bw Roßlau
Schöne Bilder.
Eine kleine Korrektur zu Bild 5: Auf der rechten Seite ist nicht die alte Ausfädelung der Salzwedeler Strecke zu sehen sondern das Übergabegleis zum Bahnhof Oebisfelde-Nord der ehemaligen Kleinbahn nach Wittingen.

Gruß
Nutzungsbedingungen | Datenschutzerklärung | Kontakt | Impressum
(c) 2026 - Arbeitsgemeinschaft DREHSCHEIBE e.V.