Möchte die lose Folge der alten Ostbahndias fortsetzen.

Hier ist am 28.07.1990 die 118 578 mit einem Personenzug nach Strausberg bei der Ausfahrt aus Rehfelde zu sehen. Hatte ich schon mal eingestellt, wollte es aber mal als Vergleich zu heute zeigen:



Nicht mehr machen kann man die Doppeltelegrafenmasten bei Golzow, die am 24.08.1990 kurz vorm Abbau standen, im Gegensatz zu heute wurden die Drähte legal entfernt. Die Maste gibt es nicht mehr, die Signale in Golzow sind auch Vergangenheit und die Büsche und Bäume sind heute höher als die Züge und wie eine Mauer links und rechts der Gleise. Damals konnte man an dieser Stelle noch 100 km/h fahren, obwohl es einen schon damals vom Hocker gehauen hat (wer die BR 120/220 gefahren hat, weiß wovon ich rede), heute sind schon seit Jahren nur 50 erlaubt.



Wenden wir uns nach Strausberg. Alle folgenden Aufnahmen entstanden am 31.03.1991. Hier die 106 015 im Arbeitszugdienst:



Auf der anderen Seite des Bahnhofs waren noch alte Fahrzeuge Alltag. Hier Tw 01 und Lok 15 der Strausberger Eisenbahn:



Hier die Lok 15 nochmal in voller Schönheit:



Die 118 119 wartet auf ihren nächsten Einsatz:



Und hier mit ihrem Personenzug nach Kietz bei der Ausfahrt aus Strausberg:



Das war es für heute, mal sehen was ich demnächst ausgrabe. Tschöö!





3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:12:01:02:12:00.

und die Bilder der 118 sind echt cool, Danke!

Gerne mehr davon.

...bieten Deine Beiträge hier im HiFo. Vor allem die gute Qualität Deiner Scans ist sehenswert, da macht das Anschauen Spaß. Deshalb mach schön weiter mit Deinen bunten Beiträgen!

Übrigens, der ganz harte Eisenbahnfreak wie zum Beispiel Steffen war ich nie, mein Motto war immer Klasse statt Masse und das immer mit der Ruhe. Stundenlanges einsames Warten auf einen Dampfzug während hinter einem nahe im Wald die Panzer brummten - das war einfach nicht mein Ding und so in etwa war es, als ich bei Kirchmöser auf den N 64724 wartete.

Karl-Heinz