Es fielen bei diesem Urlaub doch recht viele Eisenbahnbilder ab, so daß ich euch noch einiges zu dem Thema zeigen kann. Dank des verregneten Herrentages...

Zuerst ist die 219 165 auf dem Weg nach Johanngeorgenstadt kurz vor ihrem Ziel zu sehen. Alle Bilder entstanden übrigens am 14.07.1993.



Am Einfahrsignal Antonsthal ist die 219 105 zu sehen:



810 055 + unerkannter Mittelwagen + 810 053 fahren aus Johanngeorgenstadt aus:



Die 219 003 in Erla:



Auf dem Markersbacher Viadukt rollt 204 805 vorbei:



In Schwarzenberg steht 201 770 bereit:



Und hier die 219 130 bei der Ausfahrt aus Schwarzenberg:



Die 204 223 hatte man noch mit Metallschildern bestückt, genau wie die 204 359, die jetzt nicht zu sehen ist:



In Schlettau war Mittagstreffen angesagt, 201 095, 204 805 und 201 770 treffen sich:



Und die 204 805 legt sich bei der Ausfahrt mächtig ins Zeug, die damals neue stufenlose Drehzahlverstellung animierte so manchen Lokführer zu solchen Raketenstarts:



Das war es mal wieder. Sollte Interesse bestehen, geht es mit Schlettau - Crottendorf und Dampf nach Oberwiesenthal weiter....



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2007:08:03:00:52:31.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:11:24:14:14:32.

Dieselkutscher schrieb:
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> Das war es mal wieder. Sollte Interesse bestehen,
> geht es mit Schlettau - Crottendorf und Dampf nach
> Oberwiesenthal weiter....

Besteht, besteht! ;-))

Ditmar

Am schönsten : Bild 2



... wenn man doch die Zeituhr wieder etwas zurückdrehen könnte ...

Gruß aus Würzburg
kmw



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2006:05:26:02:51:13.

Klar besteht Interesse an weiteren Bildern, denn das was Du hier zeigst, gefällt mir außerordentlich gut.

Gruß

Guido Rademacher

Sehr schöne Fotos, weiter so. Bitte mehr davon.
Gruß Der Eisenbahndet

Tolle Bilder.

Stefan

Hallo Dieselkutscher,

das sind hier sehr schöne und auch rare Bilddokumente.
Neben den Maschinen fasziniert mich aber zunehmend auch die zum größeren Teil verschwundene Infrastruktur dieser Bahnstrecken.
Kannst du einen Hinweis auf die Funktion des Gebäudes (Stellwerk?) auf dem ersten Bild geben?

Auf weitere Bilder von dir freue ich mich sehr.

Günter

Tolle Bilder, die Spaß beim Betrachten machen.

Zur Frage:
Auf Bild 8 links hinter der Greiferschaufel - was ist das denn? Ein Abteilwagen? Haste den auch abgelichtet?

Siehe hier:



Mußte die Überschrift ändern, da ich beim nochmaligen Hinsehen feststellen mußte, daß es ein anderer Wagen ist....
Sicherlich werden die heute zum Museumsbestand gehören. Muß zu meiner Schande gestehen, daß ich bis heute noch nicht wieder da war.



4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:11:24:14:28:03.

War wohl schon stillgelegt, ich weiß jetzt auch nicht mehr so genau nach den vielen Jahren, wie weit von Johannstadt das entfernt war. War sicher mal eine Blockstelle mit Schrankenbedienung, aber wie zu sehen ist, ist der BÜ ja schon automatisch.

Wenn das Bild bei km 2,9 aufgenommen wurde dann handelt es sich um die Abzweig- und spätere Blockstelle Georgenthal. Diese entstand mit dem Ausbau der 2-gleisigen Strecke zwischen Schwarzenberg und Johanngeorgenstadt in der Zeit nach 1945. Dieses würde auch der Baustil erklären. Die umgebaute Strecke wurde am 20.10.1951 in Betrieb genommen. Abzweigstelle zur Erzverladung der Wismut.

Quelle: Falk Thomas, Heizhausgeschichten aus dem Westerzgebirge, VSE Schwarzenberg, 2002, Seite 24,25

JBieler

Georgenthal steht, wenn ich es richtig erkenne, an diesem Stellwerk am km 3,1. Dann muß es zwei gegeben haben, wenn ich es richtig erkenne steht das andere knapp sichtbar hinter dem letzten Wagen. Käme auch mit km 2,9 ungefähr hin... Dann muß das vom Bild 1 noch weiter talabwärts stehen. Vielleicht kriegt man das mit einem Autoatlas heraus, die Kilometer hatte ich mir nicht aufgeschrieben...





3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:11:24:14:26:34.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

...auf Deinem Bild steht heute im "Wolkensteiner Zughotel".