Bisher habe ich ja noch gar kein Rätsel hier gebracht. Nicht ganz uneigennützig ist dann dieses Rätsel: Zweifellos ein ADLER-Nachbau, aber wo?


Das ist dann auch das einzige, was ich auch weiß.
Diese Fragen kann ich selbst nicht beantworten:
Wann verschwand das Teil dort?
Was ist damit passiert?
Warum stand es dort?
Ist es der 1952er-Nachbau?





4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:10:24:21:04:25.

Der Adler steht vor dem Reutlinger Hauptbahnhof. Das Haus am rechten Bildrand müsste das List-Haus sein und die Grünanlage auf dem der Adler steht ist der Listplatz.

Mehr kann ich auch nicht sagen.

Es könnte der Adler-Nachbau sein der jetzt im Technikmuseum Speyer steht.
Der Adler-Nachbau vom Jahre 1952 steht in Nürnberg im DB Museum am Hauptbahnhof

Mfg Dark.Vampire

Der sieht ja ekelhaft nach Spielzeugeisenbahn aus, Bender wär der beste "Ausstellungsort" für die Mühle da! Wer den echten Adler in Betrieb erleben durfte weiß, dass dieses Ding nicht viel damit gemeinsam hat...Der Nachbau im Stammhaus des DB Museums ist Gold dagegen!

-> "Wer den echten Adler in Betrieb erleben durfte weiß, dass dieses Ding nicht viel damit gemeinsam hat..."

...dürfte keiner mehr leben!

Sorry, den konnt ich mir jetzt nicht verkneifen ;-)

Güterbahnknipser hat geschrieben:

> -> "Wer den echten Adler in Betrieb erleben durfte weiß,
> dass dieses Ding nicht viel damit gemeinsam hat..."
>
> ...dürfte keiner mehr leben!
>
> Sorry, den konnt ich mir jetzt nicht verkneifen ;-)
>
>

Wer weiß, vielleicht versteckt sich ja irgendwo einer ;-)

Genau ;-) Naja original im Sinne von betriebstauglich und nicht als Replikat ohne Innenleben!

Na, wenn Ihr damals 1835 die Eröffnungsfahrt fotografiert, äh photographiert habt, dann würde ich die Bilder auch gern mal sehen! ;-)
Gruß Stefan

Hallo Norbert,
in Reutlingen wurde 1989 mit dem Listjahr der 200. Geburtstag von Friedrich List gefeiert und da stand dieser Adlernachbau vor dem Bahnhof. Das Teil ging dann nach Speyer.

Grüße aus Reutlingen

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Grins... Ok, ist ein Litho und nicht in Nürnberg und auch nicht 1835 sondern nach 1846. Und eine Adler-Type, wohl nicht der Adler selbst. Aber ich find's schön. ISt ungefähr kurz vor der heutigehn Abzw. Höflein "aufgenommen".

(Verbindungskurve der Strecken BA-Schweinfurt und BA-Lichtenfels)

Oh ein Dampfwagen mit diagonaler Vorlaufachse, stellt bestimmt eine deutsche Modifikation des Adlers dar ;-))

Um zwischen Breitengüpßbach und Zapfendorf stabiler durch die Kurven an den Mainschleifen zu kommen. ;-)