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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Als dritter Teil meiner Bilderserie aus dem Ennstal kommen heute die zweite Rate der Fotos von Spantenwageneinsätzen:
Sicher war diese Lok nicht für solche Einsätze gebaut: eine 1018 der ÖBB mit einem Personenzug auf der Brücke über einen Seitenarm des Ennsstausees bei Großraming:
1042.579 als Vorspann vor einer 1141 und dem Personenzug 3613 bei der Einfahrt in den Bahnhof Großraming:
1042 vor Zug 3640 bei Oberplaißa:
Trennungspunkt der Strecken Kleinreifling – St. Valenin und Kleinreifling – Amstetten ist an sich der Haltepunkt (Bahnhof möchte ich ihn nicht nennen) Kastenreith. Wie das Foto mit der 1141.18 vor Zug 3640 Kleinreifling – St. Valentin jedoch zeigt, ist in Kastenreith kaum Platz für einen anständigen Bahnhof, es reicht so gerade eben für anderthalb Bahnsteige und einen Feldweg. Das Gleis im Vordergrund ist das Streckengleis nach Amstetten. Das Streckengleis nach St. Valentin verschwindet bereit im Haltepunkt in einen Tunnel :
Wie man sieht, ist im Bahnhof Kleinreifling hingegen mehr Platz vorhanden; hier wartet 1141.15 mit einem Spantenwagenzug:
Am anderen Tunnelende des Kastenreither Tunnels wurde – vom anderen Flußufer aus – die 1141.13 mit dem Zug 76114 Kleinreifling – Linz aufgenommen:
Noch'n GmP (oder PmG?): 1141.20 mit Zug 76112 im Bahnhof Steyr:
Der wohl berühmteste Bahnhof der Strecke Kleinreifling – St. Valentin ist der Bahnhof Garsten – aus zwei Gründen:
Otto Normalösterreicher denkt hier gleich an das zur rechten Hand liegende ehemalige Kloster, das neben einem recht brauchbaren Gasthof (für freiwillige Übernachtungen) auch reichlich Platz für längere Zwangsaufenthalte anbietet (so was nennt man normalerweise dann Gefängnis...)
zum Zweiten gibt es auf der linken Seite bzw. im Rücken des Fotografen die Anlagen der .... (nein – wird jetzt noch nicht verraten, kommt als Schluß dieser Reihe).
Das letzte Foto für heute zeigt zwei Loks Reihe 1141 vor einem Personenzug in diesem Bahnhof bei der Abfahrt Richtung Steyr bzw. St. Valentin:
Die Reihe wird fortgesetzt – wegen Zeitmangel bitte ich für die größeren Abstände zwischen den einzelnen Folgen um Entschuldigung. Ich werde mich jedoch bemühen, jede Woche eine neue Folge zu bringen. Demnächst gibts wieder Güterzugfotos.
Grüße vom UHU
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:07:30:13:51:46.
Sicher war diese Lok nicht für solche Einsätze gebaut: eine 1018 der ÖBB mit einem Personenzug auf der Brücke über einen Seitenarm des Ennsstausees bei Großraming:
1042.579 als Vorspann vor einer 1141 und dem Personenzug 3613 bei der Einfahrt in den Bahnhof Großraming:
1042 vor Zug 3640 bei Oberplaißa:
Trennungspunkt der Strecken Kleinreifling – St. Valenin und Kleinreifling – Amstetten ist an sich der Haltepunkt (Bahnhof möchte ich ihn nicht nennen) Kastenreith. Wie das Foto mit der 1141.18 vor Zug 3640 Kleinreifling – St. Valentin jedoch zeigt, ist in Kastenreith kaum Platz für einen anständigen Bahnhof, es reicht so gerade eben für anderthalb Bahnsteige und einen Feldweg. Das Gleis im Vordergrund ist das Streckengleis nach Amstetten. Das Streckengleis nach St. Valentin verschwindet bereit im Haltepunkt in einen Tunnel :
Wie man sieht, ist im Bahnhof Kleinreifling hingegen mehr Platz vorhanden; hier wartet 1141.15 mit einem Spantenwagenzug:
Am anderen Tunnelende des Kastenreither Tunnels wurde – vom anderen Flußufer aus – die 1141.13 mit dem Zug 76114 Kleinreifling – Linz aufgenommen:
Noch'n GmP (oder PmG?): 1141.20 mit Zug 76112 im Bahnhof Steyr:
Der wohl berühmteste Bahnhof der Strecke Kleinreifling – St. Valentin ist der Bahnhof Garsten – aus zwei Gründen:
Otto Normalösterreicher denkt hier gleich an das zur rechten Hand liegende ehemalige Kloster, das neben einem recht brauchbaren Gasthof (für freiwillige Übernachtungen) auch reichlich Platz für längere Zwangsaufenthalte anbietet (so was nennt man normalerweise dann Gefängnis...)
zum Zweiten gibt es auf der linken Seite bzw. im Rücken des Fotografen die Anlagen der .... (nein – wird jetzt noch nicht verraten, kommt als Schluß dieser Reihe).
Das letzte Foto für heute zeigt zwei Loks Reihe 1141 vor einem Personenzug in diesem Bahnhof bei der Abfahrt Richtung Steyr bzw. St. Valentin:
Die Reihe wird fortgesetzt – wegen Zeitmangel bitte ich für die größeren Abstände zwischen den einzelnen Folgen um Entschuldigung. Ich werde mich jedoch bemühen, jede Woche eine neue Folge zu bringen. Demnächst gibts wieder Güterzugfotos.
Grüße vom UHU
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:07:30:13:51:46.