Grob gesagt war folgendes der Grund:
Der Fahrplan war schon für die Regioschüttler der Regentalbahn, die im Auftrag der DB fährt, gemacht. Aufgrund technischer Schwierigkeiten kamen die ADtranz RS 1 in 1997 aber noch so richtig nicht zum laufen, so dass die DB wieder selbst ran musste. Und da nicht mehr genug Zeitpuffer zum umsetzen war, fuhr man eben mit V100 vorne und hinten, wenn nicht genug Steuerwagen da waren.
Gruß Oliver
PS: Also wer hier behauptet, in Zwiesel sei noch ziemlich alles intakt, der hat den Zustand des Bf nicht zu Hochbetriebszeiten erlebt.....