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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit von Bahn und Bus, die mindestens 10 Jahre alt sind. Aktuelle Bilder sind nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen zu verwenden. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen, die Qualität sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahn- und KEIN Foto-Forum! Für Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten, zum aktuellen Stand historischer Fahrzeuge oder Infrastrukturen sowie für die Bewertung von Fotos sind die entsprechenden Foren zu nutzen.
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Vor 30 J.: Ins Röhrtal zum Zweiten (exKBS354) 5B
geschrieben von: GV eingestellt
Datum: 05.08.26 10:44
5.8.1996 Fortsetzung von [www.drehscheibe-online.de]
Vor zwei Jahren konnte ich aus dem Röhrtal berichten, aber auch 1996 verkehrten noch Züge mit Stückgut zwischen Neheim-Hüsten und Sundern. Bei Reigern gelang ein erstes Bild, die RLE 66 „Arnsberg“ zog am Morgen den durchaus langen Zug 22 nach Sundern.
Am Vormittag war die Rückfahrt nach Nehem-Hüsten deutlich kürzer, dafür habe ich zwei Bilder für die RLE 66 mit dem Zug 23 spendiert.
Am Nachmittag war dann der Blick zur anderen Talseite mit dem Ort Müschede angesagt, die RLE 66 brachte nun Wagen mit dem Zug 24 zum Holztransport nach Sundern.
Am späteren Nachmittag kam dann ein wiederum etwas längerer Zug durchs Tal gefahren, in einem Bogen erreicht die RLE 66 mit dem Zug 25 das südliche Ende von Müschede, noch etwa sechs Kilometer bis Neheim-Hüsten.
Der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde 1977 aufgegeben, bis zum Ende des Stückgutverkehrs fuhren regelmäßig Güterzüge. Danach wurde es deutlich ruhiger, auch weil die DB AG die Bedienung von „Partner-Bahnhöfen“ massiv reduziert hat. Nach dem Sturm Kyrill (2006/2007) mit großflächigem Windbruch sorgte die Abfuhr von „Sturmholz“ für reichlich Verkehr, später kam dann die Fortsetzung, Abtransport von „Käferholz“ nach den Trockenschäden der letzten Jahre mit starkem Borkenkäfer-Befall. Inzwischen ist es hier äußerst ruhig geworden, aber es gibt Überlegungen zur Reaktivierung des Personenverkehrs, die wohl nicht gewollt ist.
Mein Bericht (mit Karte) von 1994 ist hier zu finden: [www.drehscheibe-online.de]
Weiter in sechs Tagen
Vor zwei Jahren konnte ich aus dem Röhrtal berichten, aber auch 1996 verkehrten noch Züge mit Stückgut zwischen Neheim-Hüsten und Sundern. Bei Reigern gelang ein erstes Bild, die RLE 66 „Arnsberg“ zog am Morgen den durchaus langen Zug 22 nach Sundern.
Am Vormittag war die Rückfahrt nach Nehem-Hüsten deutlich kürzer, dafür habe ich zwei Bilder für die RLE 66 mit dem Zug 23 spendiert.
Am Nachmittag war dann der Blick zur anderen Talseite mit dem Ort Müschede angesagt, die RLE 66 brachte nun Wagen mit dem Zug 24 zum Holztransport nach Sundern.
Am späteren Nachmittag kam dann ein wiederum etwas längerer Zug durchs Tal gefahren, in einem Bogen erreicht die RLE 66 mit dem Zug 25 das südliche Ende von Müschede, noch etwa sechs Kilometer bis Neheim-Hüsten.
Der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde 1977 aufgegeben, bis zum Ende des Stückgutverkehrs fuhren regelmäßig Güterzüge. Danach wurde es deutlich ruhiger, auch weil die DB AG die Bedienung von „Partner-Bahnhöfen“ massiv reduziert hat. Nach dem Sturm Kyrill (2006/2007) mit großflächigem Windbruch sorgte die Abfuhr von „Sturmholz“ für reichlich Verkehr, später kam dann die Fortsetzung, Abtransport von „Käferholz“ nach den Trockenschäden der letzten Jahre mit starkem Borkenkäfer-Befall. Inzwischen ist es hier äußerst ruhig geworden, aber es gibt Überlegungen zur Reaktivierung des Personenverkehrs, die wohl nicht gewollt ist.
Mein Bericht (mit Karte) von 1994 ist hier zu finden: [www.drehscheibe-online.de]
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