Hallo,

jetzt, wo ich weiß, wie's geht:



Die Kokerei in Alsdorf bei Aachen: Anna N5 rangiert im November 1990 wie eh und je im Bahnhof der Kokerei. Soweit ich weiß, war Alsdorf der letzte "echte Plandampf" in Westdeutschland. Heute ist dort nur noch Brachfläche übrig und eine DB-Strecke, die der Wiederbelebung im Personenverkehr durch die Euregiobahn harrt. Schaun mer mal...

Gruß
Thomas

Alsdorf war immer eine Reise wert!

Etwas früher haben wir dort noch die DB- 50er aus Stolberg gesehen, die fertige Kohlezüge abfuhren, u.a. auch die heutige M-Lok 50 622 !
Und die Bienenschusse ... äh ... Schienenbusse Stolberg- Herzogenrath, oder Herzogenrath- Stolberg ?

Gratuliere zu Eintritt und zum Verständnis der Vorgänge - ICH habs noch nicht geschafft ...
Aber: Kommt Zeit, kommt Rat, kommt Bild in DSO ...

von Freunden, die sich freuen werden. Ich bin auch dabei.

Zechenbahndampf *schwärm*

herzlich willkommen im Club

Hallo Thomas,

wie schön, da freue ich mich doch wieder mal etwas aus Alsdorf zu sehen. Allerdings, die Lok auf Deinem Bild ist entweder Anna 1 oder Anna 3. Anna 5 war keine D600.
So, und nun warte ich auf weitere Bilder aus Deinem Archiv.

Hilger, wann kommen die Fotos mit den 50ern und den Schienenbussen etc?

Lieben Gruß

Guido Rademacher

Hallo Guido!


Danke für den Hinweis! Da habe ich mich auf dem folgenden Dia wohl verlesen, denn hier ist (zumindest auf dem hochaufgelösten Original-Scan) die "N3" eindeutig zu erkennen:



Leider war ich nur das eine Mal in Alsdorf (ich @#$%&, Zeit genug hätte ich damals gehabt...), aber demnächst zeige ich ein paar meiner inzwischen auch schon historischen Bilder von belgischen Diesel- und Mehrsystem-Elloks.

Bis denne, Gruß
Thomas

Moin,

ich habe es immerhin 2x (!!!) nach Alsdorf und einmal zu "Emil Mayrisch" in Siersdorf geschafft, dort sogar durchs Schienentor hinein, ohne dass einer meckerte...
Wie üblich habe ich aber nur gefilmt.
In Alsdorf musste man teilweise sehr lange warten, um eine vernünftige Szene hinzubekommen, bei der die "Anna" den Zug auch richtig weit vorzog...
Beim ersten Besuch war es der Winter 1988/9, da war es saukalt, unter Minus 10°, herrlicher Dampf, auch/vor allem von der Kokerei!
Beim zweiten Besuch im Sommer 1991 war es sehr heiss, wir kamen vom RhB-Urlaub zurück, und erlebten zwei Loks im Einsatz. Die fuhren etwas lustlos mit einigen Wagen durch die Anlagen. Dann war anscheinend Schichtwechsel, wir also erstmal nen Gyrosteller reingeschoben...
Als wir wiederkamen, war auf der einen Lok ein "langhaariger Bombenleger", Junge-Junge, der konnte fahren!!!
Da flog fast der Schornstein weg. Einmal kam er mit einem Vollbunker rausgezogen, den Regler sicherlich ganz auf, da schleuderte dat Anna genau vor uns, kurz eingezogen, dann voll weitergeballert, SUUUPER!!!
Dann musste direkt vor unserer Nase bei einem bereitgestellten Zug der letzte Wagen umrangiert werden, weil seine Bremse nicht tat, und so kam er dann an vorletzte Stelle. Rangieren mit "abschubsen" und Pufferknallen, und das mit Dampf; ich fühlte mich an Blumenberg erinnert...

Ossi, mit VHS Superszenen (?, denke ja) mit Länge von > 75 Stunden

...wir die > 75 h Anna-Dampf Videos ??? *lach*

.

Nun ja, ich HABE s/w- Negative von 050 622 in Alsdorf. Aber die Qualität hält mit heutigen Maßstäben nicht stand. Sicherlich habe ich einige Überraschungen auf Lager, wenn ich erst mal die Hürden zum Einstellen von Bildern überwunden habe bzw. Zeit dafür gefunden habe, mich damit zu beschäftigen ... Aber mit den "schlechten" Bildern werde ich wohl noch warten, bis es bessere Bearbeitungs- und Verbesserungssoftware gibt ...

Hallo,
ein super Bild - Bitte mehr davon.
Gruß Holger