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8-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.06.26 17:37.

Ich würde das doch ganz klar als Standheizung definieren. Sicherlich kann man darunter auch Kondensat auffangen... aber so groß sind die Mengen denn doch nicht, dass ein derartiger Aufwand gerechtfertigt wäre.

Marco

322 632, AW Nürnberg, 25.04.1984 by Thomas Reincke, auf Flickr

Noch ein Foto von mir, auf dem Schriftzug besser zu lesen ist.

Also für mich sieht das wie eine Heizung aus.
Erinnert mich (von den sichtbaren Teilen her) an die Schwingfeuerheizung
wie sie teilweise bei den Bundeswehr Unimog eingebaut waren.
Nur halt etwas kleiner.

Gruß
Alf.Me

Moin
Nachdem BW-NW gestern die Frage nach dem Bauteil auf der Köf 2 stellte habe ich 7 Minuten später meine Antwort dazu geschrieben.

Was macht mich da so sicher?
Ich war Ende der 1980er- Anfang der 90er Jahre im AW Bremen und habe nach alten Heizgeräten gefragt." Kein Problem, du mußt sie nur selber ausbauen". Man führte mich zu dem besagten Gleis im Wald auf dem viele Köfs standen. Ich hatte freie Auswahl Heizgerät aus Führerraum (ausbau etwas über Kopfhöhe und dunkel) oder ausbau bequem außen auf dem Tritt bei Tageslicht. Ich habe mich für letzteres entschieden.

Hallo Noppi

Zwei, nein drei Maschinen habe ich noch in meiner Sammlung gefunden



323 010 Bw Frankfurt 2 26.2.79




323 438 Bw Frankfurt 2 26.2.79


323 792 Karlsruhe Rbf 14.8.82


Gruß
Wolfgang




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.03.26 16:48.

Hallo Nobbi,

ich zitiere mal aus dem Kleinlok-Buch von Peter Große und Horst Troche, EK-Verlag 2002, Seite 131. Dort heißt es zu diesem Foto der 322 045-6 im Begleittext:

"Einige Lok erhielten vor dem Führerhaus auf dem Laufbrett ein Webasto-Warmluftgerät, das die Arbeitsbedingungen für den Kleinlokbediener etwas verbesseren sollte. Besonders wirkungsvoll dürfte die Einrichtung nicht gewesen sein, da der Führerstand keine Türen und Fenster, sondern nur die üblichen Vorhänge hatte."

Im Text auf Seite 132 wird das ebenfalls ausgeführt. Ferner werden hier einige Loknummern genannt:

322 045 524
323 076 153 405 844 846 877

Wenn ich die Zeit finde, werde ich deine Fotosammlung gerne zum Anlass nehmen, dazu ein bisschen was in einer längst überfälligen Rubrik "Bauartunterschiede" auf meiner Seite zu schreiben.

Beste Grüße
Andreas





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 28.03.26 11:18.

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.06.26 17:39.

Hallo!

21 Bilder und leider keines dass eindeutig zeigt, wie es darunter aussieht :o(


MfG
Andreas

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.06.26 17:42.

lt. DV 987 319 Anlage 18 (Ausgabe 1960) ist das ein Webasto 180 WIS, zur Kühlwasser Vorwärmung. Dieses schaltet sich bei laufendem Motor selbsttätig ab.

Es gab demnach keine Säcke-Köf mit Fü-Heizung.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.03.26 18:52.

Moin Nobbi,

das ist ja ein lustiges Thema! Säcke-Köfs, die dennoch eine Art "Fußraumheizung" erhalten hatten!


Edit: Oder ist das nach Ekkehards Beitrag nun tatsächlich ein Vorwärmgerät? Denn ich erkenne in der Tat kein "Warmluftrohr" sondern nur einen Warmwasseraustritt zum Motor (Teil 20).

Edit2: Wie wir weiter unten gesehen haben, gab es sehr wohl auch Webasto-Warmluftheizgeräte; also Kommando zurück - ein Solches hatten wohl die "Webasto"-Köfs!


Ich habe nun in meinen Datenfriedhof die folgenden Loks aufgenommen, die ich bildlich habe feststellen können:

322 045 4/78
322 112 8/78
322 524 10/81
322 613 8/96
322 632 6/80, 3/80

323 010 4/88, 2/79
323 076 6/75
323 153 6/85
323 405 5/80
323 413 4/83
323 417 8/83
323 427 1/84, 2/80
323 438 2/79
323 531 9/83, 6/80
323 678 8/82
323 693 11/89
323 745 4/87
323 750 6/86, 5/84
323 792 5/83, 8/82
323 844 6/85
323 846 10/92
323 877 7/90
323 878 6/85, x/81


Hier noch eine Aufnahme von 322 632, am 10.6.1980 im Bw Frankfurt-2 gemacht:




Am selben Tag erwischte ich dort auch 323 427:




Danke für den interessanten Beitrag, und in Zukunft werde ich auch auf dieses kleine Detail achten!


Martin

Edit: 323 488 war wohl ein Übertragungsfehler - die Lok habe ich wieder gelöscht.



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 28.03.26 19:15.

Moin
Aus dem damaligen "Kleinverkauf Führerstandsheizungen aus Köf2" aus dem AW Bremen habe ich noch ein Gerät. Bei dem Webastogerät handelt es sich um eine Luftheizung. Webasto hat aber auch Wasserheizungen gebaut z.B. im VT798 verbaut. Diese sahen änlich aus. (Die Zeichnung von "Plums").
Von links nach rechts: neben dem Schild die Glühkerze, Flammenwächter und ganz rechts der Temperatursensor. Da unter die elektrische Kraftstoffpumpe. Unten: Ansaugrohr für Verbrennungsluft, mitte Kondensat?, rechts Abgas.



Luftansaugung, an der Köf war da noch ein Winkelstück davor, damit kein Regen angesaugt wird.




Im Vordergrund der Warmluftauslass.






1-mal bearbeitet. Zuletzt am 28.03.26 18:43.

Perfekt!

Guten Tag zusammen,

in meinem Bilderfundus zu Köf II finden sich noch folgende Köf mit dieser Ausrüstung:

322 122 und 322 129
323 562 und 795

Es kommen noch weitere in Frage, aber ich hab auch meist von der "falschen" Seite fotografiert :-(

viele Grüße
Mathias

322 122 am 23.08.1979 im Bw Hanau.


322 129 am 23.08.1979 im Bw Ffm 2


Günther Barths fotografierte am 21.10.1978 ebenfalls im Bw Ffm 2 die 323 562 (Sammlung Lauter)


und zuguterletzt die 323 795,auch wieder am 23.08.1978 im Bw Hanau fotografiert (ich war eigentlich wegen der 236.4 dort, aber Köf lässt man ja aus Prinzip nicht unfotografiert :-)




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.03.26 11:51.

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.06.26 18:52.

Moin
Zur Motorvorwärmung:


Winterfeste Köf 2 mit Führerraumheizung erkennt man an dem kleinen Schornstein auf dem Dach, dem Luftansauggitter in der Führerhausrückwand und einer weiteren Öffnung, meist ölverschmiert zwischen den Fenstern.




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.03.26 18:09.

Kleiner Nachtrag von mir:
Auf einigen Fotos der Köfs kann man zwschen Heizgerät und Lokrahmen einen Behälter (Kreisförmig) erkennen. Fast alle VW- Busse der DB waren mit Standheizung, VW lieferte nur Benziner. Und Webasto hat Benzin Standheizung hergestellt. Waren das Köfs mit Benzin Heizgerät?

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.06.26 19:07.