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 04 - Historisches Forum 

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Auffälligkeiten an der Baureihe 143, Teil 5 (19 B.)

geschrieben von: Nobbi

Datum: 01.03.24 15:07

Der Originalinhalt dieses Beitrags ist jetzt hier (Beitrag 04-3776) zu sehen.





4-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.06.26 16:45.

Re: Neidisch?

geschrieben von: Nobbi

Datum: 01.03.24 15:37

Der Originalinhalt dieses Beitrags ist jetzt hier (Beitrag 04-3777) zu sehen.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.06.26 16:47.

Re: Neidisch?

geschrieben von: Martin J. Krajnc

Datum: 01.03.24 15:46

Nein, aber schon bei Deinen vorherigen Beiträgen stimmte erkennbar etwas nicht mit dem Zählwerk.4000 Betrachter in weniger als 30 Minuten, das glaubst Du doch nicht selbst.

Re: Neidisch?

geschrieben von: RailServ

Datum: 01.03.24 17:00

Martin J. Krajnc schrieb:
Nein, aber schon bei Deinen vorherigen Beiträgen stimmte erkennbar etwas nicht mit dem Zählwerk.4000 Betrachter in weniger als 30 Minuten, das glaubst Du doch nicht selbst.
Hallo Martin,

für das Zählwerk kann Nobbi nichts, andererseits weiss man immer, was man bekommt, wenn Beiträge von ihm hier erscheinen. Top-Infornationen und jede Menge Wissenswertes zu so manchem Lokomotivlebenslauf.

Viele Grüße
Rüdiger
Hallo Nobbi,

habe mal Bilder von 3 143ern herausgesucht, die in diese Kategorie passen könnten:

143 030 ohne Abstand bei den Ziffern, Bild 1:
143 030.JPG

143 280 mit Strich, aber ohne Prüfziffer, Bild 2:
143 280a.jpg

143 652 mit DR und DB Aufklebern, Bild 3:
143 652 IIa.jpg

Gruß Martin

"Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten."

Keine Guss-Schilder!

geschrieben von: Bert

Datum: 03.03.24 13:08

Hallo,

einen in dem Beitrag mehrfach wiederholten inhaltlichen Fehler möchte ich noch korrigieren:

Lokschilder der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV waren nicht gegossen!
Es handelte sich vielmehr um eine Grundplatte aus 3 mm dickem Stahlblech, auf welches die Aluminium-Gussziffern aufgenietet waren.

Zum Entfernen der Metallziffern musste man also auch nichts abschleifen, es reicht, die Nietköpfe auf der Rückseite des Schildes wegzumeißeln, dann fallen die Ziffern ganz von selbst ab.
Auf diese Weise werden wohl die Schilder mit den Klebeziffern entstanden sein. Eine etwas unregelmäßige Anbringung der neuen Klebeziffern könnte dabei auch dem Zweck gedient haben, die Löcher in der Grundplatte vollständig zu verdecken.

Es grüßt
Bert

Re: zu 143 652 (m. L., 1 B.)

geschrieben von: Nobbi

Datum: 07.03.24 14:02

Der Originalinhalt dieses Beitrags ist jetzt hier (Beitrag 04-3790) zu sehen.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.06.26 17:09.

Re: Keine Guss-Schilder!

geschrieben von: Nobbi

Datum: 07.03.24 14:11

Der Originalinhalt dieses Beitrags ist jetzt hier (Beitrag 04-3791) zu sehen.





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.06.26 17:10.

Re: Keine Guss-Schilder!

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 07.03.24 17:34

Gab es seit der Einführung der DR-Betriebsnummern in den Zwanzigern überhaupt noch deutsche Gussschilder? DR-Betriebsnummern wurden doch immer mit aufgenieteten Ziffern hergestellt. Gussschilder gab es beispielsweise bei den ČSD und sie dürften der Grund gewesen sein, dass sich die nominell 1988 erfolgte Einführung der EDV-Nummern über mehrere Jahre hinzog.

Falk
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