Verladung von Coils im ehemaligen Bahnhof Scherl zwischen Meinerzhagen und Krummenerl.
Am 26.7.89 zieht City-Bahn 218 146-9 den Zug passend für den Mobilkran.

Die Spedition Dehnhardt hatte mit Ford einen Vertrag , der ein Kontingent als Bahntransport vorsah..Im Hintergrund die Autobahn 45 . Scherl liegt unmittelbar an der Abfahrt Meinerzhagen.

5.5.87 , 212 313 wartet bis die Haubenwagen entladen sind.

Umladung

Der Dehnhardt-Auflieger wird mit 2 Coils bepackt.


..und verlässt Scherl.
Scherl ist der höchste Punkt der Strecke und Wasserscheide.
Richtung Krummenerl fließt die Lister, Richtung Meinerzhagen/Hagen die Volme.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:02:12:16:45:39.

Und Franz ist mit seinem 1632-er auch voll in Aktion, Klasse Fotos!

Von wo nach wo gingen denn die Coils?

Ford in Köln hat doch einen eigenen Gleisanschluß, da braucht man keine LKW-Verladung in der Pampa.

Hallo Oliver,

wieder eine klasse Dokumentation, die du uns hier zeigst. Ich bin ja gespannt, was da noch so alles kommt.

Interessant auch der Einsatz der Taems im Coil-Verkehr nach Scherl, bisher habe ich dort immer nur Teleskophaubenwagen gesehen, teilweise auch von privaten Einstellern wie der VTG. Ebenso bemerkenswert ist der Zustand der Ladestrasse...
Das Anschlussgleis zu dem Speditionsbetrieb auf der gegenüberliegenden Seite der Bahn hat damals offenbar noch nicht existiert, oder?


Viele Grüsse von Mark



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:02:12:19:08:19.

Hallo Andre,
die Frage habe ich mir auch oft gestellt.Eine vernünftige Antwort habe ich leider auch nicht.
Es gab Züge von Genk nach Meinerzhagen.

Gruß Oliver

Hallo Mark , das Anschlußgleis zu der Spedition Werthmann und Köster auf der anderen Seite ist meines Wissens Anfang der 1990er Jahre angelegt worden.
Gruß Oliver

Hallo zusammen,

O.R. schrieb:

Hallo Andre,
die Frage habe ich mir auch oft gestellt.Eine vernünftige Antwort habe ich leider auch nicht.
Es gab Züge von Genk nach Meinerzhagen.

Gruß Oliver

irgendwo habe ich mal gelesen, dass die Coils von den Stahlwerken aus Genk/Belgien nach Scherl geliefert und von dort aus an Presswerke im Siegerland verteilt wurden. Es könnte sein, dass das mal in einem Lok Report veröffentlicht wurde. Genaueres kann ich aber auch nicht sagen.


Viele Grüsse von Mark



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:02:12:20:23:45.

Hallo zusammen...
ich kann dazu nur die Info beisteuern, daß erst Ende der 90er ein großes Coil-Lager an der Emdener Straße in Niehl auf dem ehemaligen BP-Gelände neu angelegt worden war, das LMK "Logistikmagazin Köln".
Vielleicht war das vorher eine Art "Just-in-time-Logistik" mit rollendem Lager - ist ja noch ein Stück von Meinerzhagen bis Niehl....heute käme man damit wahrscheinlich über keine der maroden Kölner Brücken mehr....
Andre Joost schrieb:

Von wo nach wo gingen denn die Coils?

Ford in Köln hat doch einen eigenen Gleisanschluß, da braucht man keine LKW-Verladung in der Pampa.

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