Über die vielen netten Geburtstagsgrüße zum meinem 72sten habe mich sehr gefreut und dafür möchte ich mich mit einem kleinen DANKESCHÖN-Beitrag "revanchieren".
72 = 3x 24 – also gibt es heute den 3. Beitrag von mir über eine Sonderfahrt mit 24 009, mit der es heute vor genau 50 Jahren und einer Woche, also am 21.01.73, in den Harz ging. Darüber hatte auch Rainer Güttler schon vor einer Woche punktgenau zum runden Jahrestag berichtet – Vor genau 50 Jahren - MIT 24 009 IN DEN OBERHARZ. Meine Bilder sind deshalb gewissermaßen nur ein "Nachklapp"; aber erstaunlicherweise gibt es nur wenige Überschneidungen.

Die Anreise nach Goslar erfolgte mit dem Auto; aber offensichtlich zeitlich zu knapp, um vorher noch ins Bw zu schauen. Schade drum, wenn ich die schönen Fotos in Rainers Beitrag sehe, auch wenn das sonnige Winterwetter auf diesen Aufnahmen so gar nicht zu meiner Erinnerung und den weiteren Fotos von der Fahrt passt.
Ab Goslar bin ich dann im Zug mitgefahren, wodurch sich die Aufnahmemöglichkeiten natürlich auf die wenigen Fotohalte beschränkten.


Bild 1
Vor der Abfahrt in Goslar drängte sich noch die altrote und mit automatischer Kupplung ausgestattete 216 045 auf den Film.
Das Licht war um diese Zeit noch etwas schwach, aber wenigstens lag hier bereits ein Hauch von Schnee.



Bild 2
In der Wagenabstellung fiel mir ein Silberling mit gesickten Seitenwänden auf, bei dem es sich um einen der Prototypen für die n-Wagen handelte. Dieser Wagen trug die Nummer D-DB 50 80 22-11 245-4 und dürfte ein Bnb 722 gewesen sein. Für diesen Sonderling wurde sogar ein Dia "geopfert", obwohl ich ja eigentlich nicht auf Wagen stand (aus heutiger Sicht sehr bedauerlich).



Bild 3
Der erste Fotohalt lag irgendwo am Innerste-Stausee, kurz hinter dem Haltepunkt Innerstetalsperre.



Bild 4
Der nächste Fotohalt bei Lautenthal bot nur eine ziemlich motivlose Ansicht des gesamten Zuges, auf die ich hier verzichte. Zeigenswert aber vielleicht dieses Lok-Porträt der 24 009, von der ich bis dahin zwar schon "unendlich" viele s/w-Fotos, aber noch keine Farbaufnahmen hatte, da ich mir erst kurz vor Weihnachten eine zweite Kamera zulegen konnte.



Bild 5
Betriebshalt im Bahnhof Wildemann, wo die Szenerie schon deutlich winterlicher wirkt. Hier gab es eine Kreuzung mit einem Triebwagen aus Altenau (Nto 3929), der unerklärlicherweise unfotografiert blieb.



Bild 6
Beim Fotohalt in Frankenscharrnh Hütte gab es dann den ganz großen Fan-Auftrieb. Ich denke, etliche der heutigen HiForisti dürften sich hier schon einmal (unbewusst) begegnet sein. Zunächst das Foto von unten, nachdem alle ausgestiegen waren.



Bild 7
Und während der Zug für eine Scheinanfahrt zurücksetzte, erklomm die Meute den gegenüber liegenden Hang, um die Fuhre bei der Vorwärtsfahrt von oben auf den Film zu bannen. Bemerkenswert finde ich den Umstand, dass der Weg neben der Strecke (auch ohne den elektronischen Radierer!) völlig frei von störenden Gaffern ist – ein nachträgliches Dreifachhoch auf die regieführenden Veranstalter.



Bild 8
Und weil’s so schön passte, auch noch eine Nahaufnahme der 24 009 vor dem prägnanten Gebäude.



Bild 9
Beim Wiedereinsteigehalt stand die Lok passend vor dem alten BÜ-Verkehrszeichen, bei dem damals noch eine Dampflok als Symbol für die Eisenbahn diente.



Bild 10
Die nächste Möglichkeit zum Fotografieren bestand im Bahnhof Clausthal-Zellerfeld.



Bild 11
Dann DER Motiv-Klassiker dieser Strecke: Das Hellertal-Viadukt kurz vor dem Endpunkt der Strecke in Altenau (Harz). Nur schade, dass da so ein grässliches, dickes Kabel genau vor dem Zug hängt.



Bild 12
Dieser Motiv-Killer hat mich nicht ruhen lassen, und so habe ich spaßeshalber mal das elektronische Radiermesser angesetzt. Sieht doch gleich viel besser aus, wenigstens als Monitorbild in verkleinerter Auflösung.
Aber selbstverständlich sollte man so eine Retusche nie zeigen, ohne ausdrücklich auf die Manipulation hinzuweisen.



Bild 13
Angekommen in Altenau, gab es dann nur noch ein Foto bei Umsetzen der Lok.

Bei der Rückfahrt war dann jahreszeitbedingt "Licht-aus". Aber insgesamt war ich mit der Ausbeute, zumal unmittelbar nach Wiederaufnahme der Farbfotografie, doch ganz zufrieden.


Einen schönen Tag noch,
Ulrich B.

Hallo Ulrich,
Daumen hoch! Da hat Euch der Veranstalter schöne Motive ermöglicht, die Du - wie immer - gekonnt umgesetzt hast!
Viele Grüße
Stefan

Erneut, lieber Ulrich, haben wir uns im Harz vor 50 Jahren quasi "auf den Füßen gestanden", während es dann noch weitere Jahrzente (!) dauern sollte, bis Gelegenheuit bestand, daß wir uns endlich auch persönlich die Hand schütteln konnten... Siehe nur Dein Bild 5 im Vergleich mit Bild 16 in Rainer Güttlers Bericht von der Fahrt: Rolf Wesemann guckt genauso verdutzt in Deine Kamera wie in meine!

Ja, das dicke Kabel am Hellertal Viadukt bei Altenau: Ein Dauer-Ärgernis über Jahre auf all' den schönen Altenau-Fahrten, die Altmeister Kurt T. Meyer mit unterschiedlichen Traktiionen veranstaltet hat! - Dennoch: Zwar ist Dein mit ruhiger Hand und scharfer Klinge bearbeitetes Zweit-Bild gewiß schöner anzuschauen. Heute freilich, im Rückblick um fünf Jahrzehnte zurück, gehört die ärgerliche Strippe dann aber doch irgendwie dazu: Schließlich prägte sie diese Fotostelle mehr als jeder Sonnenstrahl, Regenguß oder Schneeschauer über die Jahre!

Danke für Deinen schönen Beitrag, der (auch) mir Freude macht!

Schöne Grüße aus Aachen -
Reinhard

Lieber Ulrich,

schon die Fotos in Rainer Güttlers Beitrag habe ich neidvoll betrachtet, und Deine heute erst recht! Ich habe nämlich die 2. Wiederholung der Tour am 18.2. mitgemacht (ich glaube, Du warst bei der Fahrkartenbeschaffung behilflich), bei Wetter, das sich von Schneeregen zu Schneegriesel entwicklet hat! Bei den meisten Fotohalten bin ich im Zug geblieben, nicht so bei dem von Deinem Bild 3. Nur war es mir zu nass oder ich war zu faul, dem Zug ein Stück entgegenzugehen; so habe ich etliche Kollegen im Bild - Du und Rainer Güttler keinen einzigen! Auf jeden Fall sehe ich an Deinen schönen Fotos, was mir entgangen ist. Übrigens musst Du mir in einer stillen Stunde ´mal erklären, wie Dein Radiermesser für Bild 11 ausgesehen hat; bei mir hätte die Operation Stunden gedauert!

Gruß
Klaus

Sehr schön, Ulrich, und ich würde mich freuen, die 24er mal wieder live erleben zu können, so wie damals vor 50 Jahren!

Martin

Hallo Ulrich,

danke für diese Bilderserie und noch nachträglich meinen Glückwunsch zum Geburtstag !
Eine sehr schöne persönliche Erinnerung für mich, denn das war für mich die erste Sonderfahrt nach Altenau, bei der ich im Zug mitfuhr. Als "Jungwerker" beim EK war ich da auch mit dem Würstchenkochen im Postwagen beschäftigt.
Sehr gelungen ist das Bild 7 mit der "Einersberger Zentrale" (dem Kraftwerk für die Stromversorgung der umliegenden Hütten und Bergwerke), das einige Jahre später warm abgerissen wurde. Im Hintergrund noch sehr gut zu erkennen die Spuren des ehemaligen Bergbaus in der Region. Solche - damals eher unbeachteten - Nebensächlichkeiten sind für mich mittlerweile eben so bedeutend wie das eigentliche Fotoobjekt selbst.

Viele Grüße aus GS
Frank



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:02:01:09:23:08.