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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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1997 - 2000: Andere "Harzer" InterRegios und Extra Km 8,7 Prora Ost
geschrieben von: Stapelburg
Datum: 22.01.23 11:32
1997 – 2000: Andere „Harzer“ InterRegios und Extra Km 8,7 Prora Ost
In meinem letzten Beitrag vom 15. Januar 2023 ging es ausschließlich um das InterRegio-Zugpaar IR 2642/2643 „Brocken“ (Leipzig – Goslar - Aachen) und später als IR 2646/2647 „Brocken“ (Berlin – Goslar – Aachen), das vom 02. Juni 1996 bis 29. Mai 1999 verkehrte
Heute zeige ich Fotos von einigen der anderen „Harzer“ InterRegios. Diese Fernzüge – mit Bord-Bistro(Speisewagen) - fuhren vom 23. Mai 1993 bis zum 04. November 2000.
Am Harz war immer Bad Harzburg der Start- und Zielbahnhof. Auf der anderen Seite begannen/endeten die „Harzer“ InterRegios in Amsterdam-Schiphol, Köln, Aachen, Norddeich Mole, Emden, Bremen Hbf, Bremerhaven-Lehe, Fredericia(DK), Padborg(DK), Flensburg und Hamburg-Altona.
Siehe auch (Link): "Harzer" InterRegios, hier IR Brocken + Extra Km 108,0 Bf Göttingen
Bahnhof Goslar (260 m über Normal Null). 09. November 1997, Sonntag, 14:39 Uhr.
Links auf Gleis 5 Einfahrt des InterRegios IR 2181 mit Lok 218 (in orientrot mit weißem „Latz“) von Fredericia in Dänemark (ab 08:15 Uhr) über u.a. Flensburg – Hamburg – Hannover nach Bad Harzburg, dort an 14:53 Uhr. Bahnhof Goslar an/ab 14:39/14:41. Rechts auf Gleis 6 Güterzug mit Lok 232 239-4 von Ilsenburg nach Hildesheim.
Bahnhof Goslar (260 m ü NN). 28. November 1997, Freitag, 13:34 Uhr. Rechts auf Gleis 5 InterRegio IR 2182 „Harz“ von Bad Harzburg nach Fredericia (DK), Bahnhof Goslar an/ab 14:32/14:34 Uhr. Auf Gleis 6 Nostalgie-Orient-Express mit Dampflok 41 1185-2. Schon lange kann Gleis 6 im Bahnhof Goslar nicht mehr befahren werden, was sehr nachteilig und auch gefährlich ist.
Jetzt müssen die schweren Stahl-Güterzüge die Bahnsteiggleise nutzen, und da auch längere Zeit halten. Einige Personen hatten schon wiederholt laut überlegt, auf diesen Güterzügen mitzufahren.
Bahnhof Goslar (260 m). 15. März 2000, Mittwoch, 08:40 Uhr. Auf Gleis 2 InterRegio IR 2081 mit Lok 218 250-9 von Hamburg-Altona, ab 08:17 Uhr, über u.a. Lüneburg – Unterlüß – Celle – Hannover – Derneburg (Han) nach Bad Harzburg, dort an 08:53 Uhr.
Bahnhof Goslar (260 m). 25. Februar 2000, Freitag, 17:25 Uhr. Links Stellwerk Gwf(Goslar West, Fahrdienstleiter). Als hier in Goslar früher auch noch viel rangiert wurde, war dieses Stellwerk mit dem Fahrdienstleiter und einem Weichenwärter besetzt. Auf Gleis 5 ausfahrender InterRegio IR 2084 „Nordfriesland“ von Bad Harzburg nach Flensburg, Goslar an/ab 17:23/17:25 Uhr.
Bahnhof Goslar (260 m). 20. April 2000, Donnerstag, 09:25 Uhr. Auf Gleis 5 ausfahrender InterRegio IR 2184 „Harz“ von Bad Harzburg nach Fredericia in Dämemark. Goslar an/ab 09:23/09:25 Uhr. Dieser Fernzug mit Bord-Bistro(Speisewagen) hatte 9 Reisezugwagen und 2 Loks Baureihe 218. Nach Ankunft der Vorleistung im Bahnhof Bad Harzburg brauchte daher nicht umgespannt zu werden mit Abkuppeln, Umfahren, Ankuppeln, Bremsprobe. Der InterRegio konnte einfach wieder zurückfahren.
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.01.23 12:10.
In meinem letzten Beitrag vom 15. Januar 2023 ging es ausschließlich um das InterRegio-Zugpaar IR 2642/2643 „Brocken“ (Leipzig – Goslar - Aachen) und später als IR 2646/2647 „Brocken“ (Berlin – Goslar – Aachen), das vom 02. Juni 1996 bis 29. Mai 1999 verkehrte
Heute zeige ich Fotos von einigen der anderen „Harzer“ InterRegios. Diese Fernzüge – mit Bord-Bistro(Speisewagen) - fuhren vom 23. Mai 1993 bis zum 04. November 2000.
Am Harz war immer Bad Harzburg der Start- und Zielbahnhof. Auf der anderen Seite begannen/endeten die „Harzer“ InterRegios in Amsterdam-Schiphol, Köln, Aachen, Norddeich Mole, Emden, Bremen Hbf, Bremerhaven-Lehe, Fredericia(DK), Padborg(DK), Flensburg und Hamburg-Altona.
Siehe auch (Link): "Harzer" InterRegios, hier IR Brocken + Extra Km 108,0 Bf Göttingen
Bahnhof Goslar (260 m über Normal Null). 09. November 1997, Sonntag, 14:39 Uhr.
Links auf Gleis 5 Einfahrt des InterRegios IR 2181 mit Lok 218 (in orientrot mit weißem „Latz“) von Fredericia in Dänemark (ab 08:15 Uhr) über u.a. Flensburg – Hamburg – Hannover nach Bad Harzburg, dort an 14:53 Uhr. Bahnhof Goslar an/ab 14:39/14:41. Rechts auf Gleis 6 Güterzug mit Lok 232 239-4 von Ilsenburg nach Hildesheim.
Bahnhof Goslar (260 m ü NN). 28. November 1997, Freitag, 13:34 Uhr. Rechts auf Gleis 5 InterRegio IR 2182 „Harz“ von Bad Harzburg nach Fredericia (DK), Bahnhof Goslar an/ab 14:32/14:34 Uhr. Auf Gleis 6 Nostalgie-Orient-Express mit Dampflok 41 1185-2. Schon lange kann Gleis 6 im Bahnhof Goslar nicht mehr befahren werden, was sehr nachteilig und auch gefährlich ist.
Jetzt müssen die schweren Stahl-Güterzüge die Bahnsteiggleise nutzen, und da auch längere Zeit halten. Einige Personen hatten schon wiederholt laut überlegt, auf diesen Güterzügen mitzufahren.
Bahnhof Goslar (260 m). 15. März 2000, Mittwoch, 08:40 Uhr. Auf Gleis 2 InterRegio IR 2081 mit Lok 218 250-9 von Hamburg-Altona, ab 08:17 Uhr, über u.a. Lüneburg – Unterlüß – Celle – Hannover – Derneburg (Han) nach Bad Harzburg, dort an 08:53 Uhr.
Bahnhof Goslar (260 m). 25. Februar 2000, Freitag, 17:25 Uhr. Links Stellwerk Gwf(Goslar West, Fahrdienstleiter). Als hier in Goslar früher auch noch viel rangiert wurde, war dieses Stellwerk mit dem Fahrdienstleiter und einem Weichenwärter besetzt. Auf Gleis 5 ausfahrender InterRegio IR 2084 „Nordfriesland“ von Bad Harzburg nach Flensburg, Goslar an/ab 17:23/17:25 Uhr.
Bahnhof Goslar (260 m). 20. April 2000, Donnerstag, 09:25 Uhr. Auf Gleis 5 ausfahrender InterRegio IR 2184 „Harz“ von Bad Harzburg nach Fredericia in Dämemark. Goslar an/ab 09:23/09:25 Uhr. Dieser Fernzug mit Bord-Bistro(Speisewagen) hatte 9 Reisezugwagen und 2 Loks Baureihe 218. Nach Ankunft der Vorleistung im Bahnhof Bad Harzburg brauchte daher nicht umgespannt zu werden mit Abkuppeln, Umfahren, Ankuppeln, Bremsprobe. Der InterRegio konnte einfach wieder zurückfahren.
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.01.23 12:10.
Extra für das Verzeichnis Kilometer-Steine/-Tafeln Rbd Erfurt
Km 8,7 Strecke Lietzow - Binz
Haltepunkt Prora Ost beim Ostssebad Binz/Rügen. 10. Juli 1996, Mittwoch, 17:38 Uhr.
Links im Bild abfahrende Regionalbahn RB 7828 (Binz - Bergen(Rügen)) mit Lok 143.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.01.23 11:52.
Km 8,7 Strecke Lietzow - Binz
Haltepunkt Prora Ost beim Ostssebad Binz/Rügen. 10. Juli 1996, Mittwoch, 17:38 Uhr.
Links im Bild abfahrende Regionalbahn RB 7828 (Binz - Bergen(Rügen)) mit Lok 143.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.01.23 11:52.