Hier noch ein Nachschlag zu den Transporteuren. Ich habe in einem der anderen Ordner noch Betriebsaufnahmen gefunden und will die mal vorziehen.

Hui, das hat aber was - Szenen aus der Länderbahnzeit (für MoBas: Epoche I), ganz grosses Tennis! Eine Viere K im Einsatz, das hat schon was.

Jedes Detail in diesen Bildern ist betrachtens- und beachtenswert. Interessant das letzte Bild - trotz Schneefall schippt der areme Kerl ohne Jacke und mit aufgekrempelten Hemdsärmeln die Kohlen in den "Bunker"..... Ich rätsel nur, was das Haltekürzel ATE zu sagen hat...

ATE könnte für die Aussig Teplitzer Eisenbahn stehen.

Böhmische Braunkohle in Richtung Sachsen zu transportieren war Ihr Geschäftszweig.

Hemmschuh

Entschuldige bitte, dann ist Dir körperliche Arbeit nicht geläufig? Arbeit erzeugt Reibung und Wärme? Auch im Winter wird einem warm beim körperlich Arbeiten. Vermutlich waren beim Fotozeitpunkt auch nur Temperaturen um den Gefrierzeitpunkt?! Und so Schüttgut wegschippen ist zwar viel Arbeit, aber Mitleid ist nicht angebracht. Das ist stundenlange, stupide Arbeit. Mehr nicht.
Helge
Joachim Leitsch schrieb:

Hui, das hat aber was - Szenen aus der Länderbahnzeit (für MoBas: Epoche I), ganz grosses Tennis! Eine Viere K im Einsatz, das hat schon was.

Jedes Detail in diesen Bildern ist betrachtens- und beachtenswert. Interessant das letzte Bild - trotz Schneefall schippt der areme Kerl ohne Jacke und mit aufgekrempelten Hemdsärmeln die Kohlen in den "Bunker"..... Ich rätsel nur, was das Haltekürzel ATE zu sagen hat...

Hallo Stefan,

wieder Wahnsinn, was da noch alles an wichtigen Bildraritäten auftaucht.
Für diese ganze Mühe die Du Dir machst möchte ich, sicher im Namen vieler hier, einfach mal Danke sagen.
Auch wenn meine Heimatregion noch nicht vorkam, freue ich mich jedesmal, wenn es neue Schätze zu bewundern gibt.

Gruß
Christoph

Hallo Stefan,
vielen Dank!
@ Helge alias Bahnhof Mickten:
Anstatt deines herablassenden Kommentares über Joachim und den "stupiden Arbeiter" hättes du dich auch für die Bilderserie bedanken können!

Hallo Stefan,

vielen Dank für diesen Rollfahrzeug-Nachschlag. Wenn ich mich nicht total irre, sind diese Aufnahmen auf dem Bahnhof Schönfeld-Wiesa und im Anschluss Papierfabrik entstanden. Es gibt mehrere untrügliche Zeichen dafür.

MfG
Helmut

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Brück & Sohn Kunstverlag Meißen - Eigenes Werk

CC0

File:15836-Komotau-1913-Hauptbahnhof-Brück & Sohn Kunstverlag.jpg

Erstellt: 1. Januar 1913

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:05:30:13:26:38.

@Norbert & Hemmschuh für's Aufgleisen bzgl. des Akronyms ATE. Ja, das war ja ein sehr naheliegendes Kohlenrevier für Sachsen.

Hallo Stefan,

der Bimmelbahnforum-User

86_018 hat mal eine Querverlinkung gemacht:[bimmelbahn-forum.de]

Ich denke mal mindestens einer unserer einschlägigen Kenner sächsischer Schmalspurfahrzeuge wird sich noch melden.

Sven