Liebe HiFo-Gemeinde,
Feierabend am Freitag, d. 4. Juni 1982, und ich war wieder unterwegs gen niederländischen Well (a. d. Maas),
der Wohnort von meinem Kumpel Hal P.
Ausfahrend Paderborn wurde einen Umleitung zum NAAFI (mil. Einkaufshalle) in Schloß Neuhaus genommen,
die übliche "Gelbe Handtaschen", also Kisten Herforder Pils, für's Wochenende zu kaufen.
Während den abendlichen Diavortrag haben wir beschloßen einen kleine Ausflug am Folgetag zu machen,
als "Trainspotting-with-a-camera", also Nummernsammeln mit Fotoapparat.
Somit fuhren wir, am Samstag, die kurze Stück über die Grenze nach Kevelaer um mit der Bahn nach Köln zu reisen.
Leider fehlte meine Vorbereitung, und ich habe vergessen zusätzliche Filme zu bringen,
weil einen Ausflug war nicht erwartet!
Heute bin ich etwas verwirrt weil trotz 6 mal pro Stunde fuhr einen IC durch Köln,
103er sind Mangelwäre in meiner Fotosammlung von jenem Tag.
Vielleicht hatte ich damals wenig Lust die Neulinge zu bannen wegen Filme-knappheit.
Hoffentlich wird diese kleine "Kastenjagd" nicht zu langweilig (Ihr werdet trotzdem 110er-satt)!
Dick



Samstag d. 5. Juni 1982



-1-
Wir fuhren von Kevelaer hinter 215 031 (Bw Krefeld) mit
E3363 (Kleve 09:56 - 10.53 Krefeld [Lokwechsel] 11.04 - 11:48 Köln Hbf - 11:55 K-Deutz) bis K-Deutz.







Bilder 2 & 3:
In Krefeld übernahm 110 428 (Bw K-Deutz) E3363 für unsere Weiterfahrt nach K-Deutz.

-2-







-3-







-4-
110 403 (Bw K-Deutz) Lz.






Wir sind in K-Deutz ausgestiegen, wo die Bahnsteige waren in völler Blüte.
Obwohl die Fotos sind in Zeitreihe eingestellt, ich habe nicht alle Zugnummern notiert,
und die mit ? markiert sind Vermutungen.
Ergänzungen und Korrekturen zu meinen Vermutungen sind willkommen!



-5-
110 133 (Bw Dortmund-BBF) N3147? (K-Hbf 12:09 - 13:10 W-Vohwinkel - Hagen [E3117] 13:36 - 14:16 Hamm).








-6-
110 435 (Bw K-Deutz) E6141 (Köln 12:15 - 12:35 Troisdorf - 14:05 Koblenz).









-7-
215 117 (Bw K-Nippes) N6413 (Köln Hbf 12:20 - 13:45 Gummersbach - 13:57 Marienheide).








-8-
110 128 (Bw Dortmund-BBF) D204 "Riviera Express" (Ventimiglia - Basel Bad 05:18 - 10:39 K-Hbf - Dortmund).







-9-
110 203 (Bw Dortmund-BBF) D411? "Hellas Express" (Dortmund - K-Hbf 13:08 - 13:38 BN-Beul - 14:18 Koblenz - Salzburg - Athens).







-10-
111 117 (Bw Düsseldorf-Hbf) E2509 (Den Haag 08:45 - 11:00 Venlo 11:10 - 12:27 K-Hbf - 12:37 K-Deutz).







-11-
614 077/914 030/614 078 (Bw Braunschweig) mit vmtl. Sonderfahrt. N6420* (Overath 11:53 - 12:33 Köln Hbf) [Verkehrte Fahrtrichtung erraten!] .







-12-
103 113 (Bw FFM-1) IC614? "Poseidon" (München 06:43 - K-Hbf 13:03 - 14:13 Dortmund).






-13-
SNCB 1605 bringt vmtl. den Leerpark für IC136 (Köln Hbf 13:21 - 14:02 Aachen - Brussel Süd - Paris Nord) aus Deutzerfeld.








-14-
SNCB 1606 D321 (Ostend 08:53 - K-Hbf 12:48 - 13:00 K-Deutz).








-15-
403 003/004 - LH1005 (Düsseldorf Hbf 13:15 - 13:36 K-Deutz 13:37 - 15:43 FFM-Flughafen) * Dank Eurocity 341








Anschließend gingen wir zu Fuss, über die Hohenzollernbrücke, nach Köln-Hbf.


-16-
103 184 (Bw HH-Eidelstedt) IC108 "Rheinpfeil" (Zurich - München - Köln 14:00 - 15:18 Dortmund - 16:58 Hannover).







-17-
110 326 (Bw K-Deutz) N3413 (Kleve 11:57 - 13:04 Krefeld [E3413] 13:12 - K-Hbf 13:54 - 14:14 K-Deutz).







-18-
110 200 (Bw DO-BBF) E3665? (Aachen 12:37 - 13:39 K-Hbf - 13:47 K-Deutz).







-19-
Nach schnell umkehren, SNCB 1606
mit verspätetem D322 (K-Deutz 14:54 - 15:08 K-Hbf - 15:49 Aachen - 17:56 Brussel Zuid - Oostende - [London]) aus Deutzerfeld zurück.









-20-
110 320 (Bw Dortmund-BBF) D349 (K-Hbf 15:09 - 15:51 Duisburg - 16:37 Dortmund - [Kurswagen20:27 Goslar] - 22:47 Berlin Zoo - Bln Friedrichstraße).* Dank Eurocity341







-21-
110 426 (Bw Dortmund-BBF) D246 "Leningrad Express" (Leningrad 23:35 [Moskauer Zeit] - 22:00! Warschau - 07:14 Bln-Osbf 07:31 - Bwg 11:27 - 15:45 K-Hbf).








-22-
110 330 (Bw HH-Eidelstedt) D732? (HH-Altona 10:19 - 15:35 K-Hbf) (14 Min. Verspätung).








-23-
141 096 (Bw Mainz) N3416 (K-Deutz 15:45 - K-Hbf 16:12 - 17:04 Krefeld [E3416] 17:14 - 18:13 Kleve).
Kaiser Bill fährt schwarz; auf dem P-Wagendach!







-24-
110 507 (Bw Dortmund-BBF) E3265 (K-Deutz - K-Hbf 1606 - 1653 Aachen).








-25-
110 344 (Bw K-Deutz) D1803 (Dortmund - K-Hbf 16:16 - 17:21 Koblenz - Trier).







-26-
110 408 (Bw Dortmund-BBF) E3521? (K-Hbf 16:06 - 17:24 Koblenz Hbf).







-27-
111 164 (Bw Düsseldorf-Hbf) D803 (Dortmund - K-Hbf 16:22 - 17:28 Koblenz 17:36 Saarbrücken).






Diese kleine "Kastenjagd" kommt vorzeiteg zu Ende wegen Filmeablauf.
Ich vermute dass im Bahnhofskiosk war keine passende Diafilme zu kaufen!


Anschließend fuhren wir mit D416 (München - K-Hbf 17:06 - Neuss - Krefeld - Kranenburg - Nijmegen) nach Kevelaer zurück,
hinter 110 144 (Bw K-Deutz) bis Krefeld; und anschließend mit 215 030 (Bw Krefeld) bis Kevelaer,
und nach der kurzer Fahrt über die Grenze zu NL, wurde die ganze Nacht Dias gezeicht (und Bier gesoffen)!


Für Nummernsammler/Lokspäher haben wir jener Tag das Folgende gesehen:
BR 103: 15 Stück
BR 110: 65 Stück
BR 111: 23 Stück


Am Montag war ich wieder dienstlich mit Fotoapparat unterwegs.







4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:02:23:23:42:18.

Hallo Dick,

beim Stichwort Köln muss ich doch etwas genauer hinsehen! Die Situationen sind mir natürlich alle sehr bekannt; gerade in Deutz habe ich eine Zeit lang gerne fotografiert, zumal der Bahnhof am Weg (per Fahrrad) zur Arbeit lag. Die Gelegenheit, Züge mit Hohenzollernbrücke und Dom aufs Bild zu bekommen, gab es nur da. Besonders gut gefallen mir übrigens Deine Brückenbilder 17 - 19! Auf jeden Fall hat sich Dein Tagesausflug gelohnt, auch ganz ohne Dampf!

Gruß
Klaus

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

.

Hallo,

klasse Bilder, besonders die verschiedenen "Entfeinerungen" an den 110 sind schön dokumetier.t

Und, was für ein Zufall, die beiden 103 (113 und 184) existieren heute noch.

Zwei Fragen aber zu den Bildern:

1. Bild "9" der Bpmz hinter der Lok lief doch bestimmt nicht planmäßig im "Hellas-Express". War es eine Überführung oder ein Kurswagen für eine Teilstrecke nach Sünddeutschland.

2.) der 614 fährt für eine Fahrt aus Overath kommend auf dem falschen Gleis. Es müsste nach Overath gefahren sein. Aber noch viel wichtiger, was machte ein 614 in Köln? Vielleicht war es eine Sonderfahrt? Von einem probeweisen Einsatz habe ich noch nie etwas gelesen.

Danke und Gruß
WRmz137.1

Hallo Dick,
die Blumenpracht in Köln-Deutz ist beeindruckend, aber auch die Eisenbahnen gefallen mir.
Kamen Braunschweiger 614 damals tatsächlich planmäßig bis Köln, oder war das ein Sonderzug?
Viele Grüße
Stefan

...hinter dem nagelneuen Bpmz läuft, wenn ich das recht sehe, ein Silberling (Bn), erkennbar an den Türtaschen in den Langträgern.

Das passt eher nicht.

Aber dennoch: Schöne Bilder, danke!

... was für Züge, was für Destinations, was für eine Zeit. Kölle Alasf!

Thank you for the time travel, Sir Nigel

"Kamen Braunschweiger 614 damals tatsächlich planmäßig bis Köln, oder war das ein Sonderzug?"

-

Nein, das muß ein Sonderzug gewesen sein. Trotzdem sehr geile Bilder!

.
Hallo Dick, was macht Ihr denn da in meinen damaligen Wohnzimmern Rosengarten Bf Köln-Deutz und Köln Hbf Gleis 6/7b ?
(na, wieviele werden jetzt auch 'ihr' Wohnzimmer dort reklamieen?)

Jedenfalls ein toller Pausenfüller - für Euch damals - für uns heute ...


Vorsichtige Frage zum 614: Woher kommt Deine Vermutung, dass dieser Zug nach/Richtung Overath gefahren ist ? Stand das am Zug dran ? Hast Du da was notiert ?
Dafür hätte der Zug ein Gleis weiter zu Dir fahren müssen, weil nur von Gleis 4 eine Ausfahrt Richtung Porz und Overath möglich war.

Jedenfalls ist ein Braunschweiger 614 in Köln an einem Samstag im Jahre 1982 mit 99%iger Sicherheit ein Sonderzug (Ausflugsfahrt oder ähnliches).


Und jetzt alle jungen Eisenbahnfreunde mal aufgepasst: Was genau ist ein Trainspotter ?
Dick hat für Euch, so ganz nebenbei, eine (fast) eindeutige Definition mitgegeben:
Zitat: " ... als "Trainspotting-with-a-camera", also Nummernsammeln mit Fotoapparat ... "
Eigentlich ja nur Züge gucken (und dabei möglicherweise Nummer und Pünklichkeit notieren).
Oje, jetzt wird es gleich bestimmt mecker geben ... ich duck mich schon mal tief weg ...
.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

zwei Jahre später habe ich ganze Jahresvorräte an Filmen in unmittelbarer Nähe vom HBF gekauft.
Foto Lambertin war damals schon eine Kette von Fotoläden in Köln.

Schöne Bilderstrecke - wie immer !

Danke fürs einstellen

Gruß

Norbert

Hallo!

Ich kann diesmal auch bei einigen Zügen helfen.

Bild 15: LH 1005 Düsseldorf Hbf. 13.15 Uhr - Köln-Deutz 13.36/13.37 Uhr - Frankfurt (M) Flughafen 15.43 Uhr. Innerbetrieblich wurden diese Züge als TEE geführt, durften aber nur von Kunden der Lufthansa genutzt werden. Diese Verbindung bestand in jener Zeit seit wenigen Monaten.

Bild 16: der genannte IC fuhr nicht über München, sondern über Mannheim Hbf.

Bild 20: D 349 fährt nach Berlin Friedrichstraße. Berlin Zoologischer Garten an 22.47 Uhr. Goslar wurde als Kurswagenziel erreicht.

Bild 21: Die Abfahrtszeit in Leningrad ist hier in der Moskauer Zeit angegeben. In der Mitteleuropäischen Zeit, in jener Zeit gerade Mitteleuropäischer Sommerzeit, startete der Zug also um 21.35 Uhr.

Quelle für LH-Zug: Bahn-Special 2/92 - "Der Lufthansa Airport Express", S. 14 unten links

Quelle für sonstige Züge: u. a. Auslandkursbuch der Deutschen Bundesbahn, Winterabschnitt 1982/83. Zeiten waren ggü. Sommer kaum verändert.

Kai-Uwe, der "Cottbuser"





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:02:22:19:55:13.

Lambertin fand sich sowohl gleich auf der Domplatte, als auch versteckt in den Katakomben hinter dem alten Wartesaal....

Nichts desto trotz....herzlichen Dank für die vielen Erinnerungen an die alte Heimat!

Gruß, Marko





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:02:22:18:10:33.